泥塘、沙地，（照片）前面的大客車陷進(jìn)去了，我就沒有再走，一看到上面冒煙的地方正在修，我就上工地去了，繞了很遠(yuǎn)，從工地通過。這是雪中行車的情況。大客車追尾了，非常輕微，你可以看到大客車底下的備胎有一塊濕了，這是我保險(xiǎn)杠上的雪給弄濕了，雪中行車想象不到，本來速度很快，剎車剎死了以后仍然能走個(gè)百八十米。在這個(gè)時(shí)候我和我老伴說你說能不能撞上，她說撞不上，說著說著就撞上去了。右下邊也是同時(shí)的。這輛軍車自己認(rèn)為自己沒有問題，車況比較好，躲避大卡車的時(shí)候，沒有看清楚情況，這還不錯(cuò)，還沒有出現(xiàn)大問題。左側(cè)沒有雪，拼命地往上走，也上不去，車子輪子都橫過來。

　　我說的這些東西，都是我們的教訓(xùn)。還有側(cè)滑，就是雪、沙石路、雨地，根據(jù)不同的速度，都會(huì)出現(xiàn)側(cè)滑，對(duì)我個(gè)人來講，遇到最危險(xiǎn)的是側(cè)滑是右側(cè)大客車，下面是萬丈懸崖，大客車兩個(gè)輪子都離懸崖10公分，人都跑沒了，現(xiàn)在就剩下這個(gè)車，都在救援這個(gè)車，司機(jī)不敢開了，還是帶防滑鏈，要是不帶防滑鏈，車早就跑下去了。左邊這張圖片是我自己出的事情，雖然有雪，我也害怕，到這種情況，這是一個(gè)大下坡，仔細(xì)看，路面也看不到。這些事情有時(shí)候是免不了的，你出去玩的時(shí)候，要處理正確，不會(huì)造成大問題。像這個(gè)基本沒有造成什么損失，你只要慢了，不至于出現(xiàn)什么損失。

　　輪胎和氣壓，自駕游也不是好車，也不會(huì)用惰性氣體，一般的正常氣體的氣壓不要太高，特別在三高地區(qū)，所謂三高就是高速、高溫、高原，高原，外部的氣壓低，內(nèi)部的氣壓相對(duì)更大，這個(gè)時(shí)候拿氣壓表量是沒有用的，氣壓表可能量得還是正確的，但是你氣壓表是靠彈性，不是靠外界的氣壓，外界的氣壓降低很多，這個(gè)時(shí)候你的氣壓超壓了，你拿氣壓表并不超壓，這就容易爆胎，特別走到高原上容易爆胎，如果你速度又快，氣溫你覺得不高，但是陽光( 報(bào)價(jià); 圖片)很厲害，陽光使輪胎吸收很多熱量。萬一爆胎，就像剛才說的在高速行駛，如果爆胎一定不能踩剎車，讓它慢慢溜，打開緊急燈，讓它溜停，不要踩剎車，不管哪個(gè)輪子爆了，只要不踩腳剎車，一般沒有問題的。當(dāng)然我說的是有助力的，如果沒有助力的，也沒有你踩剎車的時(shí)候。

　　剛才我說的都是駕駛上的風(fēng)險(xiǎn)，駕駛以外的風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)避，我出門之前，要走到?jīng)]人的地方，看到前面有一輛車停下來或者看到有障礙物，你就要停下來，你在哪停？要遠(yuǎn)遠(yuǎn)地離開這個(gè)障礙物，離開障礙物幾百米就要停下來觀察，而且做好隨時(shí)倒車的準(zhǔn)備。因?yàn)樵谶@個(gè)障礙物上有可能有搶劫的車，有勒索的車，什么樣的車都有，要預(yù)先想好。在這種情況下，要提高警惕。左邊的照片是大卡車翻的，從左邊看，出一個(gè)通道，這個(gè)通道又被摩托車擋死了，正常情況下，把摩托車開到跟前應(yīng)該是沒有問題的，這是正常思維。可是當(dāng)你轉(zhuǎn)過來，再看到這邊的時(shí)候就知道危險(xiǎn)到什么程度，這是油罐車滿地都是油，因?yàn)橛驮谶@個(gè)地方一升都是幾百塊錢，拿小塑料桶一會(huì)就能挖走。搶油的情況下，車?yán)锏挠蜑⒘耍�如果把車停在跟前，遇到情況，摩托車沒有備胎之前，真要逃命，要停遠(yuǎn)了，可以把摩托車推開，順利通過這個(gè)不安全地。遇到情況，車要遠(yuǎn)遠(yuǎn)停下來，不要在跟前停。治安問題是出門，不一定是最荒涼的地方就有，恰恰相反，不見得最荒涼的地方有，最荒涼的地方搶劫成本太高，沒有出逃路線，他跑不了。恰恰是在半荒涼，半不荒涼的結(jié)合部容易出現(xiàn)治安問題。到這些地方，一般我都要問一下當(dāng)?shù)氐墓賳T或者是有機(jī)會(huì)碰到警察問一下當(dāng)?shù)氐纳鐣?huì)秩序，治安怎么樣，有些地方治安很不好，賓不是特別荒涼，前幾天上漠河、黑河這些地方，并不是荒涼到什么程度，治安也不是很好，但是我并不是說東北不好，沒有這個(gè)意思。