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　　然后是十幾公里的下坡，糟糕的是柏油路面消失了，全是石子路，還有個(gè)別急彎。我牢記下坡的要領(lǐng)，掛三檔，甚至二檔，盡量不踩剎車。即使這樣，下溜的速度居然能上50，轉(zhuǎn)速達(dá)到3000以上（當(dāng)時(shí)非常擔(dān)心時(shí)間長(zhǎng)了，變速箱會(huì)不會(huì)出什么事）。好在沒什么車，視線也基本良好，平安下完了大坡�；氐桨赜吐飞�，我又提起了速度。連著好幾個(gè)下坡接上坡，坡底總有個(gè)小坎兒，得減一下速。因?yàn)榍皫讉�(gè)只是輕微顛一下，到第四個(gè)谷底，我就只是輕輕帶了一下剎車。以大約70左右的速度過坎兒，QQ一下子就飛了起來。想必不少人玩兒過極品飛車，游戲中飛車是挺爽。但是現(xiàn)實(shí)中，當(dāng)車頭重重地栽下來，我心里一涼，第一個(gè)念頭就是，這下完了。當(dāng)時(shí)我怎么處理的已經(jīng)完全記不清了。事后分析，很可能是使勁兒踩了剎車（本能），因?yàn)橛浀檬擒囃Ａ�，也熄了火。有那么幾秒鐘，我不知所措，媳婦好像罵了幾句，我也沒聽見罵的是什么。不管怎么說，先打火吧，自檢的時(shí)候，伴隨著尖利的聲響，機(jī)油燈亮得非常晃眼。我心里說，完了完了，機(jī)油漏了。等發(fā)動(dòng)機(jī)又平穩(wěn)地運(yùn)轉(zhuǎn)起來，各種燈都滅了，我才意識(shí)到，機(jī)油燈亮一會(huì)兒是正常的。掛檔，起步，好像沒什么事。但是開著開著，聽見有咣當(dāng)咣當(dāng)?shù)穆曇�。前邊不遠(yuǎn)有個(gè)小鎮(zhèn)子，開過去，靠邊停好車，拉手閘。下車檢查，前后車牌，都沒問題。打開前艙，什么都不懂，撿不燙手的地方搖晃搖晃，都挺結(jié)實(shí)。再上車，發(fā)動(dòng)自檢，沒問題。但是一開動(dòng)，左前方咣當(dāng)咣當(dāng)?shù)穆曇粢琅f。再停車，拉好手閘，拿出雨衣鋪到地上，往車底下看，一下就看到，發(fā)動(dòng)機(jī)右邊一塊梯形鐵片后邊還連著，前邊螺絲沒了，耷拉下來，手一碰就響。

陽光燦爛的日子

　　毛病找到了，但是不知道怎么辦，也不知道這塊鐵片有什么用。這個(gè)小地方，不是村子，但也只是有一兩家商店，還有些平房，根本沒有汽修廠。想用繩子系一下，又自己覺得好笑。問了問，到林西還有26公里，干脆就咣當(dāng)?shù)搅治髟僬f吧。大概六點(diǎn)半的樣子，天也就差不多黑了。路人，車輛多起來，打開燈，慢慢走。突然，前面有警察攔車。靠邊停車，一個(gè)很年輕，也很帥的小伙子，警容整齊，啪一個(gè)敬禮，然后要求檢查駕駛證，行車證。上路以來，這還是第一次，LD很激動(dòng)地找證件，考駕照的辛苦就是為了這一刻。小伙子仔細(xì)看了證件，還給我，叮囑了一句，“慢點(diǎn)開�！蔽以诰W(wǎng)上看到，50以下的速度，打近光燈就可以，實(shí)踐證明近光燈確實(shí)更清楚一些。不過，我也發(fā)現(xiàn)，最好不時(shí)閃一下遠(yuǎn)光燈，以便更快地對(duì)前面的情況心中有數(shù)。七點(diǎn)到林西縣，住中天賓館，標(biāo)間100元含停車費(fèi)。里程表顯示3004，這一天走了601公里。

