1、坡段堵車，切記莫忘拉手剎。在日常行駛時(shí)，最好與其他車保持一定車距，一旦出現(xiàn)車后溜時(shí)，應(yīng)立即采取踩腳剎、拉手剎等一系列彌補(bǔ)措施。同時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間停車的情況下，依舊要保 持警惕，一定要記住拉手剎，這樣不僅可以讓腳得到一段時(shí)間的休息，同時(shí)也不用擔(dān)心因?yàn)榉中亩�松開(kāi)腳剎，從而導(dǎo)致發(fā)生溜車的現(xiàn)象。

　　2、高速行駛，手剎不能代腳剎。一般情況下，在高速行駛中應(yīng)當(dāng)盡量使用點(diǎn)剎來(lái)讓車輛停止，不到萬(wàn)不得已的情況，最好不要在高速行駛中用手剎的方式讓強(qiáng)行讓車輛停止，這樣做會(huì)非常危險(xiǎn)。

　　3、帶著手剎跑，剎車損耗大。養(yǎng)成正確的駕駛習(xí)慣，開(kāi)車時(shí)前先看手剎是否已經(jīng)松開(kāi)，同時(shí)還要多注意儀表盤，相對(duì)來(lái)說(shuō)，儀表盤所顯示出的信息最為全面，隨時(shí)觀察儀表盤的信息，注意警告提示燈，就可避免帶著手剎行駛的行為。

　　手剎主要分為電子手剎和機(jī)械手剎。

　　兩個(gè)的區(qū)別是電子手剎中間減少了機(jī)械拉線，是利用電開(kāi)關(guān)信號(hào)進(jìn)行車輪的制動(dòng)，擴(kuò)展的空間較大。相關(guān)部件有：手制動(dòng)操作開(kāi)關(guān)、控制單元、電線、后輪制動(dòng)電機(jī)和分泵組成;而機(jī)械手剎就沒(méi)有這么復(fù)雜，相關(guān)部件只有拉柄、拉線和執(zhí)行分泵而已。