在清華大學(xué)負(fù)責(zé)清華和北大的國防定向生的選拔、培養(yǎng)，最后向有關(guān)單位輸出的工作。軍銜現(xiàn)在還是上尉。中華( 報(bào)價; 圖片)之前沒有打招呼，還是想以我們伯樂堂.千里馬車友會的威威的身份向大家交流，今天是會議最后一天，昨天搶過話筒開玩笑說之前走的都是不給組委會面子，今天能留下來全部是專門為了聽我這個，今天我看人來得不少，很欣慰，謝謝大家。而且組委會這次搞的活動非常不容易，我們每一個演講人都為我們配備了長期的作陪，謝謝組委會，考慮得很周到，我們也很滿意。

　　剛才行者李哥走了，行者李哥講的有一點(diǎn)感受很深，因?yàn)橄旅嫖抑�道能把握這個話語權(quán)，我也沒著急搶話筒來說，沒想到李哥走得那么著急。剛才講的一點(diǎn)不要錯過沿途每一個風(fēng)景，在出游的時候，把很普通的事情當(dāng)成有意思的。現(xiàn)在我也想把很普通的稿子當(dāng)作一個精彩的演講極力推薦給大家。

　　我的思想是很容易變動的，有時一部電影，有時一道風(fēng)景或者別人跟說我的一句話，都會產(chǎn)生變動，這樣挺煩人的，我過來的時候，空余時間總在改稿子，因?yàn)槁犃舜蠹业难葜v以后，老在改稿子，稿子改得面目全非的，自己不是很熟悉了。這種變動的思想，希望自己思想變動像螺絲釘一樣，也希望大家給我們年輕人很多想法，還不成型的人多提寶貴的意見。記得在大會第一天，也就是中國汽車工業(yè)國際合作總公司的經(jīng)總給大家致辭的時候，當(dāng)時經(jīng)總致辭里說2006首屆中國自駕游高峰論壇覆蓋了汽車、旅游、法律、保險(xiǎn)、媒介等多各行業(yè)，是多種文化和交流和融合的盛會，是行業(yè)間相互了解，相互溝通，共商未來，建立良好合作關(guān)系的難得契機(jī)，這是經(jīng)總給予首屆自駕游論壇的高度評價，幾天的會聽下來，覺得經(jīng)總的評價并不過分，而且自己有很多感觸，我總結(jié)出來個人覺得高峰會議這次論壇是一次很有意思的論壇，有三個方面：

　　第一，對于我個人來說，它是一字非常親切的聚會，因?yàn)閰⒓舆@個論壇的很多俱樂部的負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)在之前就有過很好的交情，一塊搞過各種各樣的活動，都是相互比較了解，比較熟悉的，再有這次活動的組織者，兩位中華都是很好的朋友，尤其是能陪著坐臺的，至少顯得他更有意思一點(diǎn)。對于我來說，首先它是一個非常親切的聚會，不光是我一個人，大家這些朋友非常愿意為大會做點(diǎn)什么，也出點(diǎn)主意，給他做點(diǎn)貢獻(xiàn)。這是我們的心愿。

　　第二，它是一次非常有魄力的大會，艾里在會議的第一天下午發(fā)言的時候，讓我感觸非常深，艾里提出建立中國自駕游聯(lián)盟的概念，當(dāng)然這是我們組委會很多人共同智慧研究出來的成果，這個該我想光有膽量提出它是不夠的，相信他們有很長時間的深思熟慮，也是有一系列很多的思考。我記得艾里的報(bào)告里列出了一系列中國自駕游聯(lián)盟成立的基礎(chǔ)，也是對聯(lián)盟成立的可能性探討和研究。我個人認(rèn)為聯(lián)盟是松散的組織發(fā)展到聯(lián)盟的必然趨勢，對車友自駕游聯(lián)盟來說，這種聯(lián)盟不是強(qiáng)加的，是每個自駕游俱樂部，是每個個體完全自發(fā)的，我相信不管這個聯(lián)盟未來到什么程度，到什么時候會以何種方式成立，今天在這里召開的2006首屆中國自駕游高峰論壇都必然會在聯(lián)盟的歷史上乃至中國進(jìn)入汽車社會的整個歷史上，留下它濃重不可磨滅的一筆，大家都是歷史的見證人，連續(xù)四天的會，一定會下它的歷史作用。

　　第三，這個會議是一次非常高層次的會議，之所以是高層次，并不是說我們這里 參會人士的身份有多高，學(xué)歷有多高，當(dāng)然我們有清華、北大畢業(yè)的博士，前兩天演講都見過。我說這個高層次感受最深的是大家的思想境界非常高，我聽了幾天的發(fā)言，底下和不少朋友做溝通，感覺大家對中國自駕游的發(fā)展和未來有強(qiáng)力的責(zé)任感和使命感，正是強(qiáng)烈的責(zé)任感和使命感才是把我們今天各行各業(yè)的人聯(lián)系到一起，坐在這里討論問題的原因。相信在座各位也都是具備這種素質(zhì)，而以天下為己任的主人翁意識是我們高峰論壇成功，包括我們自駕游聯(lián)盟未來成立的最基本的基礎(chǔ)。的

