新車，永遠(yuǎn)是車展不變的主題，新車數(shù)量的多少、影響力的強(qiáng)弱，甚至在一定程度上展現(xiàn)著企業(yè)對(duì)車展的重視程度。在本屆車展上，我們也將迎來多款國產(chǎn)新車的亮相，或上市，或展出，或公布價(jià)格……總之，它們將實(shí)實(shí)在在地勾起你的欲望。
Prius 開創(chuàng)未來
推薦指數(shù)：★★★★★
豐田“Prius”是1997年世界第一部批量生產(chǎn)的混合動(dòng)力型轎車，因革命性地降低了車輛燃耗和尾氣排放，其劃時(shí)代意義與先進(jìn)性得到全世界高度評(píng)價(jià)，去年進(jìn)行了全新的改進(jìn)，在追求世界最高水準(zhǔn)的高效能、低燃耗、低廢氣排放的同時(shí)，提高了駕駛的魅力。該車采用先進(jìn)的電子監(jiān)控系統(tǒng)，來彰顯新型轎車裝飾的設(shè)計(jì)趨勢，成為領(lǐng)導(dǎo)新時(shí)代潮流的混合動(dòng)力轎車的典范，至今在全球范圍內(nèi)已累計(jì)銷售超過23萬輛。
在原油供應(yīng)日益緊張，國家大力倡導(dǎo)發(fā)展新能源汽車的背景下，在今年的9月15日，豐田與一汽簽署混合動(dòng)力合作協(xié)議，共同致力于混合動(dòng)力領(lǐng)域的研發(fā)，并將于2005年年內(nèi)共同開始進(jìn)行Prius的生產(chǎn)。
推薦理由：國內(nèi)第一款有望量產(chǎn)的混合動(dòng)力車型，在它身上我們感受到，面對(duì)國際汽車發(fā)展潮流，中國并不僅僅是個(gè)旁觀者，僅這一點(diǎn)，就足夠我們?nèi)ソo它捧捧場。
皇冠 皇者歸來
推薦指數(shù)：★★★★★
30年前，伴隨著“車到山前必有路，有路必有豐田車”這句家喻戶曉的廣告語，CROWN皇冠逐漸成為國人心目中高檔車的代名詞。30年后，皇冠再次迎來新生，而這一次，它來到了中國，豐田已經(jīng)決定將這款車在明年春天正式在中國生產(chǎn)，此次亮相廣州車展將是這個(gè)皇者國產(chǎn)前的最后一次熱身。
在年中的北京車展上，豐田展出了最新的CROWN皇冠，而廣州車展登場的CROWN皇冠已經(jīng)不再以概念車的身份出現(xiàn)�；使趯⒂诿髂暝�天津一汽豐田的第二工廠生產(chǎn)，這也是50年來首次在本土以外生產(chǎn)，此舉無疑顯示了豐田對(duì)中國市場的信心和決心。
推薦理由：國產(chǎn)豪華車市場的又一有力競爭者，尤其值得推薦的是，這款車很有可能在廣州車展正式公布售價(jià)，甚至是接受預(yù)訂。
富迪S－RV飛越 自主風(fēng)范
推薦指數(shù)：★★★★
在經(jīng)過多年的車身積累之后，我們開始感受到富迪本身蘊(yùn)涵的潛力，在相繼進(jìn)軍皮卡、SUV市場，推出雄獅、探索者之后，今次，南海福迪還將繼續(xù)前行推出全新S-RV車型：富迪飛越，本屆廣州車展，飛越也將正式和我們見面。
飛越已經(jīng)擺脫了皮卡車身的影子，在外形上已經(jīng)形成相對(duì)獨(dú)立的風(fēng)格，南海福迪多年在車身開發(fā)上的積累顯然不容小瞧。另外，價(jià)格仍將是富迪飛越的核心競爭力，這款車型的價(jià)格在8萬－12萬元之間，結(jié)合強(qiáng)悍闊綽的車身，實(shí)在相當(dāng)有競爭力。
推薦理由：本地企業(yè)推出的自主品牌車型，何況具有競爭力的價(jià)格和外形，實(shí)在是珠三角民營汽車業(yè)的驕傲。
途安 大眾口味
推薦指數(shù)：★★★
途安的亮相，意味著上海大眾原本齊全的產(chǎn)品線進(jìn)一步豐富，大眾車的品質(zhì)從來就不值得懷疑，更何況這款車還是上海大眾20周年的慶典之作。本次廣州車展將是這款車第一次正式在廣州亮相，喜歡大眾風(fēng)格的車友，不妨去親身體驗(yàn)一番。在本次車展上，上海大眾將展示國產(chǎn)途安5座、7座共3款車型。
推薦理由：即將正式上市的新車型，上海大眾20周年的扛鼎之作。
天籟 高雅品位
推薦指數(shù)：★★★
國內(nèi)車市對(duì)天籟的期待可謂由來已久，先是上市前一年多時(shí)間的預(yù)熱，再是上市后遲遲難以買到的迫不及待，天籟優(yōu)雅的造型、出眾的性能，讓它時(shí)至今日仍然是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。
在本屆廣州車展上，那些對(duì)天籟期待已久的車主不妨去現(xiàn)場感受一下天籟動(dòng)人的魅力。除了新車之外，展商還特別增加了一個(gè)專為天籟而設(shè)的品味體驗(yàn)空間，以品位高雅、舒適的家居布置，充分體現(xiàn)出天籟車主的高雅品位。
推薦理由：市場難得一見的新車型，苦等了一年多的車主，不妨到車展上去“撒撒野”。
奇瑞T11 個(gè)性化十足
推薦指數(shù):★★★
T11是奇瑞全新自主開發(fā)的SUV車型，原定在今年10月上市,但上市計(jì)劃拖延了一些,可能會(huì)在年底正式登陸市場。
