【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】如果用幸福來形容今天的汽車消費者，我不知道恰不恰當(dāng)，因為這個幸福真的是矛盾般的存在。十年前你買車你只會考慮要一個大排量還是小排量好呢，但到了今天你做一個汽車消費者你要考慮牌照、動力類型和經(jīng)濟(jì)等等方面，有這么多選擇何嘗不是一種“幸福”呢？只是看你怎么去看吧。

　　在廣州這樣的一線城市工作生活，當(dāng)一位車主你真的要考慮太多了停車、牌照、油耗等等。我阿威一個住在佛山的廣州人每天上下班路途接近一百公里，開著一臺燃油車每天陪伴我通勤，想想你就知道成本有多少。所以我決定拋開成見擁抱大趨勢，尋找屬于自己心中的那個省錢的最優(yōu)解。

　　混合動力、插電混合動力（后文簡稱PHEV）和純電車系，都是我們心目中覺得蠻經(jīng)濟(jì)的車型。所以我就決定從三者中選出代表來進(jìn)行測試。那事不宜遲馬上開始“公車私用”。

　　混合動力車型大家都不會陌生，先說非插電的混合動力車型，幾乎是我們最熟悉的，它有著良好的口碑可靠的品質(zhì)一直深受消費者的喜愛，加上廣州對本土生產(chǎn)的混合動力車型提供牌照政策上的傾斜，自然銷量也不差。但是為了顯得我們節(jié)目更加高端大氣有檔次，我選擇了雷克薩斯NX300h一臺價值50多萬人民幣的豐田混合動力車型加入我這個“公車私用”的測試。

　　至于混合動力的另外一種類型插電混合動力，其實是令人有點陌生，因為它之前一直都有點游離于消費者的視線之外，成為了大家口中的政策產(chǎn)物車型。但阿威我是一直秉承著“未知全貌，不予置評”這一句宗旨，所以我決定挑了一臺PHEV車型進(jìn)行測試，它就是途觀L PHEV。

　　最后到了純電車輛“公車私用”的測試環(huán)節(jié)，為了配合前面的車型，自然也是不能選太差的，所以什么“小螞蟻“、“歐拉R”我們略過，純電代表新能源、大趨勢這些幾萬塊的車型怎么能滿足我對未來汽車市場的現(xiàn)象呢？畢竟代表未來的汽車，我當(dāng)然要選一臺蔚來啦。

　　回到根本問題上，如果我真的要從它們?nèi)咧羞x擇一臺的話，我會選哪臺呢？我想了想還是雷克薩斯NX300h適合我多一些，因為它不需要改變我日常的生活習(xí)慣和一臺燃油車一樣，并且具有很好的經(jīng)濟(jì)性和可靠性。反觀PHEV車型我覺得更加多是政策下的產(chǎn)物，雖然它有很好的性能和動力反應(yīng)，但是當(dāng)我通勤路線發(fā)生改變或者路程增多后，整體的燃油經(jīng)濟(jì)性還是不容樂觀，最后就是價錢問題PHEV車型比同款的燃油版車型還是貴了太多。

　　最后純電動車型，這是一種我們未來不得不去面對的趨勢，與其抗拒不如先了解。簡單的幾天體驗下來真的好像我視頻所說的擁有一臺電動車后你的生活習(xí)慣是會有所改變的，或者我可以說是一種全新的生活方式，具體怎么看就看你適應(yīng)與否啦。無可否認(rèn)ES6給我留下了深刻的印象，強勁的動力、扎實的質(zhì)感和自動駕駛系統(tǒng)，讓我通勤路上感受到了從來沒有的舒適。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 邱振威）