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福特領(lǐng)界&廈門老司機(jī) 不得不說的故事(下)

2020-01-22 00:10:12 作者:熊睿鋒

  【太平洋汽車網(wǎng) 文化頻道】話說,我和西山、小丁姐以及鄺老師四人廣東人駕著福特領(lǐng)界來廈門吃“福建人”了!

  在上一期中,我們品嘗了本地潮汕牛肉火鍋,也去了粵東沿海聽浪。在緊接著的三天時(shí)間里,將更深入了解文藝小資天堂——廈門,看廈門如何將閩南文化巧妙地融入“經(jīng)濟(jì)特區(qū)”、“旅游城市”這些名片中。

福特領(lǐng)界&廈門老司機(jī) 不得不說的故事(下)

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來看“炮”

福特領(lǐng)界&老司機(jī) 帶你玩轉(zhuǎn)廈門

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  鄺老師似乎上癮了,這一開領(lǐng)界就開了一大圈,果然這車還是得我這種老司機(jī)來負(fù)責(zé)。

福特領(lǐng)界&廈門老司機(jī) 不得不說的故事(下)

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  而所謂“紅夷”,是指紅毛荷蘭與葡萄牙,因此很多人認(rèn)為紅夷大是進(jìn)口荷蘭的,其實(shí)當(dāng)時(shí)明朝將所有從西方進(jìn)口的前裝滑膛加農(nóng)炮都稱為紅夷大炮,明朝官員往往在這些巨炮上蓋以紅布,所以訛為“紅衣”,還有一種說法是清朝對(duì)“夷”的避諱,因此改稱紅衣。

  據(jù)歷史考證,紅夷火炮主要由幾個(gè)特點(diǎn):

  1、彈藥較重,可達(dá)數(shù)公斤乃至10公斤不等。彈丸是以由石、鐵、鉛等材料制成的球形實(shí)心彈為主,在野戰(zhàn)或水戰(zhàn)時(shí)也可以發(fā)射空心爆炸彈。也可發(fā)射鏈彈、霰彈等彈藥,形制及使用方法多種多樣,是以炮彈直接撞擊目標(biāo)的物理破壞為目的。但是紅夷大炮由于倍徑大、膛壓高,因此無法發(fā)射開花彈,也不能發(fā)射后面出現(xiàn)的榴霰彈,當(dāng)時(shí)的開花彈都是由口大身短的臼炮發(fā)射的,但后來改良后可以發(fā)射開花彈和爆炸彈。

  2、炮管長(zhǎng)度2一3米,呈前細(xì)后粗型,口徑大多在100毫米以上,倍徑(指火門至炮口之距離與內(nèi)徑的比例)之比多在20一40之間。其鑄造工藝比較復(fù)雜,采用整體泥模鑄法,如果有科學(xué)的工序和法式要求,并有新型設(shè)備、儀器等輔助設(shè)施的配合。各部比例合適,炸膛的幾率低,所鑄之炮的質(zhì)量提高。

  3、作為陸用長(zhǎng)炮使用,紅夷大炮屬于偏重型的火炮,有青銅、生鐵和鐵芯銅體三種材質(zhì),自重?cái)?shù)百斤至萬斤不等。紅夷大炮在中國(guó)的發(fā)展頂峰是在清康熙朝,此時(shí)所造的905門火炮中,重量在250公斤以上者有201門,其余為250公斤以下的輕炮。

  4、紅夷彈藥施放程序化、“炮表”化。此外其尾部較厚,有尾珠,在炮身的重心處兩側(cè)有圓柱型的炮耳,火炮以此為軸調(diào)整射角,配合火藥量改變射程。炮身上裝有準(zhǔn)、照門,依照拋物線來計(jì)算彈道,精度比較高。紅夷炮由車運(yùn)載,需要大量牲口拖運(yùn)。

  正因?yàn)樯鲜龅膬?yōu)點(diǎn),在天啟六年(1626年)的寧遠(yuǎn)之戰(zhàn)中,紅夷火炮發(fā)揮極大威力,后金的攻城行動(dòng)在明軍猛烈炮火的攻擊下,八旗官兵血肉橫飛,尸積如山,是努爾哈赤成軍以來的首次挫敗;而在1627年的寧錦之戰(zhàn)中,紅夷大炮再次發(fā)揮巨大威力,明軍大勝。

福特領(lǐng)界&老司機(jī) 帶你玩轉(zhuǎn)廈門

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  這一張照片是我偷偷上傳的,要是被西山看到了,非要砍死我!

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小歷史講堂:

  其實(shí)最早胡里山炮臺(tái)有東西兩座克虜伯大炮。但在1957年間,由于廈門鐵工廠建廠初期缺乏原材料,經(jīng)廈門造船廠介紹,以每斤8分錢的價(jià)格購(gòu)買了兩門克虜伯大炮,拆作原料。西炮拆完,準(zhǔn)備再拆東炮時(shí),消息傳到市委、市政府,市委書記出面制止,東炮得以保存下來西炮被拆解后,大部分另行加工,改造為機(jī)器部件。另尚余一段收縮筒,于1983年7月保存到廈門市博物館。

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  尤其要表?yè)P(yáng)的是,福特領(lǐng)界語音指令和原車功能的兼容度還是很高的,小編曾體驗(yàn)過其他系統(tǒng)的車機(jī),盡管也支持原車功能的使用,但在匹配度上卻存在差異。就拿空調(diào)的調(diào)節(jié)來說,有些車機(jī)是支持調(diào)節(jié)空調(diào)溫度大小以及風(fēng)速,但這需要在空調(diào)本身已經(jīng)開啟的前提下才能執(zhí)行,而如果空調(diào)是關(guān)閉狀態(tài),語音指令是無法完成操作的。但這套領(lǐng)界的語音交互系統(tǒng)或者車機(jī)系統(tǒng),即使在空調(diào)關(guān)閉的情況下,也同樣能支持溫度、風(fēng)度等方面的調(diào)節(jié),在與原車兼容度方面是值得肯定的。所以語音功能好不好用,真的能改觀人們對(duì)于一套語音交互系統(tǒng)或者車機(jī)系統(tǒng)的評(píng)價(jià)。

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