樟樹新余--萍鄉(xiāng)--湘東湖南界 G320

　　樟樹--新余--宜春--萍鄉(xiāng)--國道蓮花沖收費(fèi)口 194km 約45元 2h車程

　　G320江西段路面雖然比較寬敞也是柏油路，彎道不多山路不多但路面時(shí)有坑凹不平，而且大加油站不多，需要提前加滿油，在岔路口拿不定主意要問路；在過瀘溪收費(fèi)口不久，17：20，我前面sky的開拓者不知什么原因前保險(xiǎn)杠脫落，當(dāng)?shù)叵臍v小面慢慢悠悠到是沒事，此路段時(shí)速70km以內(nèi)比較適合。所有收費(fèi)口都標(biāo)示“貸款路、橋征費(fèi)站”，意思是當(dāng)?shù)剀嚸�，外地車�(yán)U。但是當(dāng)?shù)厮緳C(jī)介紹，如果你原定路線是樟樹新余--萍鄉(xiāng)--湘東湖南界--長沙)請(qǐng)?jiān)谄监l(xiāng)右轉(zhuǎn)后走 萍鄉(xiāng)--(路面較好4車道)--瀏陽--上高速---長沙。這條線路況比較好一些。

　　湖南界蓮花沖收費(fèi)站--長沙 蓮易專用道＋京珠高速

　　蓮花沖上蓮易專用道--株洲上京珠高速--長沙(長沙北下) 117km 約35元 1h車程

　　“蓮易專用道”在當(dāng)?shù)匾话憬凶觥案咚佟�，半封閉，雙向1.5＋1.5車道，而且中間無隔離帶，比較窄吧？全部水泥路面，80%路段有嚴(yán)禁超車標(biāo)識(shí)，如果晚上開車會(huì)比較辛苦，說實(shí)在，收35比較貴了一點(diǎn)，呵呵。京珠高速路況良好，標(biāo)志清晰，畢竟是國家樣板路線，但是仍然要注意大貨車慢速行駛。

　　長沙--德山收費(fèi)口 長常高速

　　長沙上長常高速--寧鄉(xiāng)--益陽--常德德山收費(fèi)口 165km 約65元 1.5h車程

　　長常高速目前到德山，以后能通張家界；從我們住地賓館出長沙上芙蓉路上湘江二橋不久就上高速了，可能是這段高速啟用有年代了，路況一般，水泥路面凹凸處很多，下雨天比較麻煩；有廳勝、花門樓、太子廟服務(wù)區(qū)等，太子廟服務(wù)區(qū)的WC居然鎖著，只好xxxx。。。

　　常德德山收費(fèi)口--吉首 G319

　　常德德山--桃源--沅陵--瀘溪--吉首 268km 約15元 6.5h車程(含午餐時(shí)間)

　　之所以路段我記錄到德山，是因?yàn)檫@段高速結(jié)束后還有十幾km才能到常德，而從長沙去鳳凰是不需要進(jìn)常德市的，很多當(dāng)?shù)厝艘膊皇呛芮宄�，因�(yàn)椴砺泛芏�，這段路況復(fù)雜，95%柏油和水泥路，夏歷polo跑都沒有問題，但岔道較多路標(biāo)不清晰，尤其是下“長常高速”后沿大路走2km不到，在一個(gè)沒有路標(biāo)的大轉(zhuǎn)盤處，左手見到一個(gè)小油站，要左轉(zhuǎn)，從長沙去鳳凰是不用進(jìn)常德市的！明顯標(biāo)志是轉(zhuǎn)盤的雕塑，一只飛馬踏著一個(gè)地球！之后再在一個(gè)丁子路口轉(zhuǎn)盤左轉(zhuǎn)，標(biāo)志不明顯，標(biāo)志“往桃源”的方向。過桃源前后路段村莊奇多，人車混行，要注意安全。桃源到沅陵這一段，大部分是山路，彎道增多，很多都是急彎，這里常有一些警告路標(biāo)，表明這段路很多坡道是“危險(xiǎn)死亡地帶”，建議車速40km以內(nèi)。

　　吉首--鳳凰 G209

　　到了吉首，離向往中的鳳凰還有51km了，45分鐘車程，我們下午4：35到的鳳凰。這段路奇好，新柏油路，平整舒適軟硬適中，但是彎道很頻繁！沿路一邊還能見到石頭木頭村屋，偶爾還有民族服飾的婦女在行走，另外一邊就是江，風(fēng)景絕佳，車也不多，當(dāng)?shù)氐囊环N改裝農(nóng)用車充當(dāng)著“客車”，速度很慢而且大多超載，還有“外掛”的當(dāng)?shù)爻丝停�隨時(shí)會(huì)停，特別提醒的是，此地已經(jīng)進(jìn)入湘西偏僻地帶，當(dāng)?shù)鼐用裆贁?shù)民族多，交通和安全意識(shí)不比城市，加上湘西車匪路霸當(dāng)年很出名，有謠傳“不出事就沒事，一出事就留車”。。總之這里“淳樸”之余，也會(huì)同時(shí)附帶“原始”。千萬要集中精力駕駛不要發(fā)生擦碰，更不要發(fā)生不必要的糾紛，安全駛完最后一段。

　　湖南鳳凰--廣西龍勝--桂林市 G209＋G321

　　鳳凰--麻陽--懷化--洪江--會(huì)同--靖州--通道--上G321往廣西龍勝--桂林市 510km 約47元 上午10：15出發(fā)，晚上9：30到桂林 7h車程

　　G209國道路況尚可，鳳凰-懷化山路彎道較多，沿途加油站不多，出發(fā)前需要在鳳凰加滿油，懷化之后到洪江的路況非常好，真正的高等級(jí)公路，路面寬闊平整，路牌有顯示的是“湘貴公路”，靖州到通道往龍勝屬于湘貴桂三省交界地帶，路況比相像中好一些，全部柏油路，但是臨近廣西路段，由于已經(jīng)天黑，感覺不停在盤旋山道，路邊大樹林立，應(yīng)該是翻越大山。

　　G321較G209路面稍好，路牌清晰易辨，我們?cè)邶垊俚綔厝�的三叉口附近遇到廣東佛山的一個(gè)汽車俱樂部車隊(duì)，大約10多部，車型齊全。龍勝之后往桂林的G321，可以用“極具駕駛樂趣”來形容--路面寬闊4車道，有較大坡道和大彎道，視野開闊，道路平整，路標(biāo)完整，不停的加減檔之際，可以很遠(yuǎn)辨別對(duì)方來車，很喜歡開這種路，不累不單調(diào)也輕松有樂趣。

　　桂林--陽朔 G321

　　這段路只有65km 18元 40分鐘車程，我們9：16到的西街口。

　　桂林到陽朔G321路面尚可，寬闊平緩沒有坡道但中巴較多，路邊景色不錯(cuò)但無心觀看，直奔傳說中的陽朔“西街”而去，想象“小資”般的吃吃喝喝游游玩玩泡泡呆呆，急不可待的ML(糜爛)或者“放縱”一把，呵呵～

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