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滿載歡樂的傳奇 大眾Transporter史話

2021-06-14 03:49:03 作者：楊嘉臻

　　【太平洋汽車網(wǎng) 文化頻道】如果您隨便問一個不懂車的人，“大眾Transporter是什么車？”“Bulli是什么車？”，對方多數(shù)會一頭霧水。但只要您展示一張擁有巨大的“微笑”前臉+VW廠徽的復(fù)古面包車照片，對方一定會“oh！原來是這輛！”接下來，Ta很可能也不知道這輛車的任何信息，但就是對這輛復(fù)古面包車有印象——這也許就是大眾Transporter魅力之一，滲入二十世紀流行文化，駕入全世界觀眾的腦海里，哪怕別人不知道它是什么來頭，但一定能夠從它親和力十足的笑臉中認出。

　　自1950年投產(chǎn)以來，它從服務(wù)德國社會戰(zhàn)后復(fù)蘇，到成為六十年代嬉皮文化的標志產(chǎn)物，百變的Transporter總是因應(yīng)社會變遷找到自己的位置，其全球累計銷量已經(jīng)達到1300萬輛，不久前大眾更推出了第七代T7車型，接下來就讓小編為大家細說Transporter史話。

　　一切都要從1947年4月23日開始講起。那一天，來自荷蘭的大眾進口商Ben Pon因公務(wù)需求造訪德國大眾的狼堡總部，對于他來講只是一個普通的工作日，卻因為偶然碰見工廠內(nèi)專門用來運輸零件的簡易運輸車Plattenwagen，一種奇妙的靈感在腦海里激起。因此結(jié)束公事之后，他便掏出筆記本，在Plattenwagen的基礎(chǔ)上稍作修改，再添加一道弧線，勾勒出最早的T1草圖，使其成為一輛擁有車頂與廂式車身、并且在當時從未出現(xiàn)過的汽車形態(tài)，大眾Transporter也就是在這一頁看似小孩亂涂鴉的草圖中，開啟了六十載傳奇篇章。

　　據(jù)說當時Bon Pon把Transporter的手稿交給了大眾工廠的一個門衛(wèi)，門衛(wèi)答應(yīng)他會把手稿交上總部。幸運的是，門衛(wèi)最后遵守承諾成功將手稿轉(zhuǎn)交到當時大眾CEO的手上。如此設(shè)計也被當時的大眾高層所肯定，因此就在當時工廠總經(jīng)理Dr.Heinrich Nordoff 的支持之下，工程師以初代甲殼蟲的平臺為開發(fā)基礎(chǔ)，融入Ben Pon 的想法之后，賦予其圓潤飽滿的車體及擋風(fēng)玻璃，同時加入甲殼蟲的車頭設(shè)計概念，在前臉加上大大的“V”字，并于正中央鑲上巨型的VW廠徽，創(chuàng)造出全球聞名又親和力十足的”微笑“車頭。

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    楊嘉臻 編輯

    無可救藥的復(fù)古控，著迷七八九十年代的車。

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