都說(shuō)日本是改裝文化的發(fā)源地，也是改裝車的圣地，這話確實(shí)沒(méi)毛病，光從源自日本發(fā)源的眾多改裝風(fēng)格就能看出了，而下面我們要介紹的這種改裝風(fēng)格也是來(lái)自于日本，甚至最初也被視為“JDM”的一種，只是隨后的發(fā)展讓其不再只局限于“日本本土化”后，才被單獨(dú)設(shè)立出來(lái)，它就是VIP風(fēng)格。

　　VIP Style作為改裝圈里唯一有著“大佬范兒”的改裝風(fēng)格，有著不可替代的地位，提到VIP，我相信會(huì)有很多人會(huì)聯(lián)想到日本“山口組”，這種改裝風(fēng)格確實(shí)與日本的幫派有著密切的聯(lián)系，甚至最初這種VIP的改裝風(fēng)格就是幫派成員創(chuàng)立的。隨著改裝文化的不斷延伸，歐美改裝愛(ài)好者逐漸將VIP風(fēng)格拓展的更為豐富，尤其是不只限于日系車，更多的德系、美系車型的加入，讓VIP改裝風(fēng)格風(fēng)靡全球。

　　同樣在上世紀(jì)90年代，日本的經(jīng)濟(jì)突飛猛進(jìn)，在全國(guó)各個(gè)地區(qū)涌現(xiàn)了很多摩托車和改裝車的社會(huì)年輕人，這些人平常大多都混在幫派中，每到夜幕降臨，他們就會(huì)聚集在一起去高速上飆車，最終結(jié)果就是日本警方忍無(wú)可忍，使用了大量警力去管理。然而全面系統(tǒng)的管理并沒(méi)有完全打擊到這種行為，雖然緊湊型的運(yùn)動(dòng)車少了很多，但這些社會(huì)青年將街頭賽車轉(zhuǎn)向了豪華轎車作為日常使用車輛，一是可以減少警方的檢查幾率，二是方便幫會(huì)的日常行動(dòng)。

　　VIP改裝風(fēng)格正是在這個(gè)期間出現(xiàn)的，社團(tuán)幫派的成員為了突顯其地位和贏得眼球，便將豪華車換上了尺寸更大，并且深凹鍍鉻的輪轂，并且降低車身，融合了Hella Flush的風(fēng)格，使輪眉與輪轂邊緣齊平。這樣一來(lái)，VIP風(fēng)格應(yīng)運(yùn)而生。

　　隨后，VIP風(fēng)格在日本幫派之間被發(fā)揚(yáng)傳承，更是推出了一些超級(jí)熱門的改裝車型，例如雷克薩斯品牌的GS300、LS400，尼桑的Cima和豐田的皇冠等車型，這些車擁有寬大舒適的后排座椅，搭配舒適的絨布座椅和奢華的VIP改裝，讓原本普通的商務(wù)車型變得更加有檔次。而隨著時(shí)間推移，源自于日本幫派的VIP改裝風(fēng)格也不僅限于日本本土，更多非日系車型的涌入讓VIP風(fēng)格展現(xiàn)的更加淋漓盡致，例如圖中的這臺(tái)奔馳S-Class。

　　在改裝圈里，VIP風(fēng)格的傳播速度還是相對(duì)很快的，雖然源于日本，但其奢華高級(jí)的風(fēng)格不斷吸引全球眾多改裝玩家的加入。在改裝車型上，無(wú)論你是老款還是新款，無(wú)論是日系還是德系，只要是C級(jí)以上車型，VIP改裝風(fēng)格都能讓你的愛(ài)車呈現(xiàn)出不同的光彩。

