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11月25日在2003年中國（廣州）國際汽車展覽會里，長安集團(tuán)麾下長安股份公司，長安福特，長安鈴木三大公司聯(lián)合參展，300平方米展臺上，長安星韻、蒙迪歐、嘉年華、羚羊OK等六款車聯(lián)合出展。參展車型陣容強(qiáng)大，高中檔齊全，家庭人丁興亡，這是長安集團(tuán)繼2003年上海國際車展后，又一次在世人面前，以全局福形象集體亮相，其欲逐鹿中原的勃勃雄心已現(xiàn)崢嶸。目前的中國汽車市場，三足鼎立的市場格局已經(jīng)形成，想要眾強(qiáng)口中分得一杯羹。不是件容易的事。2003年長安，走出西南，逐鹿中原東進(jìn)擴(kuò)張譜寫了中國汽車市場的“長安神話”。是什么原因讓長安發(fā)展速度如此之快，我們可從長安幾方面的表現(xiàn)可見其中玄機(jī)：
股票大幅飆升
長安在2003年的中國車市中的超凡脫俗的表現(xiàn)，被傳媒譽(yù)為“中國汽車第一股”在2003年創(chuàng)造的“長安神話”，更是讓人對這個百年老廠刮目相看。
從2003年1月14日至4月30日，長安汽車(000625)上漲了114％，而至今年六月份長安上半年主營業(yè)務(wù)同比增長74.37％；凈利潤增長了近4，5倍，達(dá)449.78％，直逼去年全年8.35億元的凈利潤。在去年同比增長421．17％的背景下，長安汽車仍然出現(xiàn)大幅增長，成為中國汽車股中的一頭勁牛，中國汽車業(yè)的一匹黑馬，讓整個中國股民為之驚呼側(cè)目。而與此相比，其它幾家汽車股同期贏利加起來不過一兩億元。這就是長安在2003年這個“汽車股元年”打造出來的汽車神話。
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