編者按：今年對天津一汽來說是不平凡的一年。今年3月份，源于豐田NBC平臺技術(shù)的威樂轎車榮譽下線；8月8日，第100萬輛夏利轎車駛下生產(chǎn)線，夏利N3閃亮登場，3個月時間行銷12000多輛……是什么因素促使了天津一汽的逆市上揚？為此我們走訪了專訪天津一汽市場營銷副總經(jīng)理蘇連元，來聽聽他怎么說：PCauto:天津一汽今年的銷售情況和市場預期！
蘇連元:今年的天津夏利銷量還算相當不錯，在微車領(lǐng)域仍舊是當之無愧的老大，特別是夏利N3 8月8日上市以后，收到市場的青睞，推動夏利的銷售呈現(xiàn)逆市上揚的好勢頭，10月份達到12860輛，平均一個月4千多輛，可以說是相當好的成績。至于今年的目標，我們定位仍舊是12萬輛，距離年底前還有幾個月的時間，我們會努力以下，沖擊這個銷售目標。
PCauto:下半年以來汽車市場比較低迷，對于天津一汽來說是不是有很強的資金及庫存壓力？
蘇連元:汽車市場比較低迷，應(yīng)該來說涉及到中國政府的宏觀調(diào)控等因素有關(guān)，同樣跟消費者的消費心理轉(zhuǎn)變很有關(guān)系�，F(xiàn)在夏利的銷量非常不錯，一天幾百臺的車流向顧客，經(jīng)銷商并不覺得車非常難賣。天津一汽發(fā)展相當穩(wěn)健，所以在資金及庫存方面壓力并沒有外界想象的那么大。天津一汽也沒有把車壓給經(jīng)銷商，經(jīng)銷商也沒有把車壓在那里賣不出去的現(xiàn)象，整個銷售渠道相當流通，資金周轉(zhuǎn)也很快。
PCauto:威樂和威姿似乎比較平淡，特別是下半年并沒有做很大的市場營銷活動？
蘇連元:其實今年第一季度，我們有邀請孫燕姿做形象代言人，舉行一系列的買車送門票活動�；厥卓磥�，效果并不是我們預期中的那么好，下半年我們是以經(jīng)銷商的區(qū)域性推廣為主，讓大家感覺比較低調(diào)。威樂和威姿，在歐洲相當受歡迎，它的油耗性和環(huán)保性倍受追捧，我們會嘗試在營銷方面做得更有意境和深意，同時加入年青人的時尚氣息！
PCauto:現(xiàn)在夏利在中國市場的保有量是多少？是如何進行售后服務(wù)和零配件供應(yīng)？二手車服務(wù)開展得怎樣？
蘇連元:夏利車型在中國的保有量大概是在80萬輛左右，因為夏利的質(zhì)量相當好，所以經(jīng)常可以看到跑了幾十萬公里的車型還在馬路上奔波，它的品質(zhì)、性能、外觀、使用壽命都受到長期的考驗，是性價比最高的車型之一，是消費者理性選擇的車型。夏利開展這么多年，有非常成熟的售后服務(wù)和零配件供應(yīng)體系，在全國范圍內(nèi)已經(jīng)深化到縣級城市的地步，并且因為夏利國產(chǎn)最久，所以幾乎所有大小維修廠都可以進行維護，很好的保證夏利的維修工作。至于二手車服務(wù)，這點我們也會很重視，并且很熱情，因為它是汽車重要的一個領(lǐng)域。
PCauto:天津一汽和一汽及天汽的關(guān)系和股份比是怎樣？
蘇連元:天津一汽是天津汽車與一汽合作的企業(yè)，一汽占50％的股份，天汽35％，另外15％為市場流通股；與一汽合作以后，為天津一汽帶來了很好的生產(chǎn)經(jīng)驗和管理體制，同時加上豐田的技術(shù)，三方合作得相當愉快，整個融合過程相當平穩(wěn)，并無大的分歧存在。天津一汽這兩年來的穩(wěn)步發(fā)展也證明了合作的成功，不斷有威樂威姿N3等新車型推出。
PCauto:天津一汽明年的產(chǎn)銷目標怎樣？確定下來沒有？
蘇連元:大家也知道現(xiàn)在的市場比較低迷，所以我們制定了一個滾動式目標，根據(jù)明年的情況隨時做調(diào)整。因為現(xiàn)在不管多專業(yè)的汽車人士，都不趕隨便做出預言，所以目標還是會有，但是不是固定的。就我們估計明年6月以后，車市會開始回暖，進入新的一輪增長期！
PCauto:謝謝你接受我們采訪
蘇連元:不客氣