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中國(guó)正向研發(fā)的汽車

中國(guó)正向研發(fā)的汽車

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領(lǐng)克03

領(lǐng)克03優(yōu)惠:↓萬(wàn)

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):12.78-42.03萬(wàn)

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬(wàn)

中國(guó)正向研發(fā)的汽車相關(guān)資訊

對(duì)于電動(dòng)車的正向研發(fā),騰勢(shì)的答案是什么?

對(duì)于電動(dòng)車的正向研發(fā),騰勢(shì)的答案是什么?

踢車幫

2017-08-07

騰勢(shì)汽車的“知?jiǎng)?技術(shù)公開課”前些天在北京開講,中德雙方工程師與眾多媒體一起分享了騰勢(shì)汽車在底盤研發(fā)中的點(diǎn)滴。 也許有些讀者對(duì)騰勢(shì)(Denz...閱讀全文>>

正向研發(fā)全新平臺(tái) 奇瑞螞蟻究竟有何實(shí)力?

正向研發(fā)全新平臺(tái) 奇瑞螞蟻究竟有何實(shí)力?

EV車世界

2020-08-28

8月28日,奇瑞新能源旗下純電動(dòng)中型SUV——奇瑞螞蟻正式開啟預(yù)售,此次共有兩款車型開啟預(yù)售,分別是高能版以及高能PRO版,預(yù)售價(jià)為16-1...閱讀全文>>

DX7激活整個(gè)體系 東南邁入正向研發(fā)3.0時(shí)代

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DearAuto

2016-12-28

一款車拯救一個(gè)車企的案例很多,尤其中國(guó)品牌。 比如GS4帶旺了廣汽傳祺;哈弗H6使得長(zhǎng)城變成全中國(guó)乃至全球利潤(rùn)率最高的車企;榮威RX5復(fù)蘇了...閱讀全文>>

什么是汽車的正向研發(fā)和逆向研發(fā)

lizhu

2023-03-08

什么是汽車的正向研發(fā)和逆向研發(fā)汽車逆向研發(fā)就是在原有采用傳統(tǒng)燃油汽車為動(dòng)力的車型基礎(chǔ)上將動(dòng)力系統(tǒng)換成電動(dòng)機(jī),并在底盤或后備箱加裝電池的純電動(dòng)...閱讀全文>>

正向研發(fā)見成效,蔚來(lái)是如何當(dāng)上“碰撞”全優(yōu)生的?

正向研發(fā)見成效,蔚來(lái)是如何當(dāng)上“碰撞”全優(yōu)生的?

汽車頭條

2021-03-12

在今年第一批中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)測(cè)評(píng)(C-IASI)中,蔚來(lái)EC6獲得了不錯(cuò)的碰撞成績(jī),分別是三個(gè)“優(yōu)秀”一個(gè)“良好”, 如此優(yōu)異的成績(jī)?cè)诒?..閱讀全文>>

寶馬i4媒體溝通會(huì)有感:正向研發(fā)的必要性

寶馬i4媒體溝通會(huì)有感:正向研發(fā)的必要性

黃恒樂(lè)

2021-12-17

看完這篇,你會(huì)對(duì)這個(gè)百年老品牌有更多敬意。它不善新媒體營(yíng)銷,卻是技術(shù)怪才。...閱讀全文>>

王秋景:汽車正向研發(fā),最重要是八個(gè)字

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廣小研

2019-05-06

凡事都有規(guī)律,規(guī)律就是科學(xué)。在古希臘時(shí)期,畢達(dá)哥拉斯就指出,萬(wàn)事萬(wàn)物背后都有規(guī)律在起作用。關(guān)鍵在于,就看能不能找到,并用恰當(dāng)?shù)姆绞奖硎龀鰜?lái)。...閱讀全文>>

遠(yuǎn)看高科技,近看沃爾沃,“正向研發(fā)”是真是假?

遠(yuǎn)看高科技,近看沃爾沃,“正向研發(fā)”是真是假?

大飆車

2019-09-09

有小伙伴問(wèn)我們“造車新勢(shì)力”,是否有宣傳的一樣優(yōu)秀?很多“新勢(shì)力”都宣稱是“正向研發(fā)”,實(shí)際情況如何?我們打算拆一輛目前市場(chǎng)上銷量比較高的威...閱讀全文>>

寶馬i4媒體溝通會(huì)有感:正向研發(fā)的必要性

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黃恒樂(lè)

2021-11-21

看完這篇,你會(huì)對(duì)這個(gè)百年老品牌有更多敬意。它不善新媒體營(yíng)銷,卻是技術(shù)怪才。...閱讀全文>>

供不應(yīng)求的歐拉華南出大招背后是正向研發(fā)

供不應(yīng)求的歐拉華南出大招背后是正向研發(fā)

波帆說(shuō)車

2018-11-19

歐拉熱銷,不光消費(fèi)者排隊(duì)等車,經(jīng)銷商也是到處找車賣,甚至出現(xiàn)全國(guó)一車難求的現(xiàn)象,這不在廣州車展,歐拉又出大招,發(fā)布了歐拉的新平臺(tái),我想,這才...閱讀全文>>