　　這是我說的對這幾天的感受，希望跟大家分享。對這次高峰論壇原來準(zhǔn)備的題目是淺談廣義自駕游的社會屬性，朋友都知道我參加并且組織過很多社會活動，在很多社會活動當(dāng)中也是在組織策劃的角色，而且我個人特別愛好車友活動，跟其他的車友活動聯(lián)系在一起來做。當(dāng)中很多都是與自駕游有關(guān)的，但是在我的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)里做過的活動，有很多跟自駕游的關(guān)系并不是那么直接，甚至有些活動旅游的因素變得特別少，所以我當(dāng)初打算首先把自駕游的概念擴(kuò)展來，來一個廣義的自己，把蛋糕做大以后，再把車友活動跟社會功能結(jié)合得到有益的啟示，得到好的方面再加入自駕游里去。這也是我當(dāng)初打的小算盤，聽了幾天的發(fā)言，尤其是我們提出了中國自駕游聯(lián)盟的概念，我對這個概念也有一些不成熟的想法，所以我結(jié)合這些思想波動，把我原來的內(nèi)容壓縮了一下，在座都是高層次的朋友，我壓縮的內(nèi)容點(diǎn)到為止，大家就神交吧。

　　每個人會開車、買車，有車那一天起，就在不自覺地進(jìn)行自駕游的實(shí)踐，在我后來組織車友活動過程中，更是以自駕游為主要的活動形式，但是即便是這樣，仍感到對自駕游的知識了解甚少，如果真要討論起來，每一個人有各自的決度，誰能夠全面把自駕游說請吃，首先面臨很大的壓力，感覺無從下手。演講的嘉賓前幾天也談到了很多方面，我個人認(rèn)為自駕游是具有鮮明的時代特征，并且極具活力和創(chuàng)造力的活動。自駕游的概念隨著車友的實(shí)踐，把外延擴(kuò)大，而且和社會各界都發(fā)生越來越多的聯(lián)系。涵蓋的內(nèi)容變得越來越復(fù)雜，那么簡單了。我就挑其中很小一方面和大家分享，也是我在車友圈里生活那么多年來主要的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累得算比較多一方面，就是廣義自駕游的社會屬性。

　　對于廣義自駕游社會屬性從三方面談一下自己不成熟的看法，第一狹義自駕游和廣義自駕游的該區(qū)分。第二廣義自駕游的社會屬性，第三對未來自駕游聯(lián)盟活動的幾點(diǎn)思考。這也是臨時又加上來。

　　首先看一下狹義自駕游和廣義自駕游，這也是我自己閉門造車，在被窩里瞎想出來的，跟大家交流一下。首先斗膽區(qū)分一下狹義自駕游和廣義自駕游的概念，因?yàn)樽择{游的概念，大家都在說，現(xiàn)在還沒有一個定論，我就趁概念不成熟，不完善地說，省得有定論了，沒有我說話的機(jī)會了。高峰論壇倡議書里對自駕游有這樣一個定義，說自駕游是有組織，有計(jì)劃，以自駕車為主要手段的旅游形式，我斗膽向組委會提一個建議，把旅游能不能改成出游，如果說自己駕駛汽車只是單純的出去旅游，他和其他的旅游形式，只是選擇了出行方式的不同，而內(nèi)容和要求本質(zhì)上沒有實(shí)質(zhì)的變化，也沒有區(qū)別，我想把單純的駕駛汽車出去旅游傳統(tǒng)概念自駕游姑且稱之為狹義的自駕游。這樣的自駕游相信在座的車會很多負(fù)責(zé)人包括那么多嘉賓，都組織參加過不少，自己也實(shí)踐過不少，我們單純因?yàn)橐蛔�山或者一條水或者一道美麗的風(fēng)景而出去結(jié)伴出游，車友在旅途中也是團(tuán)結(jié)互助，游覽美好山河，不亦樂乎。如果說這樣的自駕游是狹義自駕游，就是我開車出去旅游。廣義自駕游相對而言，它就是除了單純的旅游目的，還包含著其他活動內(nèi)容的自駕游，也是用排除法的定義方法，除了單純旅游目的之外，還有其他目的在里面。廣義自駕游，我們的實(shí)踐也見過很多，比如原來搞過的環(huán)保自駕游，敬老自駕游，慰問希望小學(xué)的愛心自駕游，為了聲援2008北京奧運(yùn)的自駕游，甚至是為了某個企業(yè)推廣某一個產(chǎn)品，為商業(yè)性質(zhì)的自駕游，前兩天講的恒邦凱捷散熱器贊助我們車友的自駕游，這些自駕游都統(tǒng)稱為廣義的自駕游，因?yàn)樗�本身�?nèi)容當(dāng)中不單純是旅游的目的。通過實(shí)踐發(fā)現(xiàn)廣義的自駕游更容易引起社會的關(guān)注，媒體的報(bào)道，同時業(yè)帶來了更多來自企業(yè)的支持。這種廣義的自駕游必然要求它的形式是多贏的自駕游，因?yàn)樗�要覆蓋社會的多個層面，滿足不同人群，不同參與者的不同需求，贏得更多的社會支持。我認(rèn)為廣義的，多贏的自駕游形式，也是我們對未來成立中國自駕游聯(lián)盟，推動中國自駕游長久健康發(fā)展的一個必由之路或者說它至少應(yīng)該是自駕游組織的不可忽視的重要方面，它的重要性還是很重要的。