遠(yuǎn)景

　　D4：十月五日，正常起床，到對(duì)面一家小餐館吃早飯，一大一小兩碗餛飩，5元，昨天的晚飯也是在這里吃的，倆菜，一張家常餅，20元。吃完飯，退房，找修理廠。一個(gè)很年輕的師傅（徒工？）躺下看了看，說那是油底殼的護(hù)板，需要氧焊，但是他們這里沒有。我說找顆螺絲擰擰不行嗎？他說原來就是焊上的，順手一指，說那邊就有氧焊。我們開過去，也是個(gè)小師傅找了兩個(gè)小木塊兒，對(duì)準(zhǔn)前輪讓我開上去，我試了兩次不行。那個(gè)地方已經(jīng)有點(diǎn)小坡，拉緊手閘，他試了試，側(cè)面可以鉆進(jìn)去，開焊。之前問了價(jià)，10元。兩分鐘搞定，給錢，走人。9：45離開林西，車自檢沒問題，現(xiàn)在也不咣當(dāng)響了，感覺很幸福。從林西終于上303國道，11：20到克什克騰旗（即，經(jīng)棚），加油70元。問好經(jīng)山線的路，走不遠(yuǎn)發(fā)現(xiàn)又遇上了大通道，東面是大板，右面是白音查干，經(jīng)山線直走。這也是網(wǎng)上看到的，好像是今年才修好的路，確實(shí)，黃色中心線還很醒目。今天的目標(biāo)是圍場(chǎng)，只有300多公里的樣子。

　　路很好，但基本是山路，不敢太快，樹開始多起來，沿路風(fēng)景也不錯(cuò)。好停車的地方就下來拍照。一路經(jīng)過許多旅游娛樂景點(diǎn)，有水上項(xiàng)目，或騎馬，還經(jīng)過了《康熙王朝》的外景地。不過那一段的沙化已經(jīng)很嚴(yán)重了，風(fēng)也很大，滿目荒涼。蔡頭曾推薦可以住郭二家，走以前我還想到哪兒去找這個(gè)郭二啊，有那么大名氣嗎，原來就在路邊上。那會(huì)兒可能才下午一點(diǎn)多，風(fēng)大就覺得什么都不好玩兒，于是繼續(xù)趕路。14：20，前面有人拿紅繩子攔路，要買門票，原來是到了塞罕壩國家森林公園。嗨，當(dāng)初先內(nèi)蒙后河北順時(shí)針轉(zhuǎn)，就是因?yàn)榫W(wǎng)上好些個(gè)帖子說從后門進(jìn)可以省70元的門票錢，現(xiàn)在是每人50，外加一張防火通行證，5元。稍微磨了磨嘴皮子，沒商量，只好買票。這里風(fēng)景固然好，但是路超窄，會(huì)車要很小心。路上還被攔住登記了一次車號(hào)，姓名。有很長(zhǎng)一段路都是用特別的磚鋪的，不大清楚有什么好處，猜測(cè)是為了雪后摩擦系數(shù)大一些？

　　從森林公園前門出來，有一些旅游商店，衛(wèi)生間，還有許多賣當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)的小販。我停好車去方便，一下車門，忽略了手里還拿著煙。一位正坐在拖拉機(jī)上和小販聊天的森警立即向我走來，倒，我心里叫苦不迭，一面趕緊彎腰掐煙。森警態(tài)度還不錯(cuò)，批評(píng)了兩句，然后帶著點(diǎn)若隱若現(xiàn)的商量口氣說，罰款吧。我馬上態(tài)度誠懇地認(rèn)錯(cuò)，也委婉地狡辯說自己其實(shí)一下車就準(zhǔn)備掐煙，旁邊的小販乘機(jī)起哄讓買他們的蘑菇。森警還是心腸軟，又教育了幾句，抬手放過。平常真的很少到森林來，防火意識(shí)不強(qiáng)，當(dāng)引以為戒。

