與發(fā)展歷史不長的中國汽車制造業(yè)一樣，中國專業(yè)車展的發(fā)展時間

　　還很短，各地風起云涌的車展曾經(jīng)一度讓汽車商無所適從，以至于曾經(jīng)出現(xiàn)過一個城市同時出現(xiàn)兩個所謂的“國際車展”。大浪淘沙，如今北京車展正在成為我國眾多車展中與國際車展相媲美的“國貨”。

　　北京國際車展

　　兩年一屆、定期舉辦的北京國際汽車工業(yè)展覽創(chuàng)辦于1990年，已經(jīng)成功舉辦了七屆。隨著中國汽車市場的迅速擴大，參展廠商逐屆增加、參展展品檔次越來越高、展出規(guī)模連年擴大，現(xiàn)已成為國內(nèi)規(guī)模最大、在國際上有一定影響的世界性汽車專業(yè)展覽會。北京國際汽車展定位于“每個專題，兩年一屆，定期舉行，整車與零部件隔年交替”的模式。其中雙年的命題不變，即舉辦以整車為主的綜合性北京國際汽車工業(yè)展覽會(AutoChina)，單年舉辦以零部件及相關產(chǎn)品為主的北京國際汽車零部件及相關產(chǎn)品展覽會(AMS)。

　　1990年6月3—8日，“90北京國際汽車與工藝裝備展覽會”(后更名為北京國際汽車工業(yè)展覽會(AutoChina))開幕。當時的展出面積不到2萬平方米，參展中外企業(yè)400家；其中國外廠商帶來23輛展車，其中還有1輛是摩托車。有媒體評價：“第一屆北京國際車展，參展的國內(nèi)展車，只有合資的桑塔納轎車和北京吉普切諾基還看得過去。”

　　到第六屆北京國際汽車展時，展出面積達到了7萬平方米，參展企業(yè)近千家，有通用、大眾、豐田等國際著名廠商180輛代表當時世界汽車工業(yè)最高水平的國外各款新車參展。

　　第七屆北京國際汽車工業(yè)展覽會于2002年6月6日至13日隆重舉行。這是我國加入世界貿(mào)易組織后首次舉辦的大型國際專業(yè)汽車展。該屆車展共有來自24個國家和地區(qū)的1200余家廠商參展，并展出代表國際汽車工業(yè)最新發(fā)展趨勢的各類車輛550輛，其中242輛來自國外，展出面積近8萬平方米，創(chuàng)歷屆北京車展之最。其中，英國汽車極品勞斯萊斯及賓利是首次參加北京車展。俄羅斯索克集團也是首次參展并展出4臺依日和4臺拉達轎車，希望藉此重新打入中國市場。