在2018廣州車展上，北京現(xiàn)代為我們帶來了第四代（全新一代）勝達(dá)，經(jīng)過全新設(shè)計(jì)的第四代勝達(dá)，它的內(nèi)外造型設(shè)計(jì)有了長足的進(jìn)步，并且還換裝了更先進(jìn)的動力總成，那除此之外，這款第四代（全新一代）的勝達(dá)還有什么亮點(diǎn)呢？

　　北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)采用了最新的sensuous sportiness家族化設(shè)計(jì)語言，整體風(fēng)格硬朗陽光不失年輕感。

　　六邊形的中網(wǎng)格柵內(nèi)部設(shè)有波浪狀的裝飾，讓中網(wǎng)的視覺細(xì)節(jié)更豐富、造型更動感，中網(wǎng)格柵的上方位置設(shè)有一條鍍鉻裝飾條，與深色的車身配色形成一定的視覺反差效果，更顯精神，同時這條鍍鉻裝飾條還向兩側(cè)延伸并與前大燈相連接，既拉伸了造型的視覺寬度，也讓造型的一體性更強(qiáng)。

　　前大燈的造型狹長銳利，大燈輪廓與車體的融合度較高，并且它還采用了分體式大燈的設(shè)計(jì)，這是很時髦的設(shè)計(jì)手法，相信會符合不少年輕消費(fèi)者的審美。

　　第四代勝達(dá)的長寬高分別是4930/1910/1720mm，軸距長度達(dá)到2865mm，對比漢蘭達(dá)的軸距長度（2790mm）要占優(yōu)勢。它的車身較長，這能給人一種大氣的感覺，在“以大為美”的國內(nèi)消費(fèi)者面前，這相當(dāng)有吸引力。

　　側(cè)面造型簡潔平直，突出的輪眉和雙腰線的設(shè)計(jì)勾勒出更富立體感的視覺效果，整體沒有太多的花俏元素，僅在D柱和裙邊設(shè)有少量的銀色飾件，點(diǎn)到即止。

　　車尾設(shè)計(jì)多采用直線條，造型風(fēng)格同樣以硬朗為主，但在幾段橫向線條和折面元素的使用之下，整體尾部顯得層次分明。

　　尾部設(shè)計(jì)獨(dú)特巧妙，在追求個性風(fēng)格的同時也不至于太浮夸，讓廣大的消費(fèi)者更容易接受。

　　后尾燈采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，這是很多新車會使用的主流設(shè)計(jì)元素，而兩側(cè)尾燈呈現(xiàn)出“C字型”的造型，與剛才提及的尾部立體設(shè)計(jì)有著很高的設(shè)計(jì)聯(lián)合度。

　　內(nèi)飾造型同樣煥然一新，按鍵布局得以簡化，大部分的功能都集中在懸浮式的觸控屏上。同時中控面板輔以鋼琴烤漆的飾件來進(jìn)行裝飾，給人一種深邃典雅的檔次感，而三輻式平底造型的方向盤，則能給車內(nèi)帶來更多的年輕氣息。

　　此外，內(nèi)飾還有黑色、深棕色和酒紅色三種配色風(fēng)格，以迎合不同品味的你。

　　作為北京現(xiàn)代SUV的旗艦車型，第四代勝達(dá)將提供六座版和七座版給消費(fèi)者們選擇。其中“2+2+2”布局的六座版車型，第二排是獨(dú)立的兩張行政座椅，中央留有過道以方便乘客進(jìn)入第三排。這樣的設(shè)計(jì)能給第二排乘客更好的乘坐體驗(yàn)，更能吸引一定對商務(wù)出行有需求的買家。

　　六座版享受六年免上線年審的政策，假如你認(rèn)為五座版不符合你的需求而又顧慮七座版的年審政策，那北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)提供的六座版車型或許是你的好選擇。

　　動力方面，新車搭載了一款全新升級的2.0T汽油發(fā)動機(jī)，最大輸出功率240馬力，最大扭矩353N·m，與之匹配的是8速手自一體變速箱。

　　根據(jù)官方的介紹，這套2.0T+8AT的動力總成會在動力性、匹配成熟度和平順性等方面上給到你一份滿意的答卷甚至是意外驚喜，我也很期待該車未來的試駕體驗(yàn)。