路邊林

　　這一天比較輕松，下午五點(diǎn)多就到了圍場(chǎng)。不過快進(jìn)城的時(shí)候路過一個(gè)小村莊，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就看見有鵝群，路中央還有四個(gè)白點(diǎn)拼成的菱形，走近了發(fā)現(xiàn)是四只死鵝。我小心從邊上繞過，不明白是怎么回事。圍場(chǎng)原來是河北的一個(gè)滿族蒙族自治縣，這里的賓館也是一路上所住過的最貴的，中天賓館，從260元講到160含停車費(fèi)。政府賓館還挺遠(yuǎn)，據(jù)說條件也不好，附近有家電力賓館要120，房間看起來很糟。從前一天起，身體基本適應(yīng)這種旅行了，并不覺得特別累。晚飯也是在一家小飯館吃的，炒菜，花卷，烙餅，22元。這天也睡得比較晚，看完星光大道，又看國慶七天樂，還翻了翻走以前買的南方周末。十一點(diǎn)多才睡。里程表顯示3301，這天跑了297公里。

　　D5：十月六日，起的比較晚，今天計(jì)劃到赤城，也就300多公里。吃早飯的時(shí)候，想順便問問111國道怎么走，嗬，那一桌子人七嘴八舌吵得腦仁兒都疼。大概其意思聽明白了，就是得原路返回，我也想起昨天確實(shí)碰到過一個(gè)岔道口，一邊是豐寧，直走就是圍場(chǎng)�，F(xiàn)在得返回到那個(gè)岔道口才能上111國道，有點(diǎn)郁悶，因?yàn)榈貓D標(biāo)明圍場(chǎng)就在111國道上。出城前，LD發(fā)現(xiàn)輪胎有點(diǎn)虧氣，找地兒打氣。那位師傅很善良，聽口音是東北人，絡(luò)腮胡子，腿有點(diǎn)殘疾，一檢查果然只有兩個(gè)，他自作主張補(bǔ)到2.5，我不明白為什么要這么高，跟他說標(biāo)準(zhǔn)是2.2，他只是說沒問題。我想出門在外，可能是高點(diǎn)好，但是以后得更小心了，坑啊，石頭啊要避開。然后又問路，那師傅說，這不就是111國道嘛。我說能去豐寧，他說當(dāng)然，注意前面岔路口，右拐是森林公園，直走就是豐寧，有路牌。哦，原來是這么回事，地圖沒錯(cuò)。

　　蔡頭回帖中特別提醒的就是這一段盤山路，要開得慢一些。果然，各種彎，包括傳說中的胳膊肘彎和感覺有360度的繞山彎都經(jīng)歷了。一處并不太急的下坡彎有車出事了，一輛大貨車沒拐彎兒，直接就上了山，然后好像是撞在右邊山體上。估計(jì)是疲勞駕駛。一輛汽車吊撐開四條腿正準(zhǔn)備吊出事車。左面的兩條支撐腿離路邊最多可容桑塔納的寬度通過，我換成一檔加倍小心地駛過去，前后都停著幾輛大貨車只能等。拐的彎多了，也注意了別人怎么過彎，發(fā)現(xiàn)借道是很爽的辦法，當(dāng)然前提是觀察好了對(duì)面沒車，絕對(duì)安全。如果看不清，必須老老實(shí)實(shí)走自己的路，離黃線最好再稍保持點(diǎn)距離，有幾處急彎就是冷不丁冒出一兩輛車，大家擦肩而過。

　　拐完這么多彎，突然意識(shí)到一件非常好玩兒的事，那就是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，我實(shí)際上不僅在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤而且還在使勁兒掰方向盤，好像那彎不是轉(zhuǎn)過來的，而是掰過來的。彎越險(xiǎn)，我就越使勁兒。意識(shí)到了，從此我就感覺心里輕松多了，也知道了老鳥們說的開車要放松是怎么回事。當(dāng)然我也暗自慶幸，此前使了那么大的勁兒居然就愣沒有把方向盤給掰下來。

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