　　第二，廣義自駕游的社會屬性。明確了廣義自駕游的概念以后，就來看一下本身具有的社會屬性，當(dāng)然也包含其他很多不同方面的屬性，比如經(jīng)濟(jì)屬性，像艾里那里發(fā)言的題目打造自駕游商業(yè)平臺，這是側(cè)重于自駕游的經(jīng)濟(jì)屬性來講的。傳媒大學(xué)的李海春博士講的自駕游文化如何拉動經(jīng)濟(jì)增長，是側(cè)重于文化經(jīng)濟(jì)方面。我這里跟大家交流一下社會屬性方面，什么叫社會屬性，提得詞不是一下子能夠明白，我指得社會屬性，任何事物都是具備社會屬性，比如在座的各位，出的本身的身材相貌，除了性格血型之外，可能還是某一個公司的職員，某一個家庭的子女，可能還是在不同的圈子里扮演不同角色，這都屬于個人的社會屬性，自駕游同樣具有一定的社會屬性，認(rèn)清這種社會屬性，努力分析這些社會屬性，對我們更加地對自駕游進(jìn)行挖掘和開發(fā)，都是有幫助的。自駕游的社會屬性從何而來，探討它的來源，還是來源于愛好自駕游的人群，因?yàn)槿说慕M成而使自駕游活動也具有了一定的社會屬性。這些人都是一定職場，一定家庭，一定的圈子，都是車友組織，大社會中的一員，看到社會屬性，我們在組織自駕游的時候，可以組織專門的活動，來滿足自駕游愛好者的社會需求。

　　如何來滿足他們的社會需求，舉幾個簡單的例子，也是我原來做過的不成熟的實(shí)踐。舉三個例子，車友家庭、公益事業(yè)還有社會熱點(diǎn)。首先共同探討的就是如何用自駕游來滿足車友家庭的需求，昨天我聽幸運(yùn)小東西發(fā)言非常生動，也非常生活，她的演講里提到了自駕游對她的家庭和諧起了很大的作用，在此我就想把專門針對車友家庭而開發(fā)的歸為一類，加以討論，用這個視角看一看能不能有新的形式跟大家有啟發(fā)、共鳴。在這次活動中，搜狐網(wǎng)頁上有過去自駕游活動的參考和連接，搜狐原來做過很多自駕游的主題，昨天還看到有一個九九重陽敬老自駕游，是搜狐2004年10月份的組織，今天一看那個網(wǎng)頁早就變了，連接不在首頁上。那次活動，我也參加了，而且是帶著父母去的，當(dāng)時搜狐最大的獎藍(lán)牙耳機(jī)就是我得的，沒有靠任何關(guān)系，那會不是很熟悉，完全是憑著上場答題機(jī)智，勇敢果斷取得藍(lán)牙耳機(jī)。

