老謝真是個當領導的料，他是這次自駕車去新疆的組織者。我們在網上跟帖申請后就不用操心了。且不說25天詳細路線設計，介紹辦邊防證程序，督促買保險，就是全隊三次預備活動就讓人佩服。

第一次是全體成員見面，大家認識一下，商量路線。第二次開車去懷柔，看看車輛情況及每個人的行車速度。第三次最后確定日程、平攤費用問題。每次活動完將花費“當場AA”，干脆利索。

最后確定三輛車9個人，每輛車配兩個司機，輪流開車。不開車的女人負責后勤工作。分配我管全隊過橋、過路、加油、停車的費用，每天報賬。同行的中戲女孩兒負責吃飯、住宿，后來買東西砍價、與警察交涉罰款事宜都由她出面，“美人計”什么時候都不過時�！�

第一天住內蒙古的鄂爾多斯。一過烏海就體會到“地廣人稀”，草原、羊群、藍天、白云，空氣清新，景色美麗像在童話里。

第二天狂開1100公里，從寧夏興仁、中衛(wèi)趕到甘肅武威。中間去了“紅西路軍高臺烈士陵園”，這是紀念在高臺犧牲的中國工農紅軍西路軍第五軍指戰(zhàn)員。最觸目驚心的是在“戰(zhàn)史陳列館”看到的敵人把紅軍團以上干部殺害后用席子卷著尸體送到南京邀功的照片，其手段與當今的恐怖分子無二。

興仁到中衛(wèi)要過一座山，叫香山，寧夏“十萬畝壓砂種瓜”項目在這兒實施。沙地上鋪土，再蓋地膜，再壓上小石頭，防止泥土水分流失，種上“西甜瓜”。如此辛苦種出來的甜瓜有拳頭大，很甜，四毛一斤。買一麻袋不過15塊錢，我們都買了好多，實在是又便宜又好吃。摸黑趕到武威時發(fā)現“雅閣”的后轱轆癟了，不知什么時候扎了個釘子。

第三天從武威到嘉峪關，312國道像一條黑色的緞帶指向天邊。只能用蒼涼來形容西部，一眼能看到天邊，紅土、黃石、黑山，遠遠的山上白雪在陽光下銀光閃閃。沒有人，沒有房子，樹也很少見，稀有的綠色是路邊的駱駝刺。偶爾見到幾個養(yǎng)路工、路邊修車的司機和放羊的老漢。西北的羊會過馬路，走到馬路邊知道停下來左右看看，然后飛快地跑過去。如果碰上莽撞的司機搶路，它們會緊急“剎車”：前腿一支，后背拱起，停住，很有“羊道”。到酒泉準備吃飯，“瑞虎”“很巧”地停在修車鋪，車身歪著：后轱轆也癟了，拆開看“四寸長的釘子”已經把整個帶毀掉了。

今天從玉門到安西是最痛苦的一程，不過200多公里走了8個小時，因為“修路”。每年的5-9月是西北的“修路期”，一上凍就歇了。路面是沙泥地，一下雨就翻漿，超載車陷進去路就堵死。一大溜貨車排得長龍首尾不見，我們只能一點點跟著蹭。最后的堡壘“凱越”終于在超車時陷在泥地里，整個剎片里全是砂石，一步也走不了。男人們擼胳膊挽袖子合力拆車，女人們選景照相，兩相宜。

下午一過“星星峽”就算進新疆了。新疆的警察叔叔特別和氣，揮手攔車，我們本能地問“罰多少錢？”“叔叔”笑笑，“幾個司機？不要疲勞駕駛，一定慢慢開�！备袆拥梦覀円凰�糊涂。去哈密的路上，迎面來的運輸車都裝滿了“哈密瓜”，空氣里滿是瓜香。住進哈密地區(qū)招待所已經晚上7點，太陽還高高地掛在天上。先吃了新疆名吃“大盤雞”，然后采購“哈密瓜”。新疆人大氣，買東西都論“公斤”，“哈密瓜”一塊錢一公斤，五塊錢夠全隊人吃得走不動。

明天去吐魯番，又是500公里。謝隊長給我加了任務，“詳細記錄里程，算算耗油量”。任務艱巨，洗洗睡了。