T11分為兩驅(qū)和四驅(qū)，有2.0和2.4兩種排量選擇。首批上市的T11包括7206和7247兩款車型，分別裝備了沈陽三菱的2.0L4G63發(fā)動(dòng)機(jī)與2.4L4G64發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為92千瓦和95千瓦，最高車速分別為170公里/小時(shí)和175公里/小時(shí)。車身長、寬、高尺寸分別為4285毫米、1765毫米、1715毫米，和豐田RAV4相似，屬于緊湊型SUV。T11的配置比較齊備，前后盤式ABS帶有制動(dòng)盤功能，頂級(jí)車型還裝備了助力轉(zhuǎn)向、雙安全氣囊、電動(dòng)內(nèi)藏式天窗和真皮座椅等。
推薦理由:外形不俗,感覺很酷,采用三菱發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力應(yīng)該不錯(cuò)。
比亞迪鋰離子驅(qū)動(dòng)式混合動(dòng)力轎車Hybrid-S 環(huán)保先鋒
推薦指數(shù):★★★
比亞迪在廣州會(huì)展中心D館租用了達(dá)800多平米的展出面積，展出的車型既有即將上市的C級(jí)轎車F6系列，還有純電動(dòng)出租車EF3、電動(dòng)概念車ET,以及一款全新的B級(jí)轎車。而全球第一輛鋰離子驅(qū)動(dòng)式混合動(dòng)力轎車Hybrid-S由比亞迪自主研發(fā),是本次車展的一大亮點(diǎn)。
這款以福萊爾轎車QC7081底盤為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)而成的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)轎車，裝配了29.5KW、0.8L/4沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、296V/20AhLi-ion動(dòng)力電池組和30KW永磁同步電機(jī)。該車采用的混合動(dòng)力系統(tǒng)有別于以往的混合動(dòng)力系統(tǒng)：發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車，并通過鋰離子電池蓄能和供能，使發(fā)動(dòng)機(jī)開動(dòng)時(shí)永遠(yuǎn)處于最佳的工況，即排放量最少的工況———當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)功率富余時(shí)，則富余動(dòng)力轉(zhuǎn)化為電能；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足時(shí)，蓄電池則補(bǔ)充所需的動(dòng)力———由此來實(shí)現(xiàn)整車最高的燃油經(jīng)濟(jì)性和最低的排放水平。該車的排放指標(biāo)還不到豐田HYBRID混合動(dòng)力概念車的一半。
推薦理由:全球第一輛鋰離子驅(qū)動(dòng)式混合動(dòng)力轎車Hybrid-S,而且是國產(chǎn)的,當(dāng)然應(yīng)該捧場。盡管這款車不是傳統(tǒng)意義上的車型,但在全球汽車企業(yè)都大搞混合動(dòng)力的形勢下,比亞迪的混合動(dòng)力車至少也代表了中國汽車企業(yè)在混合動(dòng)力車方面的部分成果,精神可嘉。
東方天翼SUV
推薦指數(shù)：★★
東方天翼SUV是新東方汽車有限公司自主開發(fā)的城市多功能休閑車。東方天翼的車身及底盤源自日本五十鈴技術(shù)，并根據(jù)中國的路況及使用環(huán)境進(jìn)行了多項(xiàng)適應(yīng)性改進(jìn)，其外形流暢，富有動(dòng)感。車身結(jié)構(gòu)采用整體式設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了行駛的安全性。前懸掛為雙橫臂式扭桿彈簧獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，后懸掛則采用變剛度非對(duì)稱式鋼板彈簧，這種設(shè)計(jì)在保證較高的越野性能的同時(shí)，也大大改善了駕乘的舒適性。
東方天翼的動(dòng)力系統(tǒng)采用國內(nèi)的491Q-ME汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量2.3升，具有低速大扭矩的特點(diǎn)，十分適合SUV車型。這款經(jīng)濟(jì)型SUV將在車展期間正式上市，首批上市的共有兩款車型，其中豪華版8.08萬元，頂級(jí)豪華版8.78萬元。
推薦理由：新東方汽車有限公司進(jìn)入汽車行業(yè)的時(shí)間很短,但對(duì)于SUV市場的野心卻不小,所以值得關(guān)注一下。