　　官方的百公里綜合油耗為8.2L，對于這個尺寸的第四代勝達(dá)來說，燃油經(jīng)濟(jì)性十分優(yōu)秀。

　　新車還有一系列的黑科技，其中包括了指紋識別、SEW安全下車警示以及ROA后排乘客提醒。

　　根據(jù)儀表盤的提示，我們可以通過啟動鍵來采集指紋，最多可采集2人，每人可錄入3個指紋，指紋識別容錯率為五萬分之一，優(yōu)于傳統(tǒng)的機(jī)械鑰匙。

　　指紋識別模塊設(shè)置在主駕駛車門內(nèi)側(cè)和車輛啟動鍵上，但指紋識別不僅僅只有開/鎖車門和啟動車輛的功能，它還會根據(jù)不同駕駛者的指紋，來匹配相應(yīng)的預(yù)設(shè)并自動調(diào)整車內(nèi)設(shè)備，其中包括了座椅角度、外后視鏡角度和多媒體設(shè)置等。

　　比如第四代勝達(dá)錄入了你跟愛人兩人的指紋，假如用你的指紋上車，那車輛會根據(jù)你先前的設(shè)置來自動調(diào)整；當(dāng)用你愛人的指紋上車，那車輛就會根據(jù)你愛人先前的設(shè)置來自動調(diào)整。

　　這個時候我相信有人會問：這個指紋識別會不會不安全呢？要是別人偽造指紋膜或指紋手套那怎么辦呢？

　　其實(shí)大可不必?fù)?dān)心，這套指紋識別系統(tǒng)會進(jìn)行自判斷和符合判斷，并檢測指尖各部分的電平差異。指紋識別已經(jīng)在多種智能設(shè)備上沿用多年，技術(shù)也已經(jīng)很成熟并不是什么新鮮玩意兒，我們更應(yīng)看重指紋識別與載體的匹配完善度和使用感受（比如第四代勝達(dá)），至于安全性方面，我們應(yīng)該有信心。

　　近年來，我們能看到各種因“幼童滯留在車內(nèi)”而發(fā)生的意外事故，在安全意識越來越看重的當(dāng)下，這種情況當(dāng)然是可以不發(fā)生就不發(fā)生。假如是其他車型，你或許只能多留一副心眼去避免這種意外，而第四代勝達(dá)則會采用更先進(jìn)的科技手段去幫助你。

　　首先后排設(shè)有傳感器，它會通過感應(yīng)后排開閉與否和實(shí)時超聲波傳感器來識別后排是否有乘客。假如識別到有乘客在后排，那當(dāng)駕駛員熄火開車門想下車的時候，儀表盤會出現(xiàn)相應(yīng)的提示（不用時可關(guān)閉），此刻傳感器仍在工作。

　　假如駕駛者沒有注意到警告并下車鎖門，由于有傳感器的存在，那么接下來車輛會發(fā)出警笛聲和發(fā)送短信至相關(guān)聯(lián)系人的手機(jī)上，利用多重警告，以達(dá)到減少意外發(fā)生的效果。

　　SEW安全下車警示系統(tǒng)能通過后方雷達(dá)和側(cè)攝像頭來檢測后方來車，當(dāng)感知到后方有來車，一旦乘客打開車門便會發(fā)出警報聲響。

　　其實(shí)第四代勝達(dá)的這個設(shè)計(jì)想法是非常好的，我更期待關(guān)于這套系統(tǒng)在敏感度、匹配度和耐用度方面的口碑報告。

　　北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)配備了ADAS駕駛輔助系統(tǒng)，它集成了車道保持輔助系統(tǒng)、FCA前碰撞預(yù)警制動系統(tǒng)（可識別行人）、BVM盲區(qū)影像顯示、RCCA后方交叉碰撞預(yù)警制動系統(tǒng)以及ASCC智能自適應(yīng)巡航。

　　作為北京現(xiàn)代的旗艦SUV，這些主流的科技配置，我相信第四代勝達(dá)并不會缺失，我更期待的是，屆時上市的新車會有哪幾款配置了這些科技。

　　勝達(dá)在國內(nèi)已經(jīng)度過了十五年的光陰。在這十五年內(nèi)，勝達(dá)一直憑借著不錯的車型產(chǎn)品力和較高的質(zhì)價比，獲得了一眾消費(fèi)者們的認(rèn)可和選擇。隨著用戶人群的逐漸擴(kuò)大和車型口碑的慢慢形成，勝達(dá)在國內(nèi)已經(jīng)是一款有著較高知名度的SUV。如今第四代勝達(dá)即將在4月份上市，從目前來看，它的產(chǎn)品力十分強(qiáng)勁，希望屆時能有一個讓人驚喜的價格。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 徐志杭）