當(dāng)汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí),兩側(cè)車(chē)輛在同一時(shí)間內(nèi)所行走的距離不等,外輪移動(dòng)的距離不內(nèi)輪大,因而在差速器十字軸上的行星齒輪受車(chē)輪阻力的影響。在公轉(zhuǎn)的同時(shí)產(chǎn)生 詳細(xì)>>
汽車(chē)左轉(zhuǎn)向時(shí),由于差速器的作用,前左右車(chē)輪子的轉(zhuǎn)矩如何分配?
低配的昂科威有此項(xiàng)功能嗎 詳細(xì)>>
那么同樣的時(shí)間走過(guò)的距離不一樣,車(chē)輪的轉(zhuǎn)速也是不一樣的,如果轉(zhuǎn)速一樣,要么無(wú)法走曲線,要么有一個(gè)輪胎要打滑。為了解決這種轉(zhuǎn)速差異的問(wèn)題,就設(shè) 詳細(xì)>>
后橋限滑差速器位于車(chē)輛兩個(gè)后輪之間,它可以彌補(bǔ)普通差速器的由于車(chē)輪懸空而導(dǎo)致空轉(zhuǎn),差速器將動(dòng)力源源不斷的傳給沒(méi)有阻力的空轉(zhuǎn)車(chē)輪,車(chē)輛不但不能 詳細(xì)>>
汽車(chē)發(fā)動(dòng)會(huì)開(kāi)車(chē)的人或者了解車(chē)的人都知道,不管是大型的機(jī)動(dòng)車(chē)還是小型的汽車(chē),車(chē)上都有一種零件叫做差速器。那么差速器有什么作用呢,其實(shí)差速器的作 詳細(xì)>>
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)離合器、變速器、傳動(dòng)軸,最后傳送到驅(qū)動(dòng)橋再左右分配給半軸驅(qū)動(dòng)車(chē)輪,在這條動(dòng)力傳送途徑上,驅(qū)動(dòng)橋是最后一個(gè)總成,它的主要部件 詳細(xì)>>
差速器的作用1、調(diào)節(jié)左右車(chē)輪的轉(zhuǎn)速差在四驅(qū)時(shí),為了驅(qū)動(dòng)四個(gè)車(chē)輪,必須將所有的車(chē)輪連接起來(lái),如果將四個(gè)車(chē)輪機(jī)械連接在一起,汽車(chē)在曲線行駛的時(shí)候 詳細(xì)>>
差速器是個(gè)差速傳動(dòng)機(jī)構(gòu),用來(lái)在兩輸出軸間分配轉(zhuǎn)矩,并保證兩輸出軸有可能以差異的角速度轉(zhuǎn)動(dòng),用來(lái)保證各驅(qū)動(dòng)輪在各種運(yùn)動(dòng)條件下的動(dòng)力傳遞,避免輪 詳細(xì)>>
請(qǐng)問(wèn),“中央差速鎖止”有什么作用?一般在什么情況下使用?
如題,這是小歐的頂配、次頂配的主要區(qū)別之一,這“鎖止”我能不能理解為將車(chē)子的自動(dòng)適時(shí)四驅(qū)(大多情況為前驅(qū)狀態(tài))強(qiáng)行設(shè)為四驅(qū)狀態(tài)?一般在道路上 詳細(xì)>>
極光具有后橋限滑差速器,而發(fā)神沒(méi)有,這個(gè)對(duì)車(chē)的性能有什么影響? 詳細(xì)>>
沒(méi)有合適的答案嗎? 車(chē)問(wèn)答 等你來(lái)問(wèn)!