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新能源汽車兩種觀點

新能源汽車兩種觀點

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2024中國(北京)智能與新能源汽車峰會新觀點

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名車展臺

2024-04-28

我國汽車產(chǎn)業(yè)面臨重大發(fā)展機(jī)遇期,如何推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,實現(xiàn)我國從汽車大國轉(zhuǎn)變?yōu)槠噺?qiáng)國,關(guān)鍵是要培育和壯大新質(zhì)生產(chǎn)力。4月24日,20...閱讀全文>>

觀點 | 世界上有兩種插電混動,一種是比亞迪,另一種是其他

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車訊精選

2019-09-12

王傳福是一個商業(yè)奇才,這一點,相信沒有人不會承認(rèn)。 從1995年到2019年,他陪著比亞迪走過了24年,見證比亞迪從零成長為成為全球最大的充...閱讀全文>>

觀點:馬斯克為什么與眾不同?

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黃克宇

2024-01-14

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觀點 | 汽車下鄉(xiāng),莫讓騙補(bǔ)卷土重來

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三個司機(jī)

2019-03-13

在第二次“汽車下鄉(xiāng)”的熱潮中,有一位網(wǎng)友爆料,他參加了一個汽車下鄉(xiāng)的車展,發(fā)現(xiàn)某車型補(bǔ)貼之后反而比原來還貴。此情此景似乎想吟詩一首:汽車下鄉(xiāng)...閱讀全文>>

2024中國(北京)智能與新能源汽車峰會新觀點 培育壯大新質(zhì)生產(chǎn)力

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車市獨(dú)評

2024-04-28

我國汽車產(chǎn)業(yè)面臨重大發(fā)展機(jī)遇期,如何推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,實現(xiàn)我國從汽車大國轉(zhuǎn)變?yōu)槠噺?qiáng)國,關(guān)鍵是要培育和壯大新質(zhì)生產(chǎn)力。4月24日,20...閱讀全文>>

觀點丨當(dāng)新能源汽車的福利政策被剝奪,油電同權(quán)你又會怎樣選擇?

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智電汽車

2023-04-14

觀點丨當(dāng)新能源汽車的福利政策被剝奪,油電同權(quán)后,你又會怎樣選擇?文/土木 此前,有關(guān)“綠色車牌或在兩年內(nèi)取消”的話題登上熱搜。這緣于全國乘用...閱讀全文>>

2024中國北京智能與新能源汽車峰會新觀點培育壯大新質(zhì)生產(chǎn)力

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車市獨(dú)評

2024-04-27

我國汽車產(chǎn)業(yè)面臨重大發(fā)展機(jī)遇期,如何推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,實現(xiàn)我國從汽車大國轉(zhuǎn)變?yōu)槠噺?qiáng)國,關(guān)鍵是要培育和壯大新質(zhì)生產(chǎn)力。4月24日,20...閱讀全文>>

#觀點#汽車改裝文化寒冬?我覺得正好是拐點

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愛車AutoVision

2018-12-13

改裝車在國內(nèi)的尷尬地位,作為接觸汽車有10年的我來說,聊起這話題時總有點五味雜陳。從大學(xué)時候癡迷看改裝車雜志(以前是真不看原裝車的車評,覺得...閱讀全文>>

2024中國(北京)智能與新能源汽車峰會新觀點

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汽車簡報

2024-04-26

我國汽車產(chǎn)業(yè)面臨重大發(fā)展機(jī)遇期,如何推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,實現(xiàn)我國從汽車大國轉(zhuǎn)變?yōu)槠噺?qiáng)國,關(guān)鍵是要培育和壯大新質(zhì)生產(chǎn)力。4月24日,20...閱讀全文>>

關(guān)于新能源汽車補(bǔ)貼新政,理想、小鵬、威馬創(chuàng)始人觀點不一

蔡金盛

2023-10-27

月23日,財政部等四部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于完善新能源 汽車 推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》中指出,新能源乘用車補(bǔ)貼前售價須在30萬元以下(含30...閱讀全文>>

譚旭光一席話激起千層浪,對新能源汽車行業(yè)的觀點都對嗎?

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車界視點

2022-04-05

近日,濰柴動力召開2021年度業(yè)績發(fā)布會,濰柴集團(tuán)董事長兼CEO譚旭光針對行業(yè)以及新能源發(fā)展,發(fā)表一番論述,頓時引起頗多討論。對于譚旭光的觀...閱讀全文>>

觀點:新能源汽車政策功不可沒

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想買車

2022-07-19

自2009年開始,我國陸續(xù)出臺了60多項新能源汽車行業(yè)國家政策,逐步形成了一個較為完善的政策體系,從多個方面推動我國新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展...閱讀全文>>

賦能·出?!?024中國(北京)智能與新能源汽車峰會推出新觀點

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車尚秀

2024-04-27

我國汽車產(chǎn)業(yè)面臨重大發(fā)展機(jī)遇期,如何推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,實現(xiàn)我國從汽車大國轉(zhuǎn)變?yōu)槠噺?qiáng)國,關(guān)鍵是要培育和壯大新質(zhì)生產(chǎn)力。4月24日,20...閱讀全文>>

2024中國(北京)智能與新能源汽車峰會新觀點

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車鳴社

2024-04-27

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吳志新、任煥煥:關(guān)于新能源汽車積分價格的若干思考 | 觀點

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中國汽車報

2023-02-04

“雙積分”管理辦法作為推動汽車產(chǎn)業(yè)落實碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的重要手段,有效促進(jìn)了我國乘用車節(jié)能減排和向新能源汽車轉(zhuǎn)型升級,并加快了企業(yè)合資合作...閱讀全文>>

2024中國(北京)智能與新能源汽車峰會新觀點

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行車視線

2024-04-29

我國汽車產(chǎn)業(yè)面臨重大發(fā)展機(jī)遇期,如何推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,實現(xiàn)我國從汽車大國轉(zhuǎn)變?yōu)槠噺?qiáng)國,關(guān)鍵是要培育和壯大新質(zhì)生產(chǎn)力。4月24日,20...閱讀全文>>

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