對(duì)于我個(gè)人內(nèi)心來說，此類樹脂模型板件的組合度還是有個(gè)排名的。在這邊為了避免打廣告，一般無上色的售價(jià)在200左右一套板件，整體組合度還是挺高的。我這一臺(tái)預(yù)上色的本以為能夠有不錯(cuò)表現(xiàn)，然而卻一言難盡，總之大家看下去吧。

　　一臺(tái)1:24的樹脂模型板件一般為6~9大塊，每個(gè)小零件大概有百來個(gè)。在模型注塑之前都會(huì)有模具，而流道就會(huì)形成一根根實(shí)心細(xì)管子，也就是構(gòu)成了板件的支撐。我們需要做的就是用水口鉗將零件從板件上剪下。

　　而對(duì)于水口鉗，我習(xí)慣將平整一側(cè)貼近零件，但不會(huì)緊貼，因?yàn)闃O有可能在剪鉗的扭轉(zhuǎn)力作用下，使得注塑的塑料件形成凹陷或者斷裂，這個(gè)就得不償失了。

　　做到這一步前，我理應(yīng)將外覆蓋件，也就是車殼、仿玻璃塑料件和底盤進(jìn)行一個(gè)預(yù)組裝。這一點(diǎn)其實(shí)非常之重要，因?yàn)槿绻幸恍┛p隙過大或者組合不服帖的，我們可以通過一種叫補(bǔ)土的材料，你也可以直接理解為實(shí)車會(huì)用的“膩?zhàn)?rdquo;，來進(jìn)行修補(bǔ)，之后再進(jìn)行上色步驟。那由于我這臺(tái)車是預(yù)上色版本，所以我也就省略了這一步。

　　對(duì)付這種樹脂類拼裝模型，膠水也有紛繁復(fù)雜的分類，對(duì)于新手來說，一瓶溜縫膠水和一罐速干強(qiáng)力膠是必須的。溜縫膠水能夠在你組裝好零件后，用細(xì)小毛刷將膠水灌入縫隙間，再用手或者夾具加固，就能做到很好地不留膠水的痕跡了。

　　對(duì)于青島社的這一套板件，我覺得組合度相較于另一個(gè)日本模型巨頭來說，水準(zhǔn)還是差了有百分之30~40。板件之間的縫隙和底盤高度的還原，以及前后懸架的真實(shí)度呈現(xiàn)，都讓我覺得不是很滿意。（未調(diào)整任何原板件結(jié)構(gòu)情況下）

　　不過對(duì)于預(yù)上色的漆面表現(xiàn)，我覺得還是相當(dāng)滿意的，拋開色差，沒有明顯橘皮，光油的噴涂也算均勻。這樣一臺(tái)預(yù)上色車模對(duì)于沒辦法噴漆的消費(fèi)者，還是不錯(cuò)的選擇。

　　就在我完成這一臺(tái)略帶懷舊的車型時(shí)，國(guó)內(nèi)對(duì)于國(guó)三車型下放了主動(dòng)報(bào)廢補(bǔ)貼。嗟嘆之余，枉然覺得要形成一個(gè)美好而又經(jīng)典的汽車文化可真難啊 。誠(chéng)然這僅僅是一臺(tái)模型，它的比例僅僅是1:24，它的材料僅僅是樹脂。但這些著名的手造模型廠家，往往聚集在我們的鄰國(guó)：日本。

　　用制作模型向大家介紹一些經(jīng)典車型，也算是做一點(diǎn)力所能及的事情。畢竟在大張旗鼓推廣新能源的大環(huán)境下，我不奢求以后的孩子們能夠駕駛到多么熱血沸騰，都么經(jīng)典優(yōu)雅的車型，我只希望他們能夠知道曾經(jīng)有這些榮光留存在汽車長(zhǎng)河中，而這或許就是模型，能帶來的最大溫柔了吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 蘇侃成）