2010年，寶馬就嚷嚷要出大型SUV寶馬X7。眼看2017已過(guò)一半，寶馬X7依然還在路試當(dāng)中，量產(chǎn)下線(xiàn)并無(wú)確切日期。別急，我們還有很多X7……

 陸風(fēng)X7：因不同意“陸風(fēng)X7絕無(wú)山寨成分”官方定論，且不能對(duì)此展開(kāi)討論和批判，筆者只發(fā)圖。PS：陸風(fēng)X7自2015年上市，汽配城常客。頭腦發(fā)熱的愛(ài)國(guó)青年在砸日系車(chē)之前，請(qǐng)掀開(kāi)X7看看引擎上的三菱商標(biāo)。

 眾泰大邁X7：書(shū)接上回。自從眾泰被中國(guó)消費(fèi)者的山寨熱潮感動(dòng)之后，繼續(xù)搜集大眾集團(tuán)的車(chē)型資料，這次是……未量產(chǎn)的CrossCoupe概念車(chē)，也即是未量產(chǎn)的換代途銳。眾泰X7已占先機(jī)，汽配城老板夾道歡迎。

 斯威X7：斯威品牌購(gòu)自海外，在中國(guó)始創(chuàng)后勢(shì)單力薄，取個(gè)洋氣且短促好記的命名似乎已成必然。不過(guò)，相對(duì)長(zhǎng)安CX70、風(fēng)光580等等老廠出品，斯威X7的定價(jià)似乎過(guò)于自信了。

 漢騰X7：漢騰品牌首款SUV，走的是大塊頭低價(jià)格路線(xiàn)，內(nèi)飾很寶馬。在未來(lái)兩年內(nèi)，漢騰規(guī)劃有A+級(jí)SUV、A-級(jí)SUV、A0級(jí)SUV、A級(jí)MPV四個(gè)平臺(tái)共計(jì)八款新車(chē)型，藍(lán)圖描繪得很恢弘。

 凱翼X7：即將首發(fā)亮相，命名在品牌誕生時(shí)就已預(yù)定。

 寶馬X7：無(wú)論從新車(chē)概念提出的時(shí)間，還是從X1/X3/X5推斷出X7命名，寶馬這個(gè)X7都仿佛是“名門(mén)正派”。實(shí)際上，在登場(chǎng)之前，X7早被中國(guó)自主品牌玩壞了，寶馬X7入華時(shí)便成了“跟風(fēng)者”。

　　3是個(gè)好數(shù)字，無(wú)論合資還是自主，用于命名旗下的入門(mén)車(chē)就對(duì)了，把5/7/9留給小/中/大領(lǐng)導(dǎo)。

 奧迪S3：奧迪從2003年開(kāi)始玩S3車(chē)系，也即是首代A3就伴生了S3性能版本。不過(guò)正式入華銷(xiāo)售，都等到2014年第三代車(chē)型了。

 智尚S3：想不到吧，最先用S3名號(hào)的自主車(chē)是這臺(tái)。華晨華瑞，綿陽(yáng)金杯，車(chē)小動(dòng)力弱，但打著SUV旗號(hào)才4萬(wàn)多起步呀。“S3”的“S”不一定是Sport，也可以是Small嘛。

 瑞風(fēng)S3：江淮的S3推出三年不夠，銷(xiāo)量一直非�？捎^，如今的改款車(chē)型，一年能賣(mài)掉20萬(wàn)輛。相比奧迪S3薄弱的知名度，可能江淮的名在江湖上更響。

 幻速S3：北汽幻速品牌建立僅3年，幻速S3也只賣(mài)了2年，月銷(xiāo)量時(shí)不時(shí)能上萬(wàn)，也算是半臺(tái)神車(chē)了。

 五菱宏光S3：稱(chēng)霸秋名山的自主品牌，彎道上絕無(wú)對(duì)手。眼睜睜看著受眾群體極廣的神車(chē)品牌出了SUV，不知在座的所有S3們顫抖了嗎？