　　看完了“大佬范兒”十足的VIP風(fēng)格后，我們來(lái)聊一種源于歐洲而隨后被日本發(fā)揚(yáng)的改裝風(fēng)格，這個(gè)風(fēng)格也是我最初在英國(guó)留學(xué)時(shí)才慢慢接觸的改裝分支，它就是Street。Street顧名思義，就是“街道”的意思，這種風(fēng)格最早源自于歐洲，但真正被很多人熟知是通過(guò)日本的地下飆車黨，歐洲人對(duì)于改裝更崇尚性能方面的升級(jí)，過(guò)于張揚(yáng)的外觀和低矮的車身姿態(tài)并不是他們的“菜”。Street便基于原廠車出色的動(dòng)力性和犀利的車身外觀，以專業(yè)競(jìng)賽的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行改裝升級(jí)，不僅會(huì)提升操控、升級(jí)ECU和高性能制動(dòng)系統(tǒng)，還會(huì)輕量化車身、增加防滾架和空氣動(dòng)力學(xué)套件，甚至增加氮?dú)馔七M(jìn)系統(tǒng)，這些都是為了追求更為優(yōu)異的車輛性能。接下來(lái)，我們就來(lái)看一臺(tái)Street風(fēng)格打造的改裝作品。

　　隨著國(guó)內(nèi)一波波改裝熱潮，越來(lái)越多的專業(yè)改裝廠也相繼成立，改裝并非盲目升級(jí)，其改裝過(guò)程中還是需要很多的測(cè)試和調(diào)校，一臺(tái)經(jīng)過(guò)專業(yè)改裝的車輛在安全性上才是有保障的。U2 WORKS是一家做專業(yè)車輛改裝和維修保養(yǎng)的車廠，讓客戶得到滿意的車輛升級(jí)和安全的后期使用是U2團(tuán)隊(duì)的宗旨。崔維是U2 WORKS的負(fù)責(zé)人之一，一臺(tái)經(jīng)過(guò)改裝的十代EVO是他的座駕，低調(diào)平和的崔維與暴力激進(jìn)的EVO又有什么樣的故事呢？讓我們來(lái)一探究竟！

　　這臺(tái)十代EVO目前是崔維的座駕，之所以選擇這臺(tái)車，主要是因?yàn)槿障弟嚫鼮閷捲５母难b空間和EVO的經(jīng)典車型。在外觀方面，崔維并沒(méi)有給十代EVO做太多的改動(dòng)，因?yàn)樵綞VO的外形就已經(jīng)十分兇悍，碳纖維的前鏟、風(fēng)刀、側(cè)裙邊、后唇和后擾流使外觀更具戰(zhàn)斗性；涂裝了U2 WORKS LOGO的中冷代表了其出處和車主的身份。作為ACCU AIR空氣避震的總代理，安裝一套氣動(dòng)應(yīng)該是理所應(yīng)當(dāng)?shù)?，但崔維在使用過(guò)一段氣動(dòng)后還是換回了OHLINS的絞牙避震器，不是因?yàn)闅鈩?dòng)不好，而是他個(gè)人認(rèn)為還是絞牙避震更符合EVO的氣質(zhì)。

　　十代EVO的動(dòng)力是一大亮點(diǎn)，原本優(yōu)異的動(dòng)力表現(xiàn)讓崔維已經(jīng)很滿意，所以后期的一些細(xì)節(jié)調(diào)整只是為了錦上添花。KN高流量進(jìn)氣系統(tǒng)讓車輛“呼吸”更為順暢；HKS的泄壓閥、AMS頭段和Greddy中尾段排氣使車輛的聲音變得更加迷人。

　　車輛的內(nèi)飾同樣保留了EVO的經(jīng)典風(fēng)格，簡(jiǎn)約、機(jī)械感十足的內(nèi)飾讓坐到車內(nèi)的人更傾向于車輛的駕駛感受。升級(jí)翻毛皮包裹的A、B、C柱和翻毛皮內(nèi)飾頂棚營(yíng)造了些許的豪華感，Greddy多功能儀表是一部日系性能車的標(biāo)志。

　　崔維認(rèn)為，改裝肯定會(huì)越來(lái)越好的，政府也會(huì)慢慢對(duì)改裝放開(kāi)。首先，汽車產(chǎn)業(yè)中改裝是很重要的一部分，隨著汽車文化的加深和人們?cè)絹?lái)越個(gè)性化的表達(dá)，對(duì)車輛個(gè)性化改裝是有很大需求的。其次，目前很多汽車品牌也都在做原廠的車輛升級(jí)打包銷售，例如奧迪與ABT合作的經(jīng)過(guò)ABT改裝的車輛在4S店銷售等，未來(lái)改裝行業(yè)的前景很好，只是需要一批熱愛(ài)改裝、懂改裝的人去堅(jiān)持。