　　搜狐的敬老自駕游，當(dāng)時我已經(jīng)是伯樂堂.千里馬車會的負(fù)責(zé)人，當(dāng)時活動很多，外面有不少的活動，為什么參加搜狐組織的活動呢，當(dāng)時我去完全是以個人身份去，我之所以去就是因?yàn)樗�捕捉到了我的這種家庭需求，屬于我的社會需求的一方面，它不光是看到我是車友，我出去玩我想出去旅游，是看到我的家庭，我想對父母盡孝心，看到這點(diǎn)，組織專門的敬老自駕游，把我這個人群捕獲了，滿足我的這種需求。至今為止，當(dāng)時看到那次活動的帖子，宣傳語隱隱約約記在心里，當(dāng)時活動帖子說的，當(dāng)時看到這個文字，把人的社會情感啟發(fā)出來的，感興趣的朋友可以到搜狐網(wǎng)上看看。這是很大的創(chuàng)新，把車友自駕游活動提升到一個層次，拓展到一個檔次，從中很受啟發(fā)。車友自駕游活動往往組織起來，首先考慮問題是目的地可玩性，有些地方如果不好玩可能不去了，為什么沒有考慮，這次出游到底有沒有什么社會性呢，除了好玩之外，能不能滿足這些自駕游愛好者的社會需求呢，如果把車友當(dāng)成社會人來看待，專門滿足他們不同的社會需求專門組織活動，也是一種很不錯的思路。認(rèn)識到這點(diǎn)以后，在轉(zhuǎn)過年的春節(jié)組織伯樂堂千里馬的車友搞一次敬老的溫泉自駕游，當(dāng)時去的是河北大洲的溫泉，很多人都去了，當(dāng)時倡議，倡議車友把第一次出游奉獻(xiàn)給老人，因?yàn)槠綍r工作很繁忙，到了周末自己的私生活應(yīng)接不暇，父母一天天在變老，他們變成了小孩，而我們成長為家里的大人，小時候父母總帶我們出去玩，現(xiàn)在他們的行動力，他們也不能跋山涉水，再也背不動我們了，這個時候我們應(yīng)該主動帶他們出來玩，當(dāng)時我工作的關(guān)系，有機(jī)會重讀朱自清的《背影》，當(dāng)時感受很深�！侗秤啊沸�時候強(qiáng)迫我背，不知所然，《背影》沒有什么好的辭藻，為什么要背，不太明白，后來有機(jī)會重讀的時候，讀到字里行間，父親送站，父親買橘子，父親的肥胖身子翻不過月臺，讀到這點(diǎn)的時候，自己有一種特別凄痛，甚至潸然淚下的感覺，我把這種感受說出來跟車友分享，大家覺得這是很有意思的活動。每個人都想著今天帶父母出去玩一玩，有時候你問他們的時候，他們會說你先安排你的，既然是車會，就是一個組織，我們就有責(zé)任，看到這種需求的時候，專門組一次這樣的活動，大家才能夠有機(jī)會真正地履行自己的諾言，自己很多想法不一定能實(shí)現(xiàn)出來，我們專門組織一次，給大家一個平臺，大家一塊做這樣的事。當(dāng)時提出來，受很多朋友的支持，有的朋友說是好提議，一定參加，也有支持敬老活動，其有一個回貼，到現(xiàn)在也很印象，百善孝為先，孝敬老人是中華民族傳統(tǒng)美德，是一個人所有道德觀念的基礎(chǔ)，一個人如果在家庭能做個好孩子，在社會上也必定是一個好朋友，在自己的家庭里也會是好丈夫，好妻子，我愿意多揭示這樣的朋友，此次活動我一定參加，這是我們當(dāng)時網(wǎng)上一個沒參加我們論壇活動的人，老在論壇上看他的回貼，這次活動把他吸引過來了。這說明我們對準(zhǔn)了他的社會需求。不是把他當(dāng)作車友單個人來看，而是看到背后隱藏的社會性。這次活動規(guī)定每輛參加的車車上至少有一名老人，要不然別來，這個規(guī)定相當(dāng)苛刻，對我們組織者來說，原來從來沒有這么規(guī)定組織過任何活動。第二天早上我們在高速口集合的時候，我到的時候幾十輛車都在，最后等我們出發(fā)的時候，分了幾批 出發(fā)，統(tǒng)計(jì)了一下，有近80輛車參加敬老自駕游，有近百位老身坐在車?yán)�，而且有一個車友跟我關(guān)系特別好的一個，他愛人單位臨時有事，自己一個人帶著雙方父母四位老人專門參加這個活動。兩位父親在溫泉里赤膊相見，在家庭歷史上都沒有的，他們拍了照片，對家庭來說也是非常珍貴。后來我們開玩笑說，要不是車會組織這么一次敬老活動，讓兩對父親光著膀子在一塊拍張照片，我們家庭不一定這輩子有機(jī)會，后來把照片放大了，放在家里，作為家庭和睦的一個展現(xiàn)，一個紀(jì)念，是非常珍貴，非常難得的。

　　這次自駕游活動對我們車會的建設(shè)也是影響深遠(yuǎn)的，從此以后，伯樂堂.千里馬車友會在車隊(duì)里有家庭化的氛圍，不少有條件上網(wǎng)的老人陸陸續(xù)續(xù)在論壇里注冊了ID，我的父母威爸威媽也是非常有名的車友。只要是條件允許或者形式合適的情況下，很多車友會把自己的家人帶來，到車會里玩，帶家人，帶老人，帶孩子，這種家庭氛圍對于我們樹立車會的形象，尤其是增加車友增加對組織的認(rèn)同感和歸屬感非常有幫助的。

　　自駕游社會屬性在更大方面也有很多體現(xiàn)，我再簡單舉幾個例子，舉自駕游與社會公益相結(jié)合，雖然不像孫杰先生是慈善大使，形象代言人，但是我們這些群體其實(shí)挺熱愛公益事業(yè)，我們自己也做過很多實(shí)踐，尤其跟很多車會聯(lián)合起來，搞過很多大的活動。這種公益事業(yè)組織起來，車友的反映程度比較熱烈，比較高，用我的思路去套，說明我們公益活動滿足了他內(nèi)心某種社會需求，公益層面的社會需求。伯樂堂.千里馬車友會堅(jiān)持了三年的公益活動就是獻(xiàn)血自駕游，這個很多車會沒有搞過這個，我們堅(jiān)持了三年，今年5月份是第三年，每年的5月都組織一次。今年3月長期的堅(jiān)持無償獻(xiàn)血的自駕游也得到了市里有關(guān)部門的肯定，這是我們車友從獻(xiàn)血車下來拿的證書，非常光榮。這是今年三月份被北京市公民獻(xiàn)血委員會頒發(fā)給車友會的獎狀，這個銅牌是北京市義務(wù)獻(xiàn)血表彰大會，上臺的唯一的一個車友會的銅牌，唯一的一個車友會的代表。當(dāng)時在這個表彰大會上，領(lǐng)導(dǎo)也講，我們無償獻(xiàn)血覆蓋了社會各個層次，都有很多優(yōu)秀的代表，我們能得到這個獎勵，而且是堅(jiān)持了三年做下來，終于做到了社會的認(rèn)可，還是很自豪的，這是我們的寶貴財(cái)富。

　　同時也參加組織過很多其他的公益活動，同樣也得到很多社會的認(rèn)可，還有一些問題始終沒有解決，在這里提出來請各位老大指點(diǎn)，我們搞過愛心助學(xué)活動，去過幾個學(xué)校，每一次計(jì)劃的時候都想把它做成長期性的，跟這些孩子以后的互動，最后能支持他們，能看到他們成長，但是至今還沒有成功過，這個成功是以后建立長期的聯(lián)系，我知道在座的有些車會這點(diǎn)做得很好，有自己定點(diǎn)的愛心小學(xué)，但是我們每次做這樣的活動老是做得一次性，非常遺憾。一會想請有經(jīng)驗(yàn)的給指教一下。

