【太平洋汽車網(wǎng) 文化頻道】奧迪Q5作為大家“耳熟能詳”的一款中型豪華SUV車型，其自從2009年10月底進(jìn)入中國市場以來，取得了不錯(cuò)的口碑及銷量，成為了該級(jí)別車型里的“常青藤”。當(dāng)全新一代奧迪Q5在2016年巴黎車展首發(fā)，后來奧迪Q5L在2018年進(jìn)入國內(nèi)之后，均贏得了大家的肯定。我們接下來就來梳理下奧迪Q5家族發(fā)展史上幾個(gè)關(guān)鍵時(shí)間點(diǎn)。

　　作為第一代Q5車型的“爸爸”，2007洛杉磯車展上奧迪高調(diào)發(fā)布的Audi Cross Cabriolet quattro概念車可謂是用來“刺探”公眾對(duì)于第一代Q5車型設(shè)計(jì)元素的接受程度的。結(jié)果當(dāng)然是皆大歡喜。

　　可以說，如果能將這款概念車量產(chǎn)，并作為Q5的個(gè)性敞篷版車型投入市場，相信奧迪的品牌形象會(huì)更有個(gè)性、愛玩等時(shí)下十分吃香的內(nèi)涵。

　　來到內(nèi)部，依舊是熟悉的元素：穩(wěn)重大氣的中央方形方向盤、雙連式儀表、平行四邊形中控布局、“大拳頭”檔桿和MMI觸控手寫板…在11年之后看依舊是那么的經(jīng)典、耐看。

　　當(dāng)奧迪Q7在中國取得了不錯(cuò)的銷量和口碑之后，奧迪在2008年的北京車展上，正式向全球發(fā)布奧迪Q5。奧迪于2009年10月底，正式將奧迪Q5進(jìn)口版引入中國，售價(jià)區(qū)間為57.7-67.8萬，在當(dāng)時(shí)可謂是同價(jià)位的標(biāo)桿車型。

　　國產(chǎn)奧迪Q5在2009年的廣州車展上首發(fā)，并在之后的2010年的3月上市，售價(jià)37.98-53.98萬。國產(chǎn)后的Q5造型和配置基本與進(jìn)口版保持一致，但只有一款2.0T 第二代EA888的汽油機(jī)＋7速雙離合變速箱的動(dòng)力總成可選。

　　第一代奧迪Q5的設(shè)計(jì)風(fēng)格很明顯受到了其大哥--奧迪Q7的影響，并采用了奧迪標(biāo)志性的“大嘴”格柵、以及設(shè)計(jì)顛覆感十足的“包圍式尾門”，有運(yùn)動(dòng)氣息的同時(shí)不失優(yōu)雅、大氣。而前大燈組在集成條狀LED日行燈后，使更顯時(shí)尚，跟同時(shí)代的車型拉開科技上的距離。而2,807毫米軸距意味著其采用了“貨真價(jià)實(shí)”的MLB平臺(tái)打造。

　　第一代奧迪Q5配備了quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。該系統(tǒng)自帶一個(gè)Torsen中央差速器，使其前/后輪能實(shí)現(xiàn)40/60的動(dòng)力配比，可實(shí)現(xiàn)更佳的公路操縱性和爛路脫困性。再搭配高度可調(diào)式空氣式懸掛、下坡控制系統(tǒng)等當(dāng)時(shí)的“黑科技”，完全滿足當(dāng)時(shí)大家心中豪華車型的定義。

　　在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上依舊很“奧迪”，整體風(fēng)格十分成熟、穩(wěn)重，與它的用戶群體屬性不謀而合。配置上來說，自適應(yīng)巡航、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排車窗遮陽簾、MMI系統(tǒng)、全景天窗和前排座椅加熱/通風(fēng)等高端裝備可謂“一應(yīng)俱全”，處處都是“剛剛好”的表現(xiàn)。設(shè)計(jì)師絕對(duì)是個(gè)追求實(shí)用、豪華感的強(qiáng)迫癥。

　　第一代奧迪Q5的自動(dòng)空調(diào)、漢化版的MMI系統(tǒng)、B&O汽車音響系統(tǒng)令內(nèi)飾整體顯得十分豪華、有科技感。而歐洲碰撞測(cè)試(E-NCAP)、美國道路安全保險(xiǎn)學(xué)院(IIHS)以及美國高速公路安全管理局(NHTSA)三大權(quán)威機(jī)均給與了該車最高安全評(píng)級(jí)。

　　在2010年11月，新車上市一年后，新款Q5換裝了來自ZF的8AT變速箱，換擋更加的平順，舒適性得到了提升，而搭配的第二代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)（帶增壓、直噴和AVS可變氣門升程設(shè)計(jì)）可輸出155kW(211PS)和350N·m的動(dòng)力，達(dá)成8.6秒的破百時(shí)間。