2008年11月18日，萬(wàn)眾矚目的廣州車展開幕，在本屆車展即將亮相的三款新車猶為引人關(guān)注，這三款車是：廣州本田的新思迪、江淮的同悅、上海通用雪佛蘭的Cruze(科魯茲)。由于在幾個(gè)月前，這三家廠商已開始為新車預(yù)熱，這三款車可謂吊足消費(fèi)者胃口。

　　這三款車中，新思迪和科魯茲是中級(jí)轎車。

　　在本屆車展上，新思迪將搖身一變“躍級(jí)而立”，“外型像縮小版雅閣”的新思迪已很難找到上一代車型的痕跡。因?yàn)樾乱淮鶦ITY無(wú)論是在外觀、動(dòng)力以及配置上都與老款有著巨大的區(qū)別。新思迪將搭配本田最新1.5升和1.8升i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直指豐田花冠。廣州本田推出這款新車，有可能成為繼第八代雅閣和新一代飛度之后的最熱銷車型。

　　而雪佛蘭Cruze(科魯茲)又被稱為“小黃蜂”，與《變形金剛》中的“大黃蜂”量產(chǎn)車型Camaro的兄弟，Cruze(科魯茲)這只“小黃蜂”可謂來勢(shì)洶洶，欲在中級(jí)車市場(chǎng)力挑目前領(lǐng)先的卡羅拉。Cruze(科魯茲)的底氣來自于Global Delta平臺(tái)。該平臺(tái)在研發(fā)之初便是定位于2009年后通用緊湊級(jí)車的全球平臺(tái)，它將成為未來通用旗下多達(dá)8款車型的共享平臺(tái)。其中，在歐洲市場(chǎng)暢銷的歐寶雅特Astra、薩博93的新一代產(chǎn)品，也將誕生于這個(gè)平臺(tái)之上。到目前為止，歐寶雅特Astra已經(jīng)銷售了1000萬(wàn)輛，是歐洲最暢銷的A級(jí)車。其實(shí)，Cruze(科魯茲)的前身雪佛蘭Cobalt就是北美最暢銷的十款車型之一，與豐田第十代卡羅拉以及第八代思域相抗衡。而作為全球戰(zhàn)略車型的Cruze(科魯茲)競(jìng)爭(zhēng)力將更加強(qiáng)大，在中國(guó)市場(chǎng)對(duì)卡羅拉、思域的沖擊更加猛烈。

　　而江淮同悅則是自主品牌的A級(jí)車，這款車京劇臉譜式的前臉以及超低的預(yù)售價(jià)，都在業(yè)內(nèi)引起轟動(dòng)。

　　同悅的造型由江淮汽車技術(shù)中心和世界著名汽車設(shè)計(jì)公司賓法聯(lián)合設(shè)計(jì)，前臉繼承了江淮C級(jí)車的家族特點(diǎn)--如飛揚(yáng)的雙翼，顯得動(dòng)感十足。它搭載源自日本技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到69Kw，而百公里油耗只有4.9L，車身關(guān)鍵部位材料應(yīng)用高強(qiáng)度板，車身外板的穿孔腐蝕能力達(dá)到10年以上，該車還裝配了只有中高車才有的博世最新8.1版本ABS+EBD。

　　這樣一款新車據(jù)說價(jià)格很低，并誓做“5萬(wàn)元級(jí)的國(guó)民車”。

　　在事先的預(yù)熱新聞中，我們零星地看到這三款車的消息，直到廣州車展上，它們才會(huì)把最后的靴子扔下來，就是公布價(jià)格。