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　　新疆以獨(dú)一無二的人文環(huán)境和自然環(huán)境吸引了無數(shù)游客來到這片神秘的土地。最佳的旅游時(shí)間是8～10月，那時(shí)氣溫有所降低，作物成熟，瓜果飄香，而冬天卻很少有人造訪。

　　Day1　烏魯木齊

　　將車隊(duì)集結(jié)后，在烏魯木齊我們對(duì)車輛進(jìn)行了出發(fā)前的最后一次檢查。機(jī)油、防凍液、玻璃水、電瓶、備胎、球籠、半軸、分動(dòng)器、剎車片……所有可能出現(xiàn)問題的地方都要注意。由于車隊(duì)里有兩輛車是從北京一路開到烏魯木齊的，車子并不適應(yīng)這里的環(huán)境，在我們到達(dá)烏魯木齊休整的當(dāng)天，就有車子爆胎。所以從溫度較低的地區(qū)到達(dá)新疆后一定要及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行全面保養(yǎng)，一切齊備就可以出發(fā)了。 

　　烏魯木齊汽車經(jīng)銷商檔次還是比較高的，基本上所有的品牌在這里都能找到，4S店或者專修店。如果車子需要“大補(bǔ)”不要猶豫，一旦離開烏魯木齊修車就沒有這么方便了。

　　Day2　烏魯木齊—庫爾勒

　　離開烏魯木齊市我們向西南進(jìn)發(fā)，經(jīng)吐魯番到達(dá)目的地石油城庫爾勒，到了那里就到了塔克拉瑪干沙漠的邊緣了。

　　在離開烏市市區(qū)30多公里的南郊，有一處不應(yīng)錯(cuò)過的景點(diǎn)，那里矗立著一座高18米，形狀類似英文字母“A”的高塔，這座標(biāo)志塔就是地理上的亞洲大陸中心，人們都叫它“亞心”。身為亞洲人，有機(jī)會(huì)能到自己大洲的中心一游，紀(jì)念意義非凡。除了了解一下地理知識(shí)和拍照留念，這里并沒有太多其他可以流連的。繼續(xù)趕路，雖然今天的行程并不算太長，約450公里，也沒有什么越野路段。憑心而論從烏魯木齊到庫爾勒的路況相當(dāng)不錯(cuò)，雖然不是全程高速公路，但除高速以外的路段等級(jí)也相當(dāng)高，基本上都是封閉的公路，再加上車少，我們幾乎是在以最高速度行駛。

　　在路過達(dá)坂城時(shí)，可以看到亞洲最大的風(fēng)力發(fā)電廠，20多米高的風(fēng)車在高速公路兩邊整齊地排列，非常壯觀，如果想要拍照留念，不要停在公路兩側(cè)的緊急停車帶，在看到風(fēng)車后繼續(xù)往前走，前面高速公路兩側(cè)都有專門的停車場(chǎng)供人休息拍照，還有衛(wèi)生間可以使用。下車拍照之前，一定要做好充分的防風(fēng)準(zhǔn)備。因?yàn)樵谶@里建風(fēng)力發(fā)電廠絕對(duì)不是沒理由的，在起風(fēng)的時(shí)候，風(fēng)直接把衣服都吹透了，容易吹壞皮膚。有可能再戴上風(fēng)鏡就最好了。

　　Day3　庫爾勒—尉犁縣—若羌

　　今天的目的地是若羌，這是一個(gè)位于新疆東南部的縣城。從庫爾勒一路南下，沿著218國道行駛，雖然一直都是在沙漠中行進(jìn)，但是感覺道路兩側(cè)并不是印象中一望無際的黃沙，能夠看到不少植被和村鎮(zhèn)。時(shí)而出現(xiàn)的一片片紅柳和胡楊林讓我們沒有太多沙漠的感覺，這是因?yàn)檫@一路一直是在沿著塔里木河行進(jìn)，沿塔里木河流域形成了一條獨(dú)特的生態(tài)走廊，一直護(hù)衛(wèi)著我們前進(jìn)。著名的樓蘭古城和米蘭古城都是在這條路的兩側(cè)。

　　在這個(gè)季節(jié)里當(dāng)?shù)卮蠹s是5:30就天亮，我們從庫爾勒出發(fā)的時(shí)候，已經(jīng)是早上10點(diǎn)多了。走出不遠(yuǎn)，大家都感覺胃里空空，沒有著落，在路過尉犁縣的時(shí)候，我們決定進(jìn)入縣城買馕！烤馕是新疆人，尤其是維吾爾族人最主要的食品，有“可以一日無菜，但決不可一日無馕”的說法。馕的品種很多，據(jù)說大約有50多種。主要有干馕、肉馕、油馕、蔥花囊、窩窩馕、片馕和芝麻馕等。買馕的時(shí)候如果不打算長期儲(chǔ)存只是當(dāng)天吃，可以挑一些剛烤好的比較軟，有油性的馕，這樣吃著不費(fèi)勁也不會(huì)感覺很渴。當(dāng)然也可以買一點(diǎn)地道的干馕，嘗嘗那種傳說中能夠半年不腐，還能當(dāng)石頭打人的“超級(jí)”食品。

　　除了沿途的景點(diǎn)以外，在快到達(dá)若羌的時(shí)候，我們看到一片非常壯觀的沙漠湖。這個(gè)湖在地圖上并沒有標(biāo)出來，但是從GPS坐標(biāo)上顯示，此地大約就在羅布莊和庫爾干附近。筆直的公路從中間將湖面一分為二，非常漂亮。

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