　　第三，自駕游怎么樣與社會熱點(diǎn)結(jié)合。自駕游與社會熱點(diǎn)結(jié)合，也是所有自駕游活動里，它是社會屬性里最明顯的，最開始說自駕游，我認(rèn)為是具有鮮明的時代特征，并且極具活力和創(chuàng)造力的社會形式，自駕游也是歷史范疇，它的出現(xiàn)和蓬勃發(fā)展是與大時代，與我們大背景，造就的社會條件密不可分的，與社會熱點(diǎn)的結(jié)合也是自駕游這種形式主動的去把握時代的脈搏，掌握當(dāng)前的形式，這是自駕游的主動性，主動把握社會熱點(diǎn)的一個重要方面。說到形式在中國的傳統(tǒng)文化里，很早就講勢這個概念，有句話不知道記得是不是清楚，說三尺主干立于上山，仰慕而視之。它的意思是造勢，或者借形式是很重要的。三尺的竹竿擱在地上可能還沒有我們高，但是立在山上還得仰頭看，是因?yàn)樗�把握更高的勢，如果自駕游活動把握住社會的熱點(diǎn)，把握住社會的勢頭，可能組織起來，得心應(yīng)手，起到事半功倍的效果。原來也做過很多勢頭，比如說這次活動，我們一起參加，一塊搞的奧運(yùn)主題，北京車友迎奧運(yùn)主題系列活動，下面有三個主題，其中有拼汽車五環(huán)，當(dāng)時是很多車停在邊上，沒有進(jìn)去，在北京世紀(jì)金源廣場前面做了大的汽車五環(huán)，當(dāng)時想按照奧運(yùn)五環(huán)的顏色做的，我們也是這么召集的，因?yàn)橥�種顏色有色差，有一個大寫意，我們是7月9號搞的活動，7月10號上了人民日報(bào)的頭版，配合這個活動宣傳迎奧運(yùn)安全不違章，來了一個不違章的評比，配合這個活動專門組織了扶貧的慰問的活動。這是我們把握奧運(yùn)勢頭做的活動，因?yàn)榘盐兆∵@個勢頭，得到有關(guān)部門的支持，就像這個場地，世紀(jì)金源購物中心這個停車場是完全免費(fèi)提供，而且早上起來把停車場里的車完全清空，有時候搞活動可能也去談其他的停車場，要價非常高的，包括媒體的報(bào)道，各方面我們要用場地，包括水等等都是得到很多支持，我想這樣的順利是跟我們把住這個勢頭是分不開的。這是原來做過奧運(yùn)主題的社會活動。也是同樣的一次活動，給很多車會頒發(fā)了志愿者愛心使者的榮譽(yù)稱號。還有我們把握和諧社會和節(jié)約社會做的活動，做的紅馬甲交通文明活動，當(dāng)時我們車會和中華、搜狐一塊來做的，到年底也獲得了表彰，來自正規(guī)政府給我們的表彰。紅馬甲活動也是新聞聯(lián)播當(dāng)天報(bào)道了，很高層次的，給予了高度評價，為當(dāng)代年輕人樹立了一個文明的標(biāo)桿。

　　我們活動做完之后，我們在2005年年底也就是去年年底12月份，被評為第六屆北京市青年志愿者行動優(yōu)秀服務(wù)集體，這個評獎第六屆評獎是三年一次，累計(jì)三年起來所有的單位都有資格參加，把自己的材料報(bào)上來三年都做了多少事，把所有的公益活動，尤其是這次紅馬甲交通文明活動一塊匯總資料報(bào)上去以后，也被評為優(yōu)秀集體，這也是所有表彰103個集體里唯一一個車友組織，我們也是很自豪的。

　　前一段時間6月份搞的為了首都一個藍(lán)天，每個人少開一天車的活動，很多朋友都參加了，這個活動不用多，因?yàn)閯偢阃�，媒體報(bào)道很密集，挺多的。我想自駕游的活動，廣義的自駕游活動，自駕游并不一定非得是開車活動，只要有自駕游的愛好者有關(guān)的活動，比如進(jìn)行安全教育是不是也跟我們自駕游組織活動或者為了環(huán)保主題少開一天車，也是我們自駕游俱樂部可以組織的社會活動，能夠達(dá)到事半功倍的效果。原來做過的一些勢頭，這次活動三家友好型車會之一，也是獲得了銅牌，現(xiàn)在辦公室里給我們的銅牌獎狀還是比較多的，準(zhǔn)備找一個地方做一個展示。

