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東京車展 展示時(shí)間：10月底舉辦地點(diǎn)：千葉幕張會(huì)展中心次數(shù)：37屆特點(diǎn)：日本本土車廠出產(chǎn)的產(chǎn)品唱主角最近一次車展：2003年10月22-11月5日 東京車展創(chuàng)辦于1966年，每年10月底舉行，單數(shù)年為轎車展，雙數(shù)年為商用車展。歷來(lái)是日本本土生產(chǎn)的各種千姿百態(tài)的小型汽車唱主角的舞臺(tái)，這也是與其他國(guó)際著名車展相比最鮮明的特征。同時(shí)，各種各樣的汽車電子設(shè)備和技術(shù)也是展會(huì)的一大亮點(diǎn)。一年一度的東京車展為小轎車展與商務(wù)車展交替舉行，2002年舉行的是商務(wù)車展覽。 本報(bào)記者眼中的幾大國(guó)際車展 東京車展感悟 朱利安 去年10月，我有幸參觀了位于日本千葉幕張會(huì)展中心的37屆東京車展。記得那是一個(gè)雨季，外面空氣清新，而在錯(cuò)落有致的展館內(nèi)來(lái)自14個(gè)國(guó)家的263個(gè)公司卻暗自較真，商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，這是一場(chǎng)沒有硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)，一次高科技的比拚，一批汽車精英產(chǎn)品的會(huì)戰(zhàn)。 22日上午，來(lái)是世界各地的記者們?cè)跁?huì)展中心的大門前排隊(duì)換取記者參觀證，乘手扶電梯上行進(jìn)入中心，車展中心主體部分為轎車展館，室內(nèi)分為A、B、C三館，館館相通。參展廠家從比例來(lái)看：以本土的豐田、本田、日產(chǎn)為主，幾乎占據(jù)了整個(gè)展館的半壁江山，體現(xiàn)出日本主場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。從車型看：則有概念車、轎車、跑車、SUV以及MPV，其中以概念車為最大的亮點(diǎn)，新款車中頂級(jí)的邁巴赫、寶馬新款“X3”為代表作。兩天的媒體開放日各廠家活動(dòng)時(shí)間安排緊湊，內(nèi)容豐富，但與國(guó)內(nèi)車展不同的是，沒有勁歌和熱舞，耳根清靜，彰顯文明。在清爽的內(nèi)外環(huán)境中欣賞到全球頂級(jí)的轎車，是一種享受、一種升華。 日內(nèi)瓦車展印象 陳雅 在一個(gè)不生產(chǎn)汽車的國(guó)度里，瑞士舉辦著每年新春第一個(gè)最受世人矚目的汽車盛會(huì)，車展內(nèi)熱辣眩目的新車發(fā)布，與瑞士整個(gè)國(guó)家所彌漫的童話般的閑適氣質(zhì)形成著鮮明的對(duì)比。進(jìn)入展館，我們被層出不窮的新車發(fā)布所吸引，這里不僅發(fā)布著五大車展中最多的新車，也吸引著最多的專業(yè)人士，如此近距離地接觸汽車的設(shè)計(jì)者們，不僅是我們作為媒體難得的機(jī)會(huì)，對(duì)于業(yè)內(nèi)人士來(lái)說，這個(gè)交流平臺(tái)也不是經(jīng)常能夠遇到的，也許正是因?yàn)檫@個(gè)國(guó)度沒有自己的汽車工業(yè)，才能夠更容易為所有的參展商營(yíng)造出一個(gè)公平的交流環(huán)境，也正是由于這個(gè)原因，造成了日內(nèi)瓦車展新車發(fā)布最多、專業(yè)化程度上最高的特色。
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