2004中國(廣州)國際汽車展覽會今日在廣州國際會議展覽中心隆重開幕。一汽-大眾攜旗下四款產(chǎn)品：捷達(dá)、寶來、高爾夫、開迪強(qiáng)勢出擊本屆車展。其中，剛剛試生產(chǎn)成功的新款產(chǎn)品高頂多功能轎車開迪(CADDY)的悄然亮相成為車展新產(chǎn)品的焦點(diǎn)之一。此次是一汽-大眾繼北京國際車展推出開迪“概念車”后，試生產(chǎn)“開迪”首次在一汽-大眾戰(zhàn)略重點(diǎn)區(qū)域華南地區(qū)與消費(fèi)者零距離接觸。盡管在本次車展上CADDY并不讓人覺得新奇，不過對于其突出的多功能特性，北京車展上一汽大眾并沒有著重宣傳，而當(dāng)時(shí)亮相的一款寶來運(yùn)動(dòng)型概念車卻沒有在廣州車展再次亮相，取而代之的是對即將推向市場的CADDY的重筆宣傳，可見，一汽大眾對廣州車展的期待，更多在于市場的推廣，而不是未來技術(shù)和概念的展示，同時(shí)也折射出廣州市場對于一汽大眾的重要性。

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　　開迪擁有德國轎車的純正血統(tǒng)，是2004年2月剛剛在德國本土投放的最新產(chǎn)品。上市伊始開迪便受到用戶的熱烈追捧，目前在歐洲已經(jīng)成為多功能轎車的代表車型，在同類產(chǎn)品競爭中占據(jù)著領(lǐng)先優(yōu)勢。開迪在國際舞臺上的成功向中國消費(fèi)者展現(xiàn)了其強(qiáng)大的背景實(shí)力及廣闊的市場前景，這條成功之路現(xiàn)在已經(jīng)鋪到了中國市場。