“長虹飲澗、新月出云”的木拱廊橋在世界橋梁史上占有重要地位，被譽為“世界最美的廊橋”。全國木拱廊橋僅有200多座，絕大部分集中在閩東北和浙西南，其中泰順有“浙南橋梁博物館”之稱，壽寧有“中國貫?zāi)竟袄葮蛑�鄉(xiāng)”之譽。尋訪廊橋，便是尋訪那失落已久的夢。

　　火車到達繁華的溫州后，沒有作過多的停留，直接上了去泰順的快客。去看古樸清幽的廊橋是我們此行的主要目的，一想到即將見到的廊橋，便有種赴美麗之約的激動，一路上浮想翩翩。現(xiàn)代建筑設(shè)施終會被更現(xiàn)代化的所取代，而從歷史長河中漂流至今的諸如木拱廊橋這樣的古老文明遺存，才是不可復(fù)制、魅力永存的，隨著時間的推移，其魅力也會變得越來越恒久。

　　呼吸艱難的薛宅橋

　　汽車進入泰順境內(nèi)，路就變得蜿蜒曲折起來。在青翠欲滴的群山峻嶺中盤旋，疊翠的峰巒、縱橫的溪流、古樸的村落，從玻璃窗掠過，猶如一幅令人眼花繚亂的畫卷。據(jù)說這里有179座千米高峰，對這塊土地為何多廊橋？我們似乎找到了自己的解釋——如果沒有了廊橋，青山綠水該是多么地隔絕，多么地寂寞��！建造廊橋，是一門用智慧與審美與山多溪廣、封閉隔絕相抗衡的藝術(shù)。這種抗衡的結(jié)果不是沖突，而是達成了與自然和諧共處的默契，在與溪流縱橫、山洪頻發(fā)的環(huán)境中，造型優(yōu)美的廊橋，與古樸的村落、秀美的田園風(fēng)光渾然一體，儼然本身就是自然的一部分。

　　我們在三魁鎮(zhèn)下車，然后直奔鎮(zhèn)上的薛宅橋而去。橫跨錦溪的薛宅橋木質(zhì)呈灰色，橋梁長而斜度大，橋頭坡度３０度，造型古樸獨特，氣勢雄偉壯觀。踏上青石鋪就的階梯走過拱橋，這才發(fā)現(xiàn)橋的坡度令人吃驚，隱隱便感覺到了這座橋梁一百多年來承載負(fù)重的力量。走在薛宅橋上，我們似乎聽到了廊橋的艱難呼吸。這種艱難不是來自橋本身的不堅固。而是來自日趨現(xiàn)代的新建筑的擠壓之，如今這座廊橋已被新建的民居團團圍住，為方便鎮(zhèn)上居民的通行，鎮(zhèn)上建了不少新的橋，但這座廊橋還保存著，是值得慶幸的。站在橋上，視線中總不能排除新建的民居。廊橋仍存，但橋與周邊環(huán)境的和諧正在悄然消失，廊橋的四周是越來越多的樓房以及隨之而來的城市垃圾。我們永遠(yuǎn)無法指責(zé)人們奔向現(xiàn)代文明的渴望。不管接受不接受，其趨勢就如高速公路取代充滿詩情畫意的青石古驛道一樣。或許，把廊橋僅僅視作一種文化遺存，那樣，文化的失落感也是種攝人心魄的美。