6月9號，第八屆北京車展專業(yè)媒體日，眾多廠商率先向廣大媒體展現(xiàn)了他們這次帶來北京的強勢陣容，上千名國內(nèi)外的媒體工作人員對該日盛況進(jìn)行了的報道。PCauto太平洋汽車網(wǎng)在北京車展搭建了自身的宣傳展位，邀請了眾多知名廠商的高層進(jìn)行專訪。因此，我們有幸邀請到東風(fēng)本田劉洪副總經(jīng)理進(jìn)行了專訪。

　　主持人：劉總您好，歡迎來到我們太平洋PCauto的展位接受采訪，請允許我代表太平洋汽車問幾個網(wǎng)友們較為關(guān)注的問題。首先是這次的北京車展規(guī)�？涨�，東風(fēng)本田是否因此感到壓力？

　　劉洪：這次車展吸引了眾多的專業(yè)媒體和客戶，可以說是商家們展現(xiàn)自己產(chǎn)品的一個好機會，因為有眾多的廠商參加，所有既有壓力，又有動力。能讓更多的客戶看到我們的產(chǎn)品，才能讓更多的客戶喜歡上我們的產(chǎn)品。

　　主持人：請簡單介紹一下這次東風(fēng)本田參展的陣容。

　　劉洪：由于東風(fēng)本田是一個非常新的企業(yè)，去年剛成立，產(chǎn)品目前只有一款2.0的CR－V，所以這次東風(fēng)本田將在東風(fēng)汽車和本田汽車兩邊的展位同時展出。

　　主持人：請介紹一下東風(fēng)本田CR－V所區(qū)別于競爭對手車型的特點。

　　劉洪：本田CR－v已在全球銷售了170多萬臺，在中國原本也有將近兩萬的用戶。在我們選擇產(chǎn)品時，我們考慮到本田CR－v在全球的較高知名度，中國也有較多的用戶群，而車型本身也具有較高的技術(shù)含量，如I－Vtec發(fā)動機，可以保證車輛的動力性、經(jīng)濟(jì)性及排放等在全球都有較高聲譽。同時實時四驅(qū)對道路情況也有較好適應(yīng)能力，所以該款車型對于低端的SUV是非常有競爭力。同時，這款車具有高剛性的車身，本田的安全性技術(shù)在全球也是非常出名。

　　主持人：東風(fēng)本田CR－V所針對的目標(biāo)消費群體是哪些人？

　　劉洪：在導(dǎo)入該款車型之前，我們在全國的數(shù)個大城市曾做調(diào)查，CR－V的目標(biāo)消費群體主要是家庭年收入20萬元以上，年齡在25－35歲的白領(lǐng)階層以及部分高收入私人企業(yè)主等。

　　主持人：曾有人認(rèn)為目前CR－V的價格偏高，原因是借用了廣本的銷售網(wǎng)絡(luò)而導(dǎo)致的，您如何看待這種說法？

　　劉洪：東風(fēng)本田CR－v的定價主要是考慮到原來CR－V國內(nèi)近2萬名用戶的數(shù)量及進(jìn)口CR－V的價格約在33萬的水平，所以現(xiàn)在23.98萬的定價還是具有一定競爭力的，所以關(guān)于銷售網(wǎng)絡(luò)并沒有對款車型帶來過大的額外成本。

　　主持人：請說一下這次北京車展將會對下半年的中國車市產(chǎn)生什么影響。

　　劉洪：北京這次車展規(guī)模非常大，各廠家都把自己最好的產(chǎn)品帶來的展位，為中國廣大用戶帶來充分的選擇，這是一種好的現(xiàn)象�，F(xiàn)在造車的企業(yè)越來越多，競爭也越來越激烈，但我認(rèn)為好的產(chǎn)品是不怕競爭的。

　　主持人：東風(fēng)本田的下一款新車將會是哪款車型？

　　劉洪：東風(fēng)本田在成立的時候就考慮到中期的計劃，用CR—V產(chǎn)品起步，盡快發(fā)展到12萬輛乘用車的規(guī)模，同時我們也在和本田積極協(xié)商，選擇適合中國市場的其他產(chǎn)品,包括CR－V以及轎車。

　　主持人：感謝劉總這次接受PCauto的專訪。

　　劉洪：感謝太平洋汽車，祝PCauto越辦越好！