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安全性
據(jù)統(tǒng)計(jì)，在緊急情況下有90%的汽車駕駛員踩制動(dòng)時(shí)缺乏果斷，制動(dòng)輔助系統(tǒng)（BAS）正是針對(duì)這一情況而設(shè)計(jì)，它可以從駕駛員踩制動(dòng)踏板的速度中探測(cè)到車輛正遇到緊急情況，并在瞬間自動(dòng)提供最大制動(dòng)力。
在新款S級(jí)轎車上采用的眾多新技術(shù)當(dāng)中，首屈一指的當(dāng)屬駕駛員及乘客預(yù)防性安全保護(hù)系統(tǒng)（PRE-SAFE），此系統(tǒng)是梅賽德斯的工程師們?cè)谶M(jìn)行了大約6年的深入研究，開發(fā)出來的最新成果。它可以對(duì)即將發(fā)生的碰撞進(jìn)行感知和判斷，并在此基礎(chǔ)上提前啟動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)，以降低危險(xiǎn)。當(dāng)傳感器探測(cè)到危險(xiǎn)，例如BAS被啟用或有嚴(yán)重的轉(zhuǎn)向不足或過度時(shí)，駕駛員和前排乘客座椅安全帶被電動(dòng)可回拉的安全帶收緊器拉緊。前排乘客座椅可以自動(dòng)調(diào)節(jié)到更適宜的位置。如果發(fā)生嚴(yán)重打滑，甚至有翻車的危險(xiǎn)時(shí)，天窗可自動(dòng)關(guān)閉。一旦危險(xiǎn)過后，各項(xiàng)裝置返回原始設(shè)置。
在彎道行駛中可能出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度時(shí)，ESP將會(huì)自動(dòng)介入，以確保行車安全。該系統(tǒng)將單獨(dú)對(duì)一個(gè)或多個(gè)車輪進(jìn)行制動(dòng)，并且在必要時(shí)降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。
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