汽車發(fā)動機技術瓶頸
汽車發(fā)動機技術瓶頸
寶馬3系
- 車型名稱 官方報價 本地最低報價
-
20.31萬
汽車發(fā)動機技術瓶頸相關資訊
直爽車謎
2024-09-10
配氣機構包括氣門組和氣門傳動組兩部分。氣門是氣門組中最為重要的部分，分為進氣門和排氣門。進氣門的作用是將空氣吸入發(fā)動機內，以便于燃料混合燃燒...閱讀全文>>
中國汽車報
2023-02-04
美國加州可謂是自動駕駛汽車測試的大本營，擁有數(shù)量最多、測試時間最長的全球自動駕駛公司，加州交通管理局（DMV）每年都會收集測試數(shù)據(jù)，并形成報...閱讀全文>>
蔡金盛
2022-12-15
當新能源汽車走進我們的生活，綠色環(huán)保的潮流也隨之興起。加上政策的推動和市場需求的釋放，近年來新能源汽車的生產和銷售在中國蓬勃發(fā)展。然而，在一...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2019-05-14
綜合大環(huán)境來看，即便下半年轉暖，其增長也難像2017年這么明顯了。新能源汽車市場的需求放緩尤其值得引起重視。 文/《汽車人》張恒 《汽車人》...閱讀全文>>
內燃機研發(fā)瓶頸 北京現(xiàn)代CVVD技術更環(huán)保、更能跑、更省油！
一號車評人
2021-02-08
在綠色環(huán)保出行的大背景下，比燃油車更加環(huán)保的新能源汽車得到了快速發(fā)展。北京現(xiàn)代以行動踐行綠色環(huán)保理念，持續(xù)在新能源領域發(fā)力，加速新能源車型的...閱讀全文>>
發(fā)動機技術瓶頸再突破 北京現(xiàn)代欲借CVVD重塑高質量品牌
超級宇論
2021-07-29
編者按：汽車發(fā)展到今天，除一些關鍵性技術外，制造水平大家都是旗鼓相當了，除個別品牌外相差不了太多。北京現(xiàn)代希望通過顛覆性的技術革新來提升品牌...閱讀全文>>
myauto
2024-07-30
本田中國最近進行了一系列戰(zhàn)略調整，他們即將關閉廣汽本田和東風本田各一條生產線，代之是兩條新能源汽車工廠將在9月份和11月份投產。很明顯，本田...閱讀全文>>
英飛凌QDPAK TSC技術挑戰(zhàn)OBC高功率密度瓶頸
智電汽車
2023-06-30
文/桃李 去年國內新能源汽車市場呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢，到2022年底，全國新能源汽車保有量已達1310萬輛，比2021年增加526萬輛，增長67...閱讀全文>>
電動湃
2024-10-22
新能源汽車增長的瓶頸在哪里？恐怕已經沒人再有明確的定論。 2024年9月，“金九銀十”的魔力依舊還在，中國新能源汽車市場繼續(xù)保持強勁增長勢頭...閱讀全文>>
蔡金盛
2022-11-25
中國，奇瑞自主研發(fā)的發(fā)動機。觀致1.6T渦輪增壓發(fā)動機的主要技術特點是采用雙VVT可變氣門正時技術，最大功率115kW/5500rpm，峰值...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-01-18
這個問題主要看參照對象。如果對比日系和德系的國外車型，這兩類車使用的動力總成在技術應用上難分伯仲，基本上是同時發(fā)展的。比如我們常見的渦輪增壓...閱讀全文>>
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