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張廣寧（廣州市市長）：
尊敬的邵奇惠副主任，尊敬的陳祖濤專務委員，尊敬的各位領導、各位嘉賓、女士們、先生們，朋友們，大家好。
當北國冬季盎然之際南國的花城依然滿目蔥郁繁花似錦，在這個充滿生機的日子里，我們相聚美麗的羊城研討汽車工業(yè)現(xiàn)行的現(xiàn)狀，尋找發(fā)展的機遇，共謀興業(yè)的大計。在此我謹代表廣州市人民政府對應邀參加2003年度中國汽車工業(yè)發(fā)展論壇的嘉賓表示熱烈的歡迎，誠摯的感謝。汽車工業(yè)是當今世界上最大的制造業(yè)，由于它融多種技術于一體，其產(chǎn)業(yè)規(guī)模大、鏈條長，對相關產(chǎn)業(yè)的帶動作用十分顯著�？梢詭愉撹F制造業(yè)，帶動相關零部件制造業(yè)，也可以推動金融、保險、貿(mào)易服務的發(fā)展，同時汽車產(chǎn)業(yè)給了人們創(chuàng)造許多就業(yè)的機會。
據(jù)有關資料顯示，汽車工業(yè)每創(chuàng)造一個就業(yè)的崗位，就能帶動相關的產(chǎn)業(yè)，能夠拉動上游產(chǎn)業(yè)的效益提高六到七倍。在世界各國工業(yè)化的時期，都把汽車工業(yè)作為主導產(chǎn)業(yè)加以發(fā)展。新中國成立以后，國家積極發(fā)展汽車工業(yè)，經(jīng)過了半個世紀的努力，中國的汽車工業(yè)從無到有，從小到大，已經(jīng)形成了產(chǎn)品種類比較齊全的工業(yè)體系，給國民經(jīng)濟做出巨大成績，隨著汽車工業(yè)在中國的快速成長，汽車工業(yè)將成為實現(xiàn)中國未來經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展、增長，帶動消費結構優(yōu)化升級和改善城鄉(xiāng)居民生活的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。
作為區(qū)域性的中心城市的廣州，在現(xiàn)代化建設的進程中，也把汽車制造業(yè)確定為廣州優(yōu)先發(fā)展的三大支柱產(chǎn)業(yè)之一。通過多年來廣州汽車工業(yè)，也是跟全國各地的中國汽車工業(yè)一樣，我們廣州的發(fā)展稍微晚一點，經(jīng)歷從原來的沒有到有，到后來的越做越不行，后來又發(fā)展到今天這樣一個規(guī)模。
廣州的汽車產(chǎn)業(yè)同樣也是經(jīng)過風風雨雨的里程，廣州汽車工業(yè)在國家和國家有關部門的支持下，在廣東省有關部門的支持下，尤其是當時廣東省委省政府、廣州市委、市政府的決定，在廣州和標致合作不成功的基礎上，重新重組了汽車工業(yè)。六七年前市委市政府決定重組汽車，把汽車工業(yè)發(fā)展調整廣州工業(yè)的基本性戰(zhàn)略決策。
通過各方面的努力，包括全國一些大型企業(yè)對我們的支持與幫助，我們最后形成了現(xiàn)在廣州的產(chǎn)業(yè)和企業(yè)。我們和本田合作了現(xiàn)在廣州的整車廠，今年將要達到12萬。廣州和東風、本田公司得到國家的批準，在開發(fā)區(qū)里面的加工區(qū)建設全國第一家全出口的轎車，全出口的難度比較大，因為是在中國制造的百分之百的要出口，但是也說明中國的汽車尤其在廣州生產(chǎn)汽車起碼從質量一定要達到，將來它的價格成本一定要達到，而且要跟世界接軌才能夠做到真正的出口。
隨著廣州本田的發(fā)展，東風乘用車和日產(chǎn)合作也在花都不斷發(fā)展，發(fā)展勢頭良好。最近得到國家計委批準，廣州和豐田在廣州生產(chǎn)五十萬臺發(fā)動機，其中發(fā)動機有20萬臺是出口，同時除了這個之外，還有私人汽車也要發(fā)展幾萬臺。因此，我們廣州通過大家的支持與幫助，我們現(xiàn)在整個形成廣州的東面是發(fā)展廣州跟本田合作，另外在西北部東風和日產(chǎn)在花都生產(chǎn)轎車。廣州和豐田合作放在南方。