　　說(shuō)了這么多關(guān)于改裝的事兒，轉(zhuǎn)眼也到了尾聲，最后我來(lái)介紹的這種改裝風(fēng)格我個(gè)人非常喜歡，因?yàn)楦绹?guó)嘻哈文化有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系，它就是DUB風(fēng)格。DUB是Double dime的縮寫，中譯的意思是“20英寸輪轂”，這種改裝風(fēng)格源自于美國(guó)嘻哈文化，在上世紀(jì)90年代，美國(guó)黑人（自嘲為Nigga）的地位隨著時(shí)代發(fā)展而逐漸升高，長(zhǎng)期被種族歧視所壓抑的心情終于可以用金錢來(lái)得到釋放（俗話就是窮怕了），從而表現(xiàn)出一種十分夸張甚至過(guò)分的情況。從服裝、飾品、汽車到歌曲，都被這種情況所影響著，而改裝更是這種情況的“重災(zāi)區(qū)”！擁有超級(jí)夸張尺寸的輪轂和重低音改裝的汽車日益增多，車身的顏色、涂裝也很個(gè)性，甚至出現(xiàn)了幫派的Logo，這種浮夸的改裝風(fēng)格也許只有在美國(guó)這種地方才會(huì)被發(fā)張，然后再流傳到世界各地。最后，我們來(lái)欣賞一臺(tái)國(guó)內(nèi)少有的DUB風(fēng)格改裝作品。

　　隨著目前國(guó)內(nèi)的改裝市場(chǎng)越來(lái)越成熟，標(biāo)準(zhǔn)化套件改裝已經(jīng)無(wú)法滿足很多改裝愛(ài)好者了，更多的DIY改裝頻繁出現(xiàn)在我們的視野里，從興趣點(diǎn)出發(fā)的改裝作品也是愈來(lái)愈多。這臺(tái)改裝DUB風(fēng)格的尼桑NV200車主是位90后姑娘，她叫萌萌。有著自己熱衷的顏色，甚至有些潔癖，但與其他女孩子不同的是，她偏偏不愛(ài)那些可愛(ài)的玩偶、首飾、包包之類的東西，反而被那些男孩子才感興趣的機(jī)器和汽車模型迷得神魂顛倒。甚至，她還會(huì)將自己本該在商場(chǎng)中度過(guò)的時(shí)間，花在汽車保養(yǎng)和在汽配城中尋找零件。

　　談到她的日產(chǎn)NV200，可能很多人會(huì)不解她為什么會(huì)選擇這么冷門的車型進(jìn)行改裝，不過(guò)在我看來(lái)，改裝就是追求個(gè)性，展現(xiàn)個(gè)人品味的方式，而NV200本身也是一種個(gè)性的選擇。美國(guó)的DUB風(fēng)格和日本的VIP風(fēng)格是萌萌的最愛(ài)，所以她決定給NV200換一款既個(gè)性又張揚(yáng)的輪轂，而且必須要大，但這款車輪轂的孔距是4*114.3的，這種孔距的改裝輪轂很少，在輪轂的選擇上耗費(fèi)了很多時(shí)間，不過(guò)臨近大年30的頭一天，在網(wǎng)站上看到山東一個(gè)車行出售一款20寸的大輪轂，正是我想要的VIP范兒，跟車行老板聯(lián)系后，下午四點(diǎn)鐘便直接驅(qū)車趕往濟(jì)南。晚上九點(diǎn)到達(dá)濟(jì)南后，跟車行老板約定第二天上午交易，終于在大年三十當(dāng)天上午拿到這款輪轂，試裝合適后把新的輪轂放到車?yán)?，直接拉回北京，回到家后正趕上春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)，就這樣開(kāi)心的把春節(jié)過(guò)完了。

　　起初想給這車改裝內(nèi)室的時(shí)候，由于這車空間比較大，比轎車有更多的發(fā)揮空間，所以就想給它改裝的更具個(gè)性，這輛車內(nèi)室整體的改裝風(fēng)格，來(lái)源于美國(guó)的節(jié)目《Pump My Ride》，在反復(fù)看了幾十遍視頻后，便自己在家畫圖研究，決定動(dòng)手給自己的愛(ài)車做一套整體沙發(fā)。當(dāng)時(shí)正趕上家里裝修，和家里的木工師傅商量后，決定用5厘米的大芯板來(lái)做這套沙發(fā)，拆除座椅并去建材城買了兩塊大芯板，就在樓下按照事先量好的尺寸開(kāi)始鋸板、訂板。沙發(fā)的原型做出來(lái)后，抬到車上進(jìn)行固定。

