解密寶馬3系列 運(yùn)動(dòng)基因是如何傳承的
【太平洋汽車網(wǎng) 文化頻道】今時(shí)今日,許多寶馬愛好者們都未必知道1975年初夏對(duì)于寶馬來說是一個(gè)怎樣特殊的日子——1975年7月,寶馬管理委員會(huì)宣布一款比5系車身尺寸稍小的車型即將上市,在新車型命名之初,集團(tuán)內(nèi)部還為號(hào)碼為“3”或“4”展開過爭論,最后數(shù)字“3”勝出,3系成為寶馬有史以來最成功的車型。
1975年:第一代 E21
1975年7月,寶馬管理委員會(huì)在慕尼黑奧林匹克體育館這個(gè)世界著名的競技場展示了其全新的車型系列:雙腎型進(jìn)氣格柵清晰地從水箱蓋罩突出到車頭,并以輕微的圓頂形沿著發(fā)動(dòng)機(jī)蓋一直延伸到擋風(fēng)玻璃。這一點(diǎn)清楚地顯示出3系與5系的相似之處。
另一方面,兩門車型與眾不同的楔形車身新穎特別,腰線一直延伸到平直的尾箱蓋末端。許多評(píng)論家對(duì)這種特殊之處感覺不很愉快。后來,寶馬在尾燈之間添加了一塊黑色塑料飾板,使后端看起來有些降低。
即便如此,大家對(duì)新車還是激動(dòng)不已。新推出的寶馬3系列在尺寸上更緊湊,并且從各方面看都簡單明了。然而,汽車自身設(shè)計(jì)已經(jīng)非常“成熟”,滿足了各種實(shí)際需求:長4355mm、寬1610mm、高1380mm,3系車型重新定義了寶馬車的尺寸。
3系擁有2563mm的軸距,前后輪距分別是1364mm和1377mm,這樣3系從視覺上造就出一幅寬大和強(qiáng)勁的形象。
底盤一直是寶馬的強(qiáng)項(xiàng),經(jīng)過對(duì)運(yùn)動(dòng)性能的精心設(shè)置,懸掛將前部帶有獨(dú)立減震支柱懸掛的橫向擺臂和后部帶有獨(dú)立減震支柱懸掛的半拖臂集成在一起。
E21的駕駛室沒有按照5系的方向設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)師們進(jìn)行了簡明的設(shè)計(jì)。就駕駛室設(shè)計(jì)而言,3系引入了創(chuàng)新的設(shè)計(jì)概念,中央控制臺(tái)面向駕駛員,這成為寶馬多年內(nèi)部設(shè)計(jì)理念的特殊亮點(diǎn)。并且,作為可見的被動(dòng)安全性范例,內(nèi)部的所有邊緣和控制開關(guān)都經(jīng)過了仔細(xì)規(guī)整和加墊處理。
寶馬3系還成為其級(jí)別中第一款使用6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車。所以當(dāng)兩種新款320/6和323i在1977年法蘭克福汽車展上首次露面時(shí),它們顯然成為各地寶馬愛好者眼中的亮點(diǎn)。確實(shí),這種靈活和運(yùn)動(dòng)型轎車與絲般順滑、精致和強(qiáng)勁6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)合在市場上是非常獨(dú)特的。
特別是323i很快獲得了外柔內(nèi)剛的贊譽(yù):帶有晶體管點(diǎn)火裝置的、排量為2.3升、K-Jetronic噴射發(fā)動(dòng)機(jī)能夠使這種兩門高性能緊湊轎車達(dá)到190km/h的最高車速。
1982年:第二代 E30
成功是需要延續(xù)的,在1982年寶馬推出了經(jīng)過徹底修改和更新的第二代3系轎車。對(duì)于這款最佳銷售車型,工作一直在繼續(xù),寶馬的工程師們完成了出色的工作:雖然新款車型的內(nèi)部空間更大,前后增大了40mm,然而車身長度卻縮短了30mm。前轉(zhuǎn)向信號(hào)燈從翼子板前邊緣移動(dòng)到了保險(xiǎn)杠上,車身有了更寬、更強(qiáng)勁的亞光黑B柱。
現(xiàn)在大家都接受了楔形的汽車外觀和稍高的行李箱蓋,但請(qǐng)想想,2001年7系上市的時(shí)候,加高的行李箱蓋幾乎是遭到了所有人的質(zhì)疑,更何況是在上世界80年代。在用料方面,第二代3系開始講究了起來,這里指的并不是如何定義豪華,而是寶馬在營造運(yùn)動(dòng)感方面特殊的天分。精心粉飾的內(nèi)飾不但看起來更細(xì)膩了,更整車減輕了30公斤,而車內(nèi)配置卻更加地豐富。其次,發(fā)動(dòng)機(jī)在某些方面的表現(xiàn)也更加強(qiáng)勁。
僅在生產(chǎn)1年之后,1983年,寶馬已經(jīng)制造了233781輛新款3系汽車。此時(shí)3系列出現(xiàn)了4車門車型。通過引入4門車型,寶馬豐富了自己的產(chǎn)品線,真正滿足了來自潛在客戶不斷增加的需求,他們要求更加舒適和便捷地進(jìn)入后排座椅。所以,現(xiàn)在擁有兒童的家庭不再是不買3系列的理由了。
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