隨著廣州整車的發(fā)展，必然會帶動一大批零部件的發(fā)展。廣州市政府也將全力推進零部件的發(fā)展，我們統(tǒng)計了一下，現(xiàn)在廣州零部件和整車發(fā)展是1：0.23左右，在很多廠家的支持下，我們不斷把零部件還要提高一個新的水平，零部件的增長必然會使整車成本大大下降。因此我們作為一個重點發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，把廣州的零部件發(fā)展起來。同時廣州發(fā)展汽車工業(yè)的前景十分廣闊，廣州是區(qū)域性中心城市，汽車市場至少包含了廣州、珠江三角洲、廣東和南中國地區(qū)四個市場，其市場容量巨大，前景十分廣闊。
廣州現(xiàn)在的私人汽車和北京、上海相比，廣州的量還是不夠大，但是隨著人民生活水平的提高，我們現(xiàn)在在這一方面的增量不斷提高。按照統(tǒng)計廣州現(xiàn)在基本一個月轎車上牌量在一萬左右。隨著經(jīng)濟發(fā)展，人民生活水平的提高，我相信這一塊，尤其是新的汽車廠的經(jīng)濟型車價格不斷調整，進入家庭的汽車越來越多。
針對汽車的發(fā)展和人們生活水平的提高，必然給城市的交通帶來問題。但是廣州市政府權衡利弊，最后決定不限制私人汽車上牌，支持鼓勵居民購買汽車。隨著經(jīng)濟總量的增加，隨著汽車進入到家庭，肯定會給整個交通帶來壓力。我們還是要發(fā)展基礎設施，主要是道路建設。最近我們全力打造整個城市的建設過程當中，還是以交通為主。我們要把廣州和珠江三角洲的連接線15條線還有6條沒連接上，我們迅速把它連接上。
內環(huán)路和外環(huán)路八個連接線也要全部連通。同時最近兩三年的時間，把廣東省56個丁字路拓寬，交通有一些結點正在加快研究如何通過。廣州市政府在未來發(fā)展里面，整個城市網(wǎng)絡我們發(fā)展軌道交通610公里，2001年做到兩百公里左右，廣州和其它城市一樣，汽車尤其私人汽車不斷發(fā)展。廣州也是中國經(jīng)濟比較活躍發(fā)達的地區(qū)之一，也是我國汽車購買力最強的少數(shù)幾個地區(qū)之一。按照統(tǒng)計，廣東省銷售汽車占全國的三分之一強，一方面我們支持汽車行業(yè)的發(fā)展，同時不會限制私人汽車進入家庭。一方面使汽車產(chǎn)業(yè)能夠在這個地區(qū)不斷發(fā)展，而且更重要的是，隨著老百姓生活水平的提高，不缺吃穿缺的是私人小車。
廣州市政府為加快發(fā)展廣州汽車工業(yè)，我們還要致力于營造一個城市環(huán)境，把交通網(wǎng)絡搞好。發(fā)展汽車的同時，我們要求汽車廠家對尾氣達到中國的標準甚至更高一點的標準�，F(xiàn)在一些廠家尤其大企業(yè)基本是達到了，而且比較符合要求。
總而言之，廣州歡迎大家的到來，尤其十分歡迎國內外投資者，尤其是世界汽車以及相關行業(yè)的企業(yè)來廣州投資發(fā)展汽車工業(yè)，無論是整車還是零部件配套，無論是中檔車、經(jīng)濟型車或者高檔豪華車，我們都給與大力支持，提供良好的條件和服務。
各位嘉賓、各位朋友，2003年中國汽車工業(yè)發(fā)展論壇的時間雖然短，但內容豐富，首屆中國廣州國際汽車展覽會也將于明天隆重開幕。希望通過這兩項活動大家能多了解廣州、認識廣州，促進廣州產(chǎn)業(yè)界與世界各國、各地區(qū)生產(chǎn)廠家的交流與合作，實現(xiàn)共同的發(fā)展、共同的繁榮。
最后祝愿2003年中國汽車工業(yè)發(fā)展論壇圓滿成功。
謝謝。
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