　　沙發(fā)有了，當(dāng)然也少不了音響，萌萌從國(guó)外買了兩套JBL GT5 ，6寸喇叭套裝，兩個(gè)12寸的低音炮和兩個(gè)多路功放，并親手在沙發(fā)上據(jù)出開(kāi)口進(jìn)行安裝。最后又在廣州找來(lái)了與車身顏色相符的真皮，并請(qǐng)縫紉師傅給座椅包上真皮。雖然這套沙發(fā)歷經(jīng)兩個(gè)月才完成，不過(guò)她覺(jué)得自己動(dòng)手才是最有意義的事情。

　　雖然有很多人問(wèn)萌萌為什么要選擇NV200這款車來(lái)進(jìn)行改裝，但她個(gè)人認(rèn)為，改裝本就是一個(gè)張顯個(gè)性的事情，更何況MPV的大空間，也能為它呈現(xiàn)出更多個(gè)性的元素。而且MPV本身也屬于小眾車型，既然個(gè)性就要玩到底。不過(guò)，她對(duì)于汽車的熱愛(ài)，有著超乎尋常的表現(xiàn)，一臺(tái)凱迪拉克伍德的收藏，不知讓她花費(fèi)了多少時(shí)間和精力。而對(duì)于改裝的激情，她又有著十分個(gè)性的選擇，一臺(tái)日產(chǎn)NV200的DUB風(fēng)格改裝，使她成為了改裝圈中無(wú)法被大多數(shù)人理解的小眾群體。不過(guò)正像文章開(kāi)頭所說(shuō)的，改裝本就沒(méi)有什么條條框框，不要為別人去改，而是將愛(ài)車真正賦予自己的靈魂。

　　聊到這兒，也到了說(shuō)結(jié)束語(yǔ)的時(shí)候了，說(shuō)實(shí)話，這篇《給車動(dòng)“手術(shù)” 全球7大主流改裝風(fēng)格賞析》是我為數(shù)不多寫的“有血有肉”的文章。首先，作為一個(gè)曾經(jīng)的改裝車車主對(duì)于改裝還是非常的喜愛(ài)，畢竟從2009年在國(guó)內(nèi)改裝的第一臺(tái)（B8）奧迪A4L，到之后去英國(guó)留學(xué)，陸續(xù)改了一臺(tái)斯巴魯八代翼豹Sti和兩臺(tái)寶馬M3（E46和E92），這一路走來(lái)也經(jīng)歷了從“汽配城”風(fēng)到“正規(guī)軍”的演變，讓我對(duì)改裝這件事有了更多想法。其次，回國(guó)從事汽車媒體工作也有將近7年的時(shí)間了，一開(kāi)始也是從事改裝方面內(nèi)容的拍攝和制作工作，除了提高自身對(duì)改裝文化和知識(shí)的儲(chǔ)備外，更重要的是結(jié)識(shí)了很多國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的改裝車車主，他們對(duì)我工作的支持和幫助，讓我更加感受到玩改裝的人是一群性情中人，并且對(duì)改裝一直是非常執(zhí)著的。最后，寫這篇文章除了想讓大家了解改裝車文化外，也是希望有朝一日，我們能夠擁有屬于我們自己的改裝風(fēng)格和文化，讓普通百姓也能擁有更為豐富多彩的用車生活。

　　其實(shí)相比很多國(guó)內(nèi)改裝車達(dá)人來(lái)說(shuō)，我算不上是專業(yè)，但對(duì)于改裝的熱愛(ài)是一樣的，如果大家喜歡這樣類型的文章，之后我還會(huì)繼續(xù)產(chǎn)出，畢竟還有很多改裝文化可以說(shuō)。例如我個(gè)人非常喜歡的RWB、LB、Maso Air、HKS和Spoon等改裝品牌的作品和故事。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 楊震 攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊震、Walker）