6、方向盤卡住了

　　現(xiàn)象：啟動車輛時驚訝地發(fā)現(xiàn)車鑰匙擰不動，或者是方向盤卡住了，你都不要擔(dān)心以為是車子壞了，更無需大驚小怪，請人來修理，因?yàn)檫@不過是車輛的一個小功能——方向盤鎖起了作用。

　　解析：方向盤鎖死，幾乎所有的轎車都具備這個功能:每次用完車拔下鑰匙后，輕輕轉(zhuǎn)動一下方向盤，就聽“啪”的一聲，方向盤就鎖止了。雖然和大多數(shù)電子防盜器相比，方向盤鎖顯得原始，但對于盜賊來說，即使成功地將車啟動，方向盤也無法轉(zhuǎn)動，因此仍然具有很好的防盜作用。但是，有時停車時方向盤擺放在某一個角度，而這個角度正好僅夠扭動鑰匙點(diǎn)火而不能解鎖，就會出現(xiàn)上述情況。這時，車主應(yīng)該右手輕擰鑰匙，左手輕轉(zhuǎn)方向盤，方向盤就自然解鎖了。

　　7、新車總是沒電

　　現(xiàn)象：早上啟動車輛，卻發(fā)現(xiàn)打不著火，經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)，竟然又是電瓶缺電！新車買回沒多久，因?yàn)殡娖繘]電而無法啟動的事情已經(jīng)發(fā)生了幾次，難道出廠時電瓶就有問題？

　　解析：電瓶一出廠就壞的可能性不大，新手操作不當(dāng)造成問題的可能性倒居多。仔細(xì)回想一下，自己是不是習(xí)慣了一上車就開空調(diào)，從來不給電池充電的機(jī)會？是不是經(jīng)常停車熄火等人時，也長時間聽著收音機(jī)？是不是還發(fā)生過幾次車燈忘關(guān)的情況？這些情況都容易造成電瓶虧電，輕則難以啟動汽車，嚴(yán)重的甚至造成電瓶永久性失效。因此，從開源節(jié)流兩個方面考慮，既要給電瓶充沛的充電時間，同時也要盡量減少電瓶的消耗。

　　8、懸掛感覺太硬

　　現(xiàn)象：明明在買車的時候試過，當(dāng)時感覺蠻舒服，怎么現(xiàn)在開起來懸掛這么硬？要是自駕游去路況差一點(diǎn)的郊區(qū)，還不得把車子給顛散了？而且坐別人和自己同款式的車子時，也沒覺得有那么不舒服？

　　解析：輪胎其實(shí)是車上很重要的減振設(shè)施，當(dāng)胎壓合適的時候，輪胎可以很好地吸收來自路面的顛簸，但如果胎壓不合適，尤其是胎壓過高，輪胎就失去了減振的能力。現(xiàn)代汽車的胎壓大多保持在2.0mpa-2.5mpa之間，但一些粗心的維修店可能不負(fù)責(zé)任，把輪胎氣壓充至3.0mpa甚至以上的水平，此時不僅車輛舒適性大大下降，就連輪胎也更加容易損壞。

　　9、油耗過高

　　現(xiàn)象：新手們經(jīng)常頭痛的還有一個大問題，那就是油耗。同樣兩輛車，別人的油耗總是在10升/百公里內(nèi)，自己就經(jīng)常跑出13升、14升/百公里的“紀(jì)錄”。

　　解析：油耗是區(qū)別新手和老手最重要的一個標(biāo)準(zhǔn)。作為一個老司機(jī)，知道什么時候換擋，什么時候提前減速，選擇哪條路線行駛最順暢。但新手不僅對路線的了解不夠，對車輛脾性的認(rèn)識也不夠。開手動擋車，經(jīng)常低擋高速或是高擋低速行駛，都會對發(fā)動機(jī)和油耗造成很大的影響；開自動擋車，新手又不了解如何利用油門的深淺控制擋位，油耗居高不下也是情理之中的。

　　10　剎車總有“咔咔”聲

　　現(xiàn)象：新車掛D擋等紅燈時，剎車總有“咔咔”的聲音發(fā)出來，難道剎車有問題了？

　　解析：對配備了碟式剎車并且是自動擋的車輛來說，駕駛者遇到的這類情況比較多。其實(shí)只要是老司機(jī)都知道這是怎么回事:自動擋車和手動擋車有一些不同，當(dāng)車子掛在D擋上時，即使不踩油門車子也會緩慢地向前溜。而此時如果剎車沒有踩緊，則剎車卡鉗與剎車盤之間必然產(chǎn)生摩擦，發(fā)出“咔咔”的聲響，這完全不是什么毛病，再高檔的車也會遇到。