2018 Huracan Performante

      Huracan Performante自誕生之日起就代表了蘭博基尼的最高性能，然而達(dá)到這一高度自然是免不了全方位的提升，加大馬力、減輕車重、優(yōu)化懸架，更新穎的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)樣樣不落。前保險(xiǎn)杠、后擾流板、中控面板、空調(diào)出風(fēng)口部分采用了名為forged composites（復(fù)合纖維）的材料為車身減重，最終實(shí)現(xiàn)了瘦身41kg（整車重1382kg）。

      最重要的是，Huracan Performante使用了全新的空氣動力套件ALA，ALA在意大利語里是“翅膀”的意思，其最大的特點(diǎn)在于整個空氣動力學(xué)系統(tǒng)被設(shè)計(jì)在整車的部件架構(gòu)中，換句話說就是空氣不僅流過車身表面，同時還會進(jìn)入到部件的腔內(nèi)，從而產(chǎn)生更神奇的空洞效果。該車套件增加了前定風(fēng)翼和后定風(fēng)翼，極大地增加了車身在高速下的抓地力。

      坐進(jìn)車內(nèi)你會真實(shí)地感覺到這是一臺無情的速度機(jī)器，類似戰(zhàn)斗機(jī)上的一排開關(guān)，亮紅色的開關(guān)保護(hù)罩和比一般車型都要大的制動踏板，這一切都在告訴你：“要想控制我，可不是那么容易的。”在發(fā)動機(jī)啟動按鈕后方有三個按鍵，寫著R、P和M，分別代表著三個擋位，但實(shí)際上想把它往前開不需要按其中任何一個，右手撥動方向盤后面的撥片，變速箱會進(jìn)入一擋，此時如果你什么都不做，那么會處在D擋位置下。如果按動M按鍵，則變?yōu)槭謩幽Ｊ?；如果雙手同時向上撥動換擋撥片，則切回空擋。

      蘭博基尼Huracan Performante沿用現(xiàn)款車型的5.2L自然吸氣V10發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)由1990年奧迪的V8發(fā)動機(jī)迭代而來。它是蘭博基尼同類引擎中性能最高的，最大功率470kW（640PS），峰值扭矩600N·m。其0-100km/h加速時間僅為2.9s，比常規(guī)版Huracán快0.3秒，0-200km/h加速時間僅需8.9s，最高時速超過325km/h。

      一切拿成績說話，普通的Huracan在1/4英里測試中，能在10.4秒內(nèi)從0加速到217km/h，而這款Huracan Performante在德國的紐博格林賽道創(chuàng)造出了駭人的6分52秒1的全新記錄。這個記錄是由一位專業(yè)的蘭博基尼試駕員創(chuàng)造的，還使用了Pirelli P Zero Trofeo R型高粘性輪胎，比起基本款的Huracan整整快了35秒。要知道，蘭博基尼的旗艦Avanatodr的成績是6分59秒，保時捷918則是6分57秒。

      2019 Huracan Performante Spyder 

      作為一款敞篷車，Huracan Performante Spyder更美，Lambo首席執(zhí)行官Stefano Domenicali談到這款車時說：“Huracan Performante已經(jīng)提供了最豐富的道路和賽道反饋，Huracan Performante Spyder則讓駕駛員更接近瀝青和空氣，以及自然吸氣的蘭博基尼發(fā)動機(jī)的獨(dú)特共鳴。”Spyder最大的不同就是它的硬頂，車頂棚可在17秒內(nèi)進(jìn)行開啟或關(guān)閉，同時不影響ALA主動式空力套件的作用。

      內(nèi)飾用Alcantara麂皮材質(zhì)進(jìn)行了妝點(diǎn)，空調(diào)出風(fēng)口、中控臺、門飾板等部位采用鍛造復(fù)合碳纖維材質(zhì)。數(shù)位儀表板也經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，相較于自家的Aventador車型更符合現(xiàn)如今年輕消費(fèi)者的喜好。另外，在副儀表盤上還提供了機(jī)油壓力、機(jī)油溫度以及電瓶電壓三個儀表顯示，為車輛激烈駕駛時為駕駛者提供更為充足的車輛信息。

      動力參數(shù)跟Huracan Performante是一致的，而Spyder的另一個亮點(diǎn)是增強(qiáng)的懸架系統(tǒng)，調(diào)整了ESC，擁有了更靈敏的蘭博基尼動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(LDS)，并對全輪驅(qū)動系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)整。

      據(jù)悉，蘭博基尼Urus將推出Performante版本車型，雖然該消息來源沒有提供任何具體的細(xì)節(jié)，但并不難想像。以現(xiàn)款Urus來說，其搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎，最大功率輸出為478kW（645PS），峰值扭矩為850N·m，那Performance版本，估計(jì)動力將擁有705PS以上的馬力。

      從渲染圖上可以看到，蘭博基尼Urus Performante擁有專屬的車身顏色，并且在側(cè)裙上還能看到標(biāo)志性的綠白紅三色條紋和Performante的英文字樣，凸顯自己的身份。前臉的保險(xiǎn)杠上有巨大的進(jìn)氣孔和碳纖維材質(zhì)的空力學(xué)套件，在車的側(cè)面，有更具侵略性的側(cè)裙，輪拱更加寬大，還有一套米其林輪胎的Y型輪轂。當(dāng)然，尾部會有一個新的尾翼。

      就大眾集團(tuán)內(nèi)部來說，豪華性能SUV的比拼一直存在。賓利的Bentayga添越有Speed版本，搭載6.0升W12雙渦輪增壓引擎，最大功率為459kW（626PS）、最大扭矩為900N·m，而官方數(shù)據(jù)急速能達(dá)到 305.7 km/h，這比Urus的急速304.9 km/h要快一些。因此，蘭博基尼勢必要推出更高性能的Urus以維持其風(fēng)格與性能的獨(dú)特性。