慕尚EWB在狹窄多彎且路況不佳的山路上飛馳，坐在后排的我仍然有一種“任憑風(fēng)浪起,穩(wěn)坐釣魚船”的輕松感和安全感。光是接近3噸重的車身，就已經(jīng)足夠的“穩(wěn)”“重”，再加上帶連續(xù)減振控制系統(tǒng)（CDC）的空氣懸掛可根據(jù)車速自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤高度保持穩(wěn)定性，側(cè)傾也控制得相當(dāng)好，真的是穩(wěn)如泰山。賓利EWB比標(biāo)準(zhǔn)軸距版本加長(zhǎng)了250mm，后排空間更顯寬敞。唯一讓我覺得有點(diǎn)不方便的，是我離“司機(jī)”太遠(yuǎn)了（目測(cè)直線距離絕對(duì)不少于1.5米），以至于我和駕駛座位上的林老師聊天時(shí)，不得不刻意提高了聲量。

　　總長(zhǎng)度接近6米的慕尚EWB開起來會(huì)不會(huì)有難度（別克GL8車長(zhǎng)5.2米）？我現(xiàn)在可以很肯定的給出答案：毫無難度。慕尚EWB搭載了賓利經(jīng)典的6¾升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，512匹馬力的最大功率甚至還不如自家飛馳上的4.0L V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，但它的最大扭矩可是達(dá)到驚人的1020牛米！因此推動(dòng)這龐然大物可謂易如反掌。

　　同時(shí)，慕尚EWB的駕駛視野相當(dāng)開闊，轉(zhuǎn)向的手感極好，線性和細(xì)膩之余，快而準(zhǔn)，底盤和車身對(duì)方向盤的轉(zhuǎn)向動(dòng)作沒有任何遲疑或者拖沓，響應(yīng)性和跟隨性相當(dāng)好，完全不會(huì)讓駕駛者有“這是一輛6米長(zhǎng)3噸重的大家伙”的感覺。