【太平洋汽車網(wǎng) 文化頻道】在國內(nèi)汽車文化大爆炸的當(dāng)下，許多有車一族為了令愛車從“同類”中脫穎而出，便動(dòng)起了改裝的念頭。而在“花小錢辦大事”觀念的潛移默化下，這幫“心悶騷而錢不足”的青年們，打開了某寶APP，開始在消費(fèi)主義的糖衣炮彈下迷失自我……

　　盡管出發(fā)點(diǎn)是好的，但事與愿違：某寶上的許多廉價(jià)改裝件，依舊停留在“汽車化妝”的水平，與真正意義上的汽車改裝相去甚遠(yuǎn)，淪為“殺馬特汽配城風(fēng)”也是板上釘釘?shù)氖?hellip;…這篇文章旨在盤點(diǎn)某寶汽車外觀“化妝”的主流手法，只為博大家一笑，請勿對號(hào)入座。

　　淺藍(lán)+深藍(lán)+紅色色條緊貼M字母得來的M LOGO，正是寶馬M Power的靈魂。盡管寶馬近年來帶M標(biāo)識(shí)的“買菜車”越來越多，但哪怕是配備的M Sport 運(yùn)動(dòng)套件的普通車型，起碼還是正兒八經(jīng)的原廠出品。

　　但某寶上的畫風(fēng)，就有些跑偏了：幾乎所有熱門車型（無論是不是寶馬）上，你都能找到對應(yīng)的M三色格柵飾條……至于重災(zāi)區(qū)，韓系/美系車沒跑了。

　　而商家們發(fā)現(xiàn)，似乎畫風(fēng)還能再跑偏一些。于是，藍(lán)白紅三色的飾條、橫向布置的三色長橫條、花花綠綠顏色的飾條如雨后春筍般冒出，只有你沒想到，就沒有它們滿足不了的色彩搭配。

　　相比寶馬簡潔的尾標(biāo)，AMG這邊的尾標(biāo)選項(xiàng)浮夸得多。只要你愿意，僅話幾十大洋的成本，便能為手中的買菜車增添一具V8/V12雙渦輪增壓引擎，甚至是4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)……嘴上馬力動(dòng)不動(dòng)就上五六百匹。

　　將1.5T的C260L改成C63簡直是分分鐘的事，前提是記得把C柱上的“L”側(cè)標(biāo)撕掉吧，不然穿幫起來總是怪怪的。

　　與“加長版C63”的撕標(biāo)手法相反，對于原廠沒有“L”標(biāo)的其它奔馳車型，以及非奔馳品牌車型的車主，很難不被這個(gè)優(yōu)雅過人的“L”標(biāo)所誘惑到，于是便有了下面這一幕。

　　但可惜的是，以小編的審美，還是很難Get到某寶店家那種“一裝上去整車氣質(zhì)立竿見影提升”的宣傳手法，畢竟這溢出屏幕的突兀，已經(jīng)超越了小編的表達(dá)范圍。

　　還真是奇怪，雖說奧迪在宣傳他們家quattro四驅(qū)系統(tǒng)時(shí)，所用的機(jī)械壁虎形象，竟然沒有裝備在自家車型上，最多也是低調(diào)的打個(gè)文字LOGO罷了。

　　但頭腦靈活的某寶賣家，看到了這條壁虎作為潮流Icon的價(jià)值，以博大精深的文化底蘊(yùn)，提煉出了“壁虎=庇護(hù)”的扯淡理論，實(shí)現(xiàn)了老中青三代的通吃，讓貼上壁虎標(biāo)的前驅(qū)小車，心理安全性堪比真·quattro四驅(qū)車型了。

　　世界各大車系中最具中二屬性的車系，當(dāng)屬日系；而日系中最中二的品牌，當(dāng)屬本田（馬自達(dá)：喵喵喵？）。“紅章”、“萬轉(zhuǎn)紅頭”“Type-R”等關(guān)鍵詞，都是本田迷們能說上半個(gè)世紀(jì)的談資。而當(dāng)他們真正買下一輛本田后，仿佛不改個(gè)紅標(biāo)都對不起自己。

　　但事情很快超出了本田迷的想象，本田之魂到了某寶上的畫風(fēng)又跑偏了，在幾十大洋的交易后便能“附身”到與本田品牌風(fēng)馬牛不相及的車型上，比如這臺(tái)東風(fēng)風(fēng)神，甚至是我們公司某同事的老Q7……

　　瑪莎拉蒂的翼子板三連通風(fēng)口，可謂膾炙人口，堪稱優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)兼得。而托某寶的福，很快蒙迪歐及寶馬5系上也有了“同款”，但完全沒有通風(fēng)功能，且很丑罷了。

　　此外，貼心的店主還為對運(yùn)動(dòng)感有更強(qiáng)的追求，推薦這種更為張揚(yáng)的“魚鰓貼”。然而當(dāng)車主買回來之后，才會(huì)發(fā)現(xiàn)他們的前驅(qū)小車Dash to Axle距離過短，以至于碩大的“魚鰓貼”裝翼子板上是不可能了……那干脆貼在前臉或者兩側(cè)車門上吧，反正怎么貼，都不影響他們依舊是十八線城市里最靚的仔。

　　原裝車標(biāo)不夠黑，換個(gè)黑到爆的！原裝車標(biāo)不會(huì)閃，換個(gè)鑲24K鉆石的！

　　原裝車標(biāo)太丟人，換車！額……換車是不可能換車的，最多也就換個(gè)蝙蝠俠、美國隊(duì)長的車標(biāo)忽悠一下完全不懂車的小姐姐罷了。

　　當(dāng)然了，近幾年“五菱宏光S”的加標(biāo)潮流逐漸風(fēng)靡，下至幾萬的小車，上至數(shù)百萬的超跑，都以配備這輛“國民神車”同款的車標(biāo)為榮，直到被交警盯上責(zé)令變回原狀……

　　作為“汽車化妝”界的杠把子，中網(wǎng)/大包圍改裝就如人類的整容一般，對氣質(zhì)的改變是最行而有效的。畢竟C63只要不開起來，就不過就是C260加個(gè)AMG套件嘛……

　　其中最值得一說的是，自從雷克薩斯車型更換紡錘形前臉以來，幾乎每款豐田車在某寶上，都在模仿雷克薩斯的道路上走得挺深。

　　但細(xì)看下來，模仿雷克薩斯的豐田車中能稱得上順眼的，只有第八代凱美瑞這一款車型了，相比其它“齜牙咧嘴，面帶驚悚”的車型好了不止一點(diǎn)半點(diǎn)。

　　而其它的手法，不過是將瑪莎拉蒂的中網(wǎng)套在眾泰上，或是將陸風(fēng)X7還原成它英國表兄的模樣，亦或是為全球車型更換為其它地區(qū)的包圍罷了，算是很成熟的改裝方向了。

　　在Mustang和它的前驅(qū)兄弟——蒙迪歐車型上，改中網(wǎng)和包圍的做法似乎較為流行?？催@“吸塵器”般的貼地感，畢竟福特被標(biāo)榜為平民品牌并不是空穴來風(fēng)的。

　　而同樣經(jīng)典的，還有經(jīng)典的渣男/直男行為——將BJ80改成奔馳大G騙小姐姐，或者將翼神改下包圍、換個(gè)引擎蓋、封下天窗、磨磨油箱蓋造型，搖身一變成為“同性交友神器”的EVO10車型，想想都覺得刺激。