正向研發(fā)純電平臺(tái)打造 奇瑞新能源S61發(fā)布

正向研發(fā)純電平臺(tái)打造 奇瑞新能源S61發(fā)布

EV車世界

2020-07-14

7月14日,奇瑞新能源正式公布了 S61的外觀及內(nèi)飾官方圖片。新車將有望于今年第三季度正式上市。 自然美學(xué)設(shè)計(jì)理念 S61是基于奇瑞新能源正...閱讀全文>>

焦聚 | 堅(jiān)持正向研發(fā)的奇瑞汽車,讓合資擔(dān)憂的第三代發(fā)動(dòng)機(jī)6月6日下線

焦聚 | 堅(jiān)持正向研發(fā)的奇瑞汽車,讓合資擔(dān)憂的第三代發(fā)動(dòng)機(jī)6月6日下線

懂車之道

2017-06-02

【懂車之道 ? 技術(shù)分析】自主品牌的銷量猛漲,這是不爭(zhēng)的事實(shí),合資品牌往下走,夕陽(yáng)西下,朝不保夕。2017年3月國(guó)產(chǎn)車品牌銷量排行榜,在一季...閱讀全文>>

中國(guó)首款正向研發(fā)純電車型 新能源小螞蟻引領(lǐng)城市純電新潮流

侯憲勇

2020-03-09

時(shí)光如梭,三年砥礪。2017年,奇瑞新能源小螞蟻上市,瞬間引爆市場(chǎng)成為“偶像實(shí)力派新星”...閱讀全文>>

什么是汽車的正向研發(fā)和逆向研發(fā)

陸莉婷

2020-01-20

主要的區(qū)別是逆向研發(fā)是模仿和借鑒,正向研發(fā)是新的創(chuàng)新和開發(fā),在安全性能上更有保障。...閱讀全文>>

嘗到了正向研發(fā)的甜頭 奇瑞捷途能否在正向思維的市場(chǎng)上踏上捷途

嘗到了正向研發(fā)的甜頭 奇瑞捷途能否在正向思維的市場(chǎng)上踏上捷途

汽車科技

2018-01-24

2018年開年,我們剛剛在CES上看到奇瑞和百度攜手發(fā)布了基于艾瑞澤5打造的自動(dòng)駕駛汽車,就又在北京初雪的日子里迎來(lái)了奇瑞2018年全新產(chǎn)品...閱讀全文>>

擺脫束縛,正向研發(fā),中國(guó)品牌走向世界還差什么?

擺脫束縛,正向研發(fā),中國(guó)品牌走向世界還差什么?

車業(yè)雜談

2020-10-21

如果不去糾結(jié)紅旗這一甲子的發(fā)展歷程,中國(guó)汽車品牌的真正發(fā)力也僅是從2000年左右開始,從初期的逆向研發(fā)、被人到處卡脖子的環(huán)境中艱難起步,在幾...閱讀全文>>

領(lǐng)克03相關(guān)圖片

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2025款 2025款 2.0TD DCT冠軍版Pro15.68萬(wàn) 2025款 1.5TD DCT冠軍版Pro13.98萬(wàn) 2025款 03+ 2.0TD 自動(dòng)四驅(qū)性能套裝21.88萬(wàn) 2023款 2023款 2.0TD DCT勁Pro15.68萬(wàn) 2023款 2.0TD DCT勁Plus停售 2023款 2.0TD DCT勁Halo16.68萬(wàn) 2023款 1.5TD EM-F PM15.98萬(wàn) 2023款 1.5TD DCT勁Pro13.98萬(wàn) 2023款 1.5TD DCT勁Plus12.78萬(wàn) 2023款 03+ TCR Cyan 前驅(qū)版42.03萬(wàn) 2023款 03+ Cyan定制版 性能套裝停售 2023款 03+ 2.0TD 自動(dòng)四驅(qū)馭風(fēng)版18.88萬(wàn) 2023款 03+ 2.0TD 自動(dòng)四驅(qū)性能套裝21.88萬(wàn) 2023款 03 TCR未上市 2022款 2022款 2.0TD DCT勁Pro停售 2022款 2.0TD DCT勁Plus停售 2022款 1.5TD DCT勁Pro停售 2022款 1.5TD DCT勁Plus停售 2022款 03+ Cyan定制版 性能套裝停售 2022款 03+ Cyan定制版停售 2022款 03+ 2.0TD 自動(dòng) 四驅(qū)馭風(fēng)版停售 2022款 03+ 2.0TD 自動(dòng) 四驅(qū)性能套裝停售 2021款 2021款 2.0TD 自動(dòng)勁Plus停售 2021款 2.0TD 自動(dòng)勁 冠軍版停售 2021款 1.5TD DCT勁Plus 停售 2021款 1.5TD DCT勁 冠軍版停售 2