近年來,車展一直可以說是中國汽車市場上的一道亮麗的風(fēng)景線，尤其以北京\上海\廣州三大城市所舉辦的國際性車展，更是吸引了大批中外觀眾前來。參觀者眾多，廠商們就來勁，而且這車展一年比一年受關(guān)注，參展商也是越來越不滿足于常規(guī)的汽車展示，什么聲、光、動、影各種表演一起上，一年比一年挖空心思想著怎么能吸引更多媒體和觀眾的注意。

　　今年廣州車展是08年末最重要的一次大型汽車展，由于種種眾所周知的原因，本屆廣州車展贏得了來自廠商、媒體、觀眾等多方面異乎尋常的關(guān)注。抱著期待的心情，筆者踏上了前往廣州車展的旅途，且看參展的各路"英豪"是怎么卯足了勁，要給消費者一個"驚喜"的。

　　媒體日之前，筆者曾經(jīng)前往施工中的展臺探營，發(fā)現(xiàn)不少神秘現(xiàn)象，其中以別克展臺的兩"塊"車最為引人側(cè)目。因為被車衣包裹著，看不見究竟，但是從外觀上和來推斷，應(yīng)該一切為二的兩部分車體，但很明顯兩"塊"車大小什么的都不是對稱的，所以也不會是車體橫截面的展示，總之令人難以琢磨。本想掀開來看看，無奈工作人員看得死緊，當(dāng)時只能作罷。

　　到了18日媒體日開館，直奔3.2館別克展臺一窺究竟。

11月18日光州車展首日 昂科雷正式上市

　　真相在18日這天大白了。原來，這是別克廣州車展上市的全新豪華SUV--昂科雷的切割車。整個車一分為二：一塊是整個車頭和左邊三列位置，另外一塊是右邊三列位置與車尾部分，人走到兩"塊"車體中間，就仿佛是進(jìn)入了車身內(nèi)部一般，整個昂科雷的內(nèi)部結(jié)構(gòu)一覽無余。

昂科雷切割車的左半部分

　　工作人員告訴我們，這臺"切割"車是將一臺真正在市面上銷售的別克昂科雷車一切二而成。這樣，大家就可以直觀地、實實在在地看到昂科雷的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計、用料、做工如何，比一切廣告語都來得真實和令人信服。

昂科雷切割車的右半部分

　　細(xì)細(xì)看來，可以發(fā)現(xiàn)，確實昂科雷的用料和做工都非常扎實，無愧其"最具吸引力ＳＵＶ車型"的稱號。你可以看到和觸摸到，明亮的金屬鑲邊襯托著實木紋理的裝飾，用實木和真皮包裹的手感優(yōu)越的方向盤，貼合人體曲線的舒適座椅，實木、鍍鉻與真皮精心打造的變速擋桿，剪裁、縫合、拋光都無可挑剔，真正做到了表里一致，細(xì)節(jié)經(jīng)得起考量，才是豪車應(yīng)該具備的品質(zhì)。不過最令人驚喜和震撼的還是用料方面，可以說，看到切割車的昂科雷之后，就明白為什么它能夠在北美獲得IIHS（美國高速公路安全保險協(xié)會）的2008年最佳安全性能獎）殊榮了。昂科雷一體成型式的車身結(jié)構(gòu)，讓人一望而生安全可靠之感。

昂科雷切割車駕駛室實拍

　　據(jù)筆者了解，在中國歷屆大小車展中，還是第一次有豪華ＳＵＶ敢于"洗去鉛華"，以這種形式將自己暴露于觀眾眼皮底下。并且，以往的剖面車、解剖車展示的也多為動力部分，意在宣傳自身的科技含量，而用料（特別是鋼板、底盤用料）方面的問題是比較敏感的。昂科雷此舉是作秀？故弄玄虛？可能各人有不同的看法，但有一點是可以肯定地，那就是像這樣直接劍指要害，如果對自己的產(chǎn)品沒有信心，是斷然不敢為之的。我們歡迎有廠商能夠勇敢地"剖"開自己，這樣可以讓消費者看得舒心，坐車的人放心，便是皆大歡喜的結(jié)局。本屆廣州車展昂科雷正式上市，CXL1精英版價格為51.9萬，CXL2旗艦版價格為59.4萬，消費者將有機(jī)會享受到昂科雷真材實料所帶來的豪華用車體驗。