　　這是自駕游與社會熱點(diǎn)結(jié)合，自駕游與社會熱點(diǎn)結(jié)合，現(xiàn)在的熱點(diǎn)，還有兩個比較重要的，一個是和諧社會，這個一直都在提，而且現(xiàn)在也一直沒有放棄，再有一個是2008年北京奧運(yùn)，建議中國自駕游聯(lián)盟能夠把握時代賦予的機(jī)會，能夠在2008年北京奧運(yùn)，能夠在全世界不同國家都到中國，到北京來大的機(jī)會里，把中國自駕游能夠跟國際組織發(fā)生什么聯(lián)系，或者給國際友人來提供點(diǎn)比較好的服務(wù)，提供點(diǎn)比較有特色的東西出來。比如說2008年，中國自駕游聯(lián)盟如果成立了，大家組織成一個強(qiáng)蟮鬧駒剛咄哦櫻�为喜粌鲻游，氮劚京来的外国朋友脿楷也给提供一些免酚�(xùn)姆�务，到g焙蛭蟻胍彩且桓鋈鵲�，晤U且部梢園鹽鍘Ｕ饈墻�羶e昀醋畬蟮幕�会�?/P>

　　總得來說，對于自駕游的社會屬性還是要開拓創(chuàng)新，不斷整合社會資源，捕捉社會熱點(diǎn)，積極參加各種各樣的社會活動，我們能參加的活動很多，希望共同探索，爭取換位思考，爭取多贏。最后對自駕游聯(lián)盟，這兩天聽了很多發(fā)言，最后談四點(diǎn)思考，原來準(zhǔn)備談一下對未來如何組織的幾點(diǎn)思考，結(jié)合這兩點(diǎn)聽的，大家都講過，我全放棄了，就想談?wù)勛择{游聯(lián)盟。這兩天很多嘉賓還有底下發(fā)言的朋友在講話里都提出了各種各樣的問題，就我記下來的肯定不全面，我記下來有幾方面，首先是自駕游組織成本高，所謂成本高可能是需要我們對自駕游經(jīng)濟(jì)的增長方式需要做觀念上，思維上的調(diào)整，要尋找新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，怎么才能夠贏利，讓它正規(guī)的，良性地運(yùn)作起來，我們需要開發(fā)一些新的服務(wù)，而且用我們聯(lián)合的優(yōu)勢來開發(fā)一些我們個人提供不了的新的服務(wù)，這是一方面。因?yàn)槲覀冊瓉碛袝r候車友愿意參加免費(fèi)的活動，什么體驗(yàn)活動，到什么地方免費(fèi)體驗(yàn)一把，這樣的活動大家特別愿意參加，這樣免費(fèi)的活動成本是最高的一種，因?yàn)橐环矫婵梢缘靡娴耐瑫r，其他人有很大的壓力，車友享受免費(fèi)待遇的同時、組織者承受更多的雙倍的壓力，它是成本最高的一種活動，看看以后能開發(fā)出其他什么形式，能夠達(dá)到多贏的目的。

　　第二個問題是現(xiàn)在規(guī)模小，去任何地方跟別的廠商或者跟別的部門談的時候，自己都覺得沒有底氣，規(guī)模小這個問題特別好解決，我們馬上可以有辦法，最廣泛的團(tuán)結(jié)大多數(shù)人，組成一個聯(lián)盟，很快就能形成一個規(guī)模效益。

　　第三個就是話語權(quán)的問題，我記得也是前兩天有朋友說自駕游的組織，現(xiàn)在還沒有掌握話語權(quán)，話語權(quán)的問題也是在我們發(fā)展過程中予以解決的，在我們完善產(chǎn)業(yè)鏈條的同時，努力把握未來的發(fā)展方向，爭做產(chǎn)業(yè)鏈條的主人。任何東西，任何事物，尤其是的社會的組織，都是一個鏈條，尤其是那些經(jīng)濟(jì)組織，像我們這些汽車俱樂部也是經(jīng)濟(jì)鏈條當(dāng)中重要的環(huán)節(jié)，我們前面有汽車的生產(chǎn)廠家，有配件的服務(wù)商、提供商，有維修商，我們是車友消費(fèi)者，后面還有很多為消費(fèi)者服務(wù)的，這是一條鏈，這條鏈上有幾個點(diǎn)是能夠發(fā)展非常好的，這些點(diǎn)是哪些點(diǎn)說形式最好，就是這條產(chǎn)業(yè)鏈的主人，這個主人并不一定在生產(chǎn)廠商，也并不一定在流通環(huán)節(jié)，也可能在消費(fèi)者，會在中斷環(huán)節(jié)，看誰是產(chǎn)業(yè)鏈條的主人，這點(diǎn)非常重要。原來聽過有一個傳銷大師，好像是日本的北海道賣漁網(wǎng)的，有一個故事，他本來是漁網(wǎng)的代理，負(fù)責(zé)把漁網(wǎng)賣給漁民，讓他們打魚，但是這個代理跟其他代理不一樣，從廠商拿貨，自己一分錢不賺，就賣給北海道漁民，堅(jiān)持一年，自己賠了很多錢，最后把整個北海道三分之二漁民的漁網(wǎng)的進(jìn)貨渠道掌握了，這個時候拿著進(jìn)貨渠道，從廠家出貨量，成為廠家的金牌代理，每個月生產(chǎn)很多貨都被他拿出去賣了，他拿到三分之二漁民長期的合作關(guān)系以后，回過頭來跟廠家談，說你這個漁網(wǎng)得給我降點(diǎn)錢，給我的價格得跟別人不一樣，后來廠家沒同意，后來帶著客戶區(qū)找另外一個漁網(wǎng)生產(chǎn)廠家，人家一看，這么多客戶全來了，一下子就答應(yīng)了，他拿到了比同樣的漁網(wǎng)代理更低的價格。他本來是這個產(chǎn)業(yè)鏈條中小小流通環(huán)節(jié)的小代理，最后通過自己的努力，成為產(chǎn)業(yè)鏈條的主人，他把握了主動性，我們車友俱樂部，以后成立了自駕游聯(lián)盟，也得主動有這個意識，盡量能夠在汽車產(chǎn)業(yè)鏈上，把握主動權(quán)，提升自己的地位，做產(chǎn)業(yè)鏈條的主人。

