“途銳360°體驗之旅”是一項環(huán)游世界的旅行，由14路段組成，全程達53000公里。從美國阿拉斯加州穿越拉美各國，經(jīng)過澳大利亞，再從北京出發(fā)途經(jīng)蒙古，孟買和內羅畢，最后抵達德國的沃爾夫斯堡市。漫漫長路對大眾汽車途銳的性能的確是一次真正的考驗。

　　那么現(xiàn)在，大眾汽車途銳車隊已經(jīng)前進到哪里了呢？告訴您，中國！

　　終于有了馳騁的天地

　　從北京到大同的一路坦途顯然并沒有讓10名參與“途銳360°體驗之旅”的外國朋友進入狀態(tài)，于是在離開大同之后，我們選擇了一條相對難走的路線：從大同至云崗石窟，然后走老國道向北翻越長城，到察哈爾右翼中旗、烏蘭察布，之后再去往呼和浩特。車隊過云崗不久，“久違的”讓大眾汽車途銳一展身手的機會來了。

　　由于一段橋梁正在施工，所有的車輛都要從橋下灘涂上臨時壘成的小路繞行，恰巧附近就有一個不小的煤礦，大大小小拉媒的車輛塞滿了小路，我們的車隊自然也深陷其中。這時頭車司機安德里亞斯發(fā)現(xiàn)還有一條小路可以下到河灘上，穿過河灘便可以繞過這段堵塞的路段。但由于河道里還有30多公分的水，而且形成了一個巨大的泥沼，因此根本沒有其它車輛敢于嘗試。

　　安德里亞斯僅僅站在高處觀望了一下便率領車隊沖下了河灘。幾乎沒有費任何力氣，整個車隊便跨過了這片灘涂，為了讓兩名外國記者順利拍照，尾車司機馬蒂亞斯更是找泥水最深的地方?jīng)_過去。根本不用調節(jié)到低速四驅或打開差速鎖，使用全時四驅的大眾汽車途銳僅僅用平時行駛時的高速檔便輕松應對了這種狀態(tài)。后來馬蒂亞斯告訴我：只做了把進氣管改高的途銳涉水深度便可以達到1.5米，這里的狀況Just a piece of cake。

　　雖然說跨越長城后就已經(jīng)進入了蒙古高原，但真正有了馳騁的天地還是過了呼和浩特之后。在從北京出發(fā)后第三天，我們穿過呼和浩特武川縣的最后一段山巒屏障，到達達爾罕茂明。從這里向北就是真正的牧區(qū)，真正的一馬平川的一望無垠的蒙古草原。

　　盡管季節(jié)和干旱并沒有讓草原完全返青，現(xiàn)代化的摩托車也早已經(jīng)取代了千百年使用的蒙古馬，但低矮的丘陵串聯(lián)起來的廣闊曠野卻沒有改變。既然沒有機會縱馬持韁，那么就讓手中的方向盤替代當年的蒙古戰(zhàn)馬的韁繩吧。車隊遠離公路，用近100公里的時速飛快地駛過一座又一座山丘，奔向邊境口岸滿都拉。

　　除了駕駛和體驗大眾汽車途銳的卓越性能，車隊一行還肩負著宣傳的任務。宣傳大眾汽車公司以及專門的駕駛體驗部門“大眾汽車駕乘新體驗”，為此，大眾汽車公司為車隊準備了“立拍得”快速成像照相機、大量相紙和精致的相框，以及印刷精美的“途銳360°體驗之旅”的宣傳冊，沿途為路人拍攝與車隊的合影，并發(fā)放宣傳冊，讓更多的人了解這次非凡的途銳之旅。

　　以外，作為2008年北京奧運會的合作伙伴，大眾汽車公司還準備了大量印有奧運會標志的胸針，隨車隊發(fā)放給當?shù)鼐用�，以此弘揚奧運精神。這樣一來，車隊每一個駐足處便成為歡樂的海洋。大眾汽車公司深厚的文化理念也深深地感染了當?shù)氐娜嗣瘛?/P>

　　在滿都拉露營了一宿之后，我們按計劃開往二連浩特。我們將從這里出關并完成我們下一段的行程。在完全陌生的土地上，真不知道會有什么樣挑戰(zhàn)在等著途銳、等著我們。