現(xiàn)在汽車文化在國內(nèi)愈發(fā)風生水起，賽道日活動也成為了部分愛車玩車之人體驗賽道駕駛樂趣的最實惠方法。但是賽道日體驗如何才能既安全、又快樂地體驗賽道駕駛的樂趣，很多愛車玩車之人，包括相當一部分汽車媒體老師，其實都沒有一個完整的概念。

　　在國內(nèi)的賽道日活動上，經(jīng)常會看到某些車輛在賽車線上低速駕駛，擋住了其他車輛，或者是在賽道上跑出一些不正常的走線。這樣既浪費了寶貴的賽道駕駛體驗機會，又會影響到賽道上的其他車輛，非常危險。

　　所以這時候模擬賽車就很必要了，在模擬賽車體驗過程中，你能提前熟悉賽道狀況，即使開的不是同樣的車，也能提前知曉賽道上的每一處細節(jié)。這些細節(jié)對于賽道日駕駛而言非常重要，包括彎道布局、賽車線、剎車點參照物的選擇。

       這樣當去到真實賽道上駕駛的時候，你就能很熟練地在該剎車的地方剎車，該轉彎的地方轉彎。這樣一個能盡情享受賽道駕駛的樂趣，更重要的是能保護賽道上每一個參與者的人身和財產(chǎn)安全。

　　過去的2020年極大地影響了真實賽車世界的正常運作，各大比賽基本被推遲到下半年進行。整個上半年，賽車世界都被各大模擬賽車比賽占據(jù)，除了此前活躍在線上的各位電競大神，真實車手也來到賽車模擬器前，與網(wǎng)友們一同體驗模擬賽車的樂趣。

　　有了真實明星車手的助力，模擬賽車比賽瞬間獲得了大量的曝光度。各大真實賽車賽事組委會紛紛組織對應的電競賽事，并邀請眾多明星真實車手和電競車手參與。目前包括F1、勒芒24小時、SRO GT系列賽等知名賽事都有對應的電競賽事，更有豐厚的獎金給車手爭奪。還有的電競賽事直接為優(yōu)秀的電競車手提供真實賽車的參賽席位，為發(fā)展更多的年輕車手提供了一條新的道路。

　　在模擬賽車的世界中，電競車手們不僅可以體驗與真實世界冠軍車手同場競技的樂趣，比賽場面接近真實的同時，精彩程度更是有過之而無不及。由于不需要擔心車損（這里指車損所損失的成本，在模擬賽車中車損的物理表現(xiàn)還是比較真實的），在模擬賽車中車手會使用更加激進的駕駛方式，賽車之間的碰撞會更加激烈，比賽不確定性也大大增加。

　　由于比賽大多在B站等大型視頻平臺進行免費直播，吸引了大量年輕觀眾進行觀賽，他們在被電競比賽吸引之后，馬上會對其對應的真實比賽感興趣，這也對地球OL比賽的推廣有極大的幫助。說實話像我這樣比賽閱歷比較多的賽車迷，認識一項全新的比賽，往往就是從游戲中開始的。

　　此外，由于模擬賽車入門門檻低花費少，一部分觀眾會在觀看完比賽后馬上去網(wǎng)店下單模擬賽車外設，也想自己體驗一把當車手的樂趣。那么作為剛剛來到模擬賽車的新手，怎樣入門才能體驗到樂趣呢？