　　第四就是關(guān)于自駕游聯(lián)盟突破口的問題，也是不成熟的思考，建立一個聯(lián)盟，最直接能被人接受的就是聯(lián)盟當(dāng)中的互助性，建議聯(lián)盟從車友之間的互助開始挖掘，建立自己的威信，打造自己的獨(dú)特車友文化�；ブ�的具體示范有很多，比如前兩天朋友提的路書，集合最專業(yè)的路書，大家互相交流這個，或者提供一些路上自駕游涉及的服務(wù)，打造一個品牌，去中國去哪自駕游，看自駕游聯(lián)盟能提供什么服務(wù)信息，這個互助是未來建立最主要的突破口。我的發(fā)言講完了，謝謝大家。

　　主持人：剛才威威講的這個，相對行者李哥比較枯燥，威威舉了很多千里馬車友會參與和組織的各種各樣的公益活動，千里馬車友會應(yīng)該說是很有社會責(zé)任心的或者愛心的車友會。在搜狐里沒有組織其他的公益活動或者愛心活動，每回千里馬車友會每回給我們最大的支持，總是能夠組織非常整齊的車隊(duì)來參加我們所有的公益活動，這也是我和威威為什么關(guān)系這么好，和他一直以來，我是在打著愛心活動公益活動的名義在做一些活動，可能是因?yàn)檫@個共同的目標(biāo)走在一起，成為好朋友。

　　電噴：剛才聽了威威介紹，哪個車會都有助學(xué)、助殘、敬老還有其他公益活動，我們車會也做過，包括環(huán)保的，我們有一個兩年堅(jiān)持的助學(xué)活動，是山西朔州一個中心小學(xué)，就在長城的腳下，一群衣衫藍(lán)縷，沒有一件象樣的衣服，經(jīng)過兩年的救助或者資助，當(dāng)時認(rèn)了十幾個小學(xué)比較特別貧困的，一個人好像三百塊錢，今年的7月幾號，請了幾個代表在學(xué)習(xí)上還有家庭條件能力允許，因?yàn)楹芏嘈『⒓彝�條件很復(fù)雜，我們請了12個學(xué)生，一個校長外來一個老師，給他們請過來了，來北京經(jīng)歷了四天的參觀、游覽，所有費(fèi)用都是我們個人掏出來的。我們專門為這個活動，在車會上發(fā)起了捐助，用這個錢支付所有行程的活動，回去以后反響還是很強(qiáng)烈的。如果順著這個路子走下去，就像威威說的社會屬性在助學(xué)公益方面，我們可以做一些定點(diǎn)的，搜狐是不是也有愛心連，應(yīng)該是有的，我們可以做這種活動，給大家都聚在一起，點(diǎn)點(diǎn)滴滴的事情讓大家有一個共識，共識以后有可能就會凝聚的力量就會大，大了以后就能做更多的好事。

　　威威：謝謝電噴，剛才有很多啟發(fā)，剛才沒有注意時間，講得稍微長一點(diǎn)。底下再交流吧，謝謝大家。

　　提問：談問題的時候，基本上能看出來，馬上有一個自駕游的工會類似形式要出現(xiàn)了，從狹義地講，一個組織形式是一個龐大的平臺，一個自己的類似工會性質(zhì)的，不會利益方面的東西，尤其要結(jié)合馬上到來的2008奧運(yùn)會契機(jī)，如果說到公益心的問題，很多車友參加活動剛開始都是以公益活動開始的，每個人都有自己的公益心，怎么樣搞好這種公益，我們組織的內(nèi)蒙捐資助學(xué)，一個是拉著地方的企業(yè)去捐資助學(xué)，大家把自己的錢、物拿出來去內(nèi)蒙捐資助學(xué)，可是拉著搜狐的活動，拉著新浪，因?yàn)楦愎�益的時候，不要講那么多芥蒂，跟當(dāng)?shù)氐慕哟�方，作為搜狐吉普�?lián)盟的名義簽了一個協(xié)議，希望到哪里的旅游者，自駕游者以一個什么樣的價格，簽了一個協(xié)議，以后在搜狐吉普聯(lián)盟發(fā)出來，出去就可以拿這個價格得到最好的優(yōu)惠。如果有更大的平臺，更大的組織，得到的反饋會更大，廣義的東西大家都說了，還接著談，我談的是我的想法。謝謝。

