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編者按：這兩年中國汽車發(fā)展相當快，廠商在推出新款的同時，汽車價格一路下調(diào)，但是中國汽車價格與國外汽車價格還是有一定差距。之所以這樣，汽車上增加了很多不必要的配置占了不小成本，這里想大家一起討論下，對于普通老百性來說，哪些配置根本是日常生活用不著的，哪些配置又是買車必須考慮的呢？歡迎車主和經(jīng)驗認識多多發(fā)言，也為后來買車者多做借鑒！這里的宗旨是“就事論事 單純評車”！
這兩年中國汽車發(fā)展相當快，廠商在推出新款的同時，汽車價格一路下調(diào)，但是中國汽車價格與國外汽車價格還是有一定差距。之所以這樣，汽車上增加了很多不必要的配置占了不小成本，這里想大家一起討論下，對于普通老百性來說，哪些配置根本是日常生活用不著的，哪些配置又是買車必須考慮的呢？歡迎車主和經(jīng)驗認識多多發(fā)言，也為后來買車者多做借鑒！這里的宗旨是“就事論事 單純評車”！
很多配置并非絕對必要，裝備了以后，可能你用上的機會不是特別多，向車廠反映一些配置問題，主要是說哪些裝備是必需的哪些是沒必要的，有什么不對之處諸位車友也可給與更正。
一、我覺得左邊的后視鏡沒必要做成電動的，只需在車內(nèi)安裝調(diào)節(jié)桿在右側(cè)裝電動后視鏡，應該作為寬車的基本裝備，加熱功能也是必需的，因為下雨天后視鏡經(jīng)常有霧看不清。還有就是要裝大一點的，不要光為了好看越小的車就越小，視野不好倒車辛苦啊。
二、電動車窗應該作為基本配置，每位駕駛員每天都要開關數(shù)次車窗，沒有電動車窗真是很不方便，而且如果不是原廠的電動窗質(zhì)量也無法保證，而且后門的電動窗也很重要，因為很多時候朋友坐車的時候開了窗但是沒關窗就走了，難道還要司機跑到后門去關窗？
三、遙控門鎖應該作為標準配置，雖然加裝不難但是需要對電路改造，有些師傅做的不認真，把車里的線弄得亂七八糟，容易出現(xiàn)電路故障。
四、倒車雷達也應該作為標準配置或高級配置在生產(chǎn)時安裝，除了不影響電路，而且能給距離顯示頭一個合理的位置。
五、安全起囊應該屬高配，不少錢啊，而且也不能保證管用，還是開車小心點重要。
六、剎車系統(tǒng)的ABS并不是很重要的，很都城市里路況都很好，而且沒有什么人能在急剎車的時候有能力躲避什么，我覺得加寬車胎和剎車碟片更有效而且多花不了多少錢，四輪碟剎也應該向ABS那樣被普及。吉利和捷達都沒有ABS，但是剎車效果可就差的太遠了。
七、真皮不見得就好，太陽曬的時候真皮比布制座椅要熱得多，建議司機座椅帶冷氣。
八、車內(nèi)空間，我雖然不算很高，但是坐很多車都覺得頂頭或有壓抑感，如果吹了個什么發(fā)型那么開車要低頭了，夏利2000的駕駛位滿寬敞高大的，可惜后排頂腿；畢加索空間很大可惜太貴，特別是2.0；有些車別看外形很大，可就是進去了頂頭頂腿的，賣車不要光看參數(shù)，一定要試過再說。
九、車內(nèi)開油箱門，現(xiàn)在很多車型都有了此項功能可是畢加索雖然什么高科技都有竟然沒有，要知道油站臟兮兮的還要圍著車轉(zhuǎn)一圈，很容易把車內(nèi)地毯弄臟。
十、司機位附近的置物盒一定要越多越好，還要有飲料架。
十一、多開發(fā)些新技術的柴油車，尤其是柴油越野車、MPV和SUV，要知道很多偏遠地區(qū)是沒有汽油的，就算有也很難保證質(zhì)量。
十二、應該設計單排座位家轎，這樣可以更容易保證駕駛位的空間，而且將會是很多家庭購買第二輛車的首選或當成過渡車，也會多很多駕駛樂趣，不過前提一定要便宜。
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