【太平洋汽車網(wǎng) 文化頻道】一次旅途，一場挑戰(zhàn)，很高興能有這次機(jī)會參與到2018別克SUV強(qiáng)者挑戰(zhàn)之旅徐州站，本次活動從徐州-濟(jì)南，從城市到山野，從地面到天空，三天時(shí)間讓你在旅途中挑戰(zhàn)自己，去領(lǐng)略別克SUV的強(qiáng)者風(fēng)范，而對于我來說，這也是一次前所未有的體驗(yàn)。

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　　這一趟為期三天的旅程我將和2018款昂科威28T四驅(qū)全能運(yùn)動旗艦型一起度過，之前我們的同事已經(jīng)對2018款昂科威做了詳細(xì)的解析，感興趣朋友可以點(diǎn)下方鏈接了解。

　　出發(fā)前領(lǐng)隊(duì)細(xì)心的給每個(gè)人都發(fā)放了冰袖帽子衣服裝備，夏天出行還是要注意防暑，看了一眼行程表，騎馬，越野，滑翔傘這趟強(qiáng)者挑戰(zhàn)之旅看來并不是那么簡單。

　　駕駛的這臺頂配的昂科威行走高速是一件很愜意的事情，全路段ACC自適應(yīng)巡航，調(diào)整好跟車距離后，就可以解放雙腳仔細(xì)感受昂科威舒適的底盤調(diào)教，對于高速路上的減速帶，細(xì)碎的震動過濾的很徹底，再加上出色的發(fā)動機(jī)隔音效果，我已經(jīng)無法在舒適性上給昂科威提再多的要求了。

　　這一百多公里的高速公路駕駛眨眼就要到目的地了，一路上不管是跟車還是超車昂科威的表現(xiàn)都無可挑剔，深踩油門動力源源不覺得提供給車輛，并且整個(gè)動力輸出的過程相當(dāng)順暢，這臺9AT變速箱與發(fā)動機(jī)的配合真的很完美，這也讓我對下午越野駕駛有了更多的期待。

　　主辦方在賽馬場旁邊硬生生挖了一條賽道來給大家體驗(yàn)昂科威的越野性能，這些賽道對于昂科威跟駕駛者都是一個(gè)不小的考驗(yàn)，僅憑一人之力是很難完成這項(xiàng)挑戰(zhàn)的，更多是需要駕駛者對于隊(duì)友跟車輛的信任，才能很好的配合完成這次挑戰(zhàn)，而我的目的則是更深切的去體驗(yàn)昂科威作為一臺城市SUV的越野能力到底有多出眾。

　　昂科威的這套四驅(qū)系統(tǒng)有著很強(qiáng)的電子限滑能力，當(dāng)有一個(gè)車輪打滑空轉(zhuǎn)時(shí)會快速鎖止車輪，將動力傳輸?shù)接懈街Φ能囕喩先ィ瑥亩M(jìn)行脫困，這套四驅(qū)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)前后輪50:50，左右后輪0:100的扭矩分配，這樣的能力對于一臺城市SUV來說已經(jīng)很夠用了。

　　體驗(yàn)完車跟馬，今天的重頭戲賽馬比賽就要來了，對于我這個(gè)生活在香港旁邊漁村的人來說，賽馬也僅僅是存在于深深的腦海里以及TVB的電視劇里，這一次還是我第一次真真切切的看一場賽馬比賽，一共12匹馬，1000米競速賽，猜中第一名的小組據(jù)說還有神秘獎(jiǎng)勵(lì)，那還等什么，趕緊開始唄。

　　在此之前我一直認(rèn)為對于一臺城市SUV而言，四驅(qū)系統(tǒng)是一個(gè)可有可無的配置，平時(shí)不僅用不到而且還增加油耗，這一趟旅途過后昂科威徹底改變了我的想法，正如經(jīng)常聽到的那句話：“有些東西你不一定用得到，但是必須得有。”這可能就是一個(gè)強(qiáng)者的態(tài)度。而在回去的路上我腦子里想的全是明天的滑翔傘挑戰(zhàn)，這才是屬于我這個(gè)恐高癥患者真正的強(qiáng)者挑戰(zhàn)。