　　威威：我希望未來能看到更好的車友的大型活動，我們也非常愿意到時候參加，非常愿意拋這些磚頭能夠引起更多臺下的美玉。

　　梅州市旅游局：希望自駕游聯(lián)盟也好，車友會也好，還是自駕游協(xié)會也好，你們從自駕車旅游者來看，對當(dāng)?shù)氐牟块T對公共建設(shè)方面有什么要求，在景區(qū)的接待方面有什么要求，這個大家可以交流一下，我們希望了解這方面的信息，第一線的車友，最前沿的要求，我們旅游部門在下面的工作中，可以按照大家的要求，努力做得更好，可能也會從社會公眾的層面，旅游管理的層面，在自駕游方面做出我們應(yīng)該做的工作。

　　主持人：大家對旅游局應(yīng)該有很多的想法，特別是做自駕游的，都希望到一個地方能夠跟  當(dāng)?shù)氐穆糜尉致?lián)系上的話，能夠提供很多的方便和優(yōu)惠，以前自駕游在北京，能夠直接溝通到的像北京承德的旅游局都能打交道，一般有自駕游活動的時候，都是能夠拿到很不錯的優(yōu)惠，一些項(xiàng)目，比如住酒店、吃飯，旅游景點(diǎn)的門票都可以打折，有些時候這個活動比較大的情況下，甚至高速費(fèi)都可以免費(fèi)。至于當(dāng)?shù)芈糜危�作為政府部門能夠給車友提供什么樣的優(yōu)惠，可能各個地方情況不太一樣，還得根據(jù)當(dāng)?shù)匾恍┣闆r為車友提供有當(dāng)?shù)靥厣�的服�?wù)或者優(yōu)惠。我們組織車友會有這個習(xí)慣，都希望打個折或者免個什么東西。旅游局以后能不能關(guān)注一些我們的公益活動，有的時候?yàn)榱巳ギ?dāng)?shù)赝娼M織一次活動，這樣沒有主題的自駕游，就是為了玩而玩可能比較枯燥，比如正好在當(dāng)?shù)赜写笮偷膼坌幕顒庸�益活動，旅游部門也能介入的話，宣傳的效果或者對車友來說都是很好的事情，我們現(xiàn)在搞得很多活動，比如去北京周邊的愛心活動或者公益活動，似乎跟旅游局掛不上鉤，頂多是當(dāng)?shù)氐慕逃�部門會積極參與。剛才提了一點(diǎn)對我們是一個啟發(fā)，不管做什么活動，跟當(dāng)?shù)芈糜螔焐香^，能夠和當(dāng)?shù)芈糜尾块T聯(lián)系上，也是我們所有車友會包括峰會所有的嘉賓都有這個想法。您能夠參加到我們峰會中，可能有些地區(qū)的旅游部門我們想聯(lián)系都不知道如何下手，挺難的感覺。

　　梅州市旅游局：你講得很好，也是一個方面，公益活動我們會積極地參與，但是剛才講的從公共設(shè)施建設(shè)，主要從自駕游車組織這方面從景區(qū)景點(diǎn)、道路、交通標(biāo)識，還有指南那些方面的建設(shè)大家需要是什么樣的東西，因?yàn)榻裉靵淼暮芏嗍擒囉褧�的版主，他們的需求比較明確，梅州旅游有一個自駕游組織，不是旅游局，是各個品牌車友會成立的，我們旅游局想從公共角度，比方像高速路口的標(biāo)識，加油站，景點(diǎn)景區(qū)針對自駕游車需要特別關(guān)注的地方，需要做哪些工作，我們想從行業(yè)管理部門的角度去推動它，我想從這方面大家有什么想法。

　　艾里：上次我去大興就感受到，大興有很多梨園，就是沒有路牌。

　　風(fēng)與鶴：我是從作為一個個人駕車者來看，我感覺路上少一些陷井，多一些信息的幫助。舉個例子，前幾年廖佳上閩南到廣州，我印象就是到梅州罰了一次，  罰了一次，就上網(wǎng)了。因?yàn)槁飞系穆贩浅６啵�我為什么要走這里，我不走這里，也并不一定到不了。你給罰一個款，你是過來的客人。再舉一個例子，山東壽光是全國的蔬菜中心，壽光為什么弄成全國的蔬菜中心，壽光的書記就跟交通局局長說得很明確，你們是砸了壽光人民的飯碗，我就把你們?nèi)�家人的飯碗砸了。有的司機(jī)受不了，到了你這里罰款，壽光的警察只敢罰當(dāng)?shù)亍Ｖ挥羞@樣，才能夠打出你的品牌，人家把你視為畏途。第一天講的時候，就有網(wǎng)友問了，怎么躲避警察，這成經(jīng)驗(yàn)了，成需要介紹的東西了。既然我接話筒，順便多說一兩句話，剛才威威說到關(guān)于自駕游的定義問題，昨天陳律師也提到了，咱們這個定義是有組織有計(jì)劃的，我就提一點(diǎn)個人的看法，不一定正確，我想自駕游最廣大的社會基礎(chǔ)還是沒有組織，不一定是單車，但是肯定是有組織，這是自駕游的精神。北京如果過一個節(jié)，七天的長假，如果有5萬多輛車出游的話，作為我們能夠組織起來不會有，你要組織5萬輛，不得了，車還得大量出去。包括各個論壇里，大部分的車友、讀者、網(wǎng)友，都不一定是有組織的來出游的。但是出游的特點(diǎn)慢慢決定了從無計(jì)劃的變成有計(jì)劃的，能力有限，就需要，這是一個需要，這個東西培育要從組織開始。