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汽車評(píng)論 情感詞語

汽車評(píng)論 情感詞語

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新能源汽車業(yè)務(wù)獨(dú)立知易行難 | 評(píng)論

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中國汽車報(bào)

2023-02-04

近日,雷諾與福特先后傳出有意分離內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)和電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的風(fēng)聲,引起業(yè)內(nèi)關(guān)注。雷諾集團(tuán)首席執(zhí)行官盧卡·德·梅奧對(duì)外透露,可能會(huì)將電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)...閱讀全文>>

IFR國際金融評(píng)論報(bào)道 蔚來汽車計(jì)劃將在新加坡二次上市

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第一電動(dòng)網(wǎng)

2023-01-31

被網(wǎng)友戲稱“電動(dòng)三傻”的造車新勢(shì)力蔚來、小鵬、理想三家公司分別在美股上市后,其中小鵬和理想在香港完成了二次上市。小鵬汽車7月在港 IPO 募...閱讀全文>>

汽車經(jīng)銷模式多元化發(fā)展是趨勢(shì) | 評(píng)論

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中國汽車報(bào)

2023-02-04

兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),過了幾十年以后,在汽車流通行業(yè),直營和代理模式重現(xiàn)江湖。 與之前不同的是,這次直營和代理模式的回歸是由新造車企業(yè)及新的技術(shù)手段推動(dòng)...閱讀全文>>

2022年中國汽車十大新聞盤點(diǎn) | 汽車商業(yè)評(píng)論

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汽車商業(yè)評(píng)論

2023-01-09

撰文?/ ABR編輯部 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 師玉超 驚心動(dòng)魄的一年,回腸蕩氣的一年,水落石出的一年。 汽車商業(yè)評(píng)論總編輯賈可在202...閱讀全文>>

創(chuàng)新汽車安全監(jiān)管方式是必要之舉 | 評(píng)論

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中國汽車報(bào)

2023-02-04

4月1日,市場(chǎng)監(jiān)管總局、工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部、應(yīng)急管理部、海關(guān)總署五部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于試行汽車安全沙盒監(jiān)管制度的通告》(以下簡(jiǎn)稱《通...閱讀全文>>

2024年的煩惱(一) | 賈新光汽車評(píng)論

2024年的煩惱(一) | 賈新光汽車評(píng)論

賈新光汽車評(píng)論

2024-01-18

近年來,新能源汽車迅猛發(fā)展,具有標(biāo)志性的事件是特斯拉的異軍崛起,中國新能源汽車的狂飆突進(jìn),原有的汽車產(chǎn)業(yè)全球格局已經(jīng)崩解。 但是,新能源汽車...閱讀全文>>

2022是未來很多年的轉(zhuǎn)折點(diǎn) | 汽車商業(yè)評(píng)論元旦獻(xiàn)詞

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汽車商業(yè)評(píng)論

2023-01-03

撰文?/ 賈 可 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 師玉超 這是2022年的最后一期雜志,當(dāng)我編輯完成之后,已經(jīng)拖期,但終于還是殺青了。這一年要干...閱讀全文>>

汽車芯片荒今年難以緩解 | 賈新光汽車評(píng)論

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賈新光汽車評(píng)論

2023-02-04

一 2021年芯片短缺對(duì)汽車行業(yè)的打擊巨大。根據(jù)AutoForecast Solutions(AFS全球汽車生產(chǎn)預(yù)測(cè))最新數(shù)據(jù),截至12月1...閱讀全文>>

常冰:豪華車設(shè)計(jì)的差異化在哪里 | 汽車商業(yè)評(píng)論

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汽車商業(yè)評(píng)論

2023-02-01

撰文?/ 常 冰 編輯?/ 黃大路 設(shè)計(jì)?/ 趙昊然 有人說豪華車的設(shè)計(jì)就是要“過?!?,性能空間、功能配置和內(nèi)外質(zhì)感都要明顯超越用戶對(duì)車輛功...閱讀全文>>

與媒體評(píng)論人俞柏鴻老師一同感受江鈴汽車盛宴

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汽車杭州01

2020-09-28

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深圳的智能汽車管理?xiàng)l例瑕不掩瑜 | 評(píng)論

深圳的智能汽車管理?xiàng)l例瑕不掩瑜 | 評(píng)論

中國汽車報(bào)

2023-02-04

經(jīng)過15個(gè)月的修改潤(rùn)色,7月5日,《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》的確定稿發(fā)布了(因其正文共64條,以下簡(jiǎn)稱“64條”),8月1日起施行...閱讀全文>>

供應(yīng)商“新勢(shì)力”正在重塑汽車產(chǎn)業(yè)鏈 | 評(píng)論

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中國汽車報(bào)

2023-02-04

前有華為,后有騰訊。進(jìn)入汽車領(lǐng)域的“外來勢(shì)力”,都事先準(zhǔn)備好了“跨界宣言”。6月24日,在騰訊智慧出行2022新品發(fā)布會(huì)上,騰訊高級(jí)執(zhí)行副總...閱讀全文>>

無需對(duì)發(fā)展氫能汽車抱有疑慮 | 評(píng)論

無需對(duì)發(fā)展氫能汽車抱有疑慮 | 評(píng)論

中國汽車報(bào)

2023-02-04

盡管日產(chǎn)宣布不再研發(fā)氫燃料電池,本田首席執(zhí)行官也公開喊話讓豐田放棄氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī),國外亦有學(xué)者在權(quán)威國際學(xué)術(shù)期刊上唱衰氫能汽車,中國輿論也冒出...閱讀全文>>

一條漂亮的曲線 | 賈新光汽車評(píng)論

一條漂亮的曲線 | 賈新光汽車評(píng)論

賈新光汽車評(píng)論

2023-11-14

1-10月,國內(nèi)汽車生產(chǎn)2401.6萬輛,同比增長(zhǎng)8%,銷售2396.7萬輛,同比增長(zhǎng)9.1%。全年產(chǎn)銷有可能接近3000萬輛。2017年國...閱讀全文>>

汽車召回呈現(xiàn)新特點(diǎn) | 評(píng)論

汽車召回呈現(xiàn)新特點(diǎn) | 評(píng)論

中國汽車報(bào)

2023-01-28

電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化的浪潮已經(jīng)影響到了汽車產(chǎn)業(yè)鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié),從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到生產(chǎn)制造,從銷售服務(wù)到回收利用,都呈現(xiàn)出新的發(fā)展趨勢(shì)和特征。近日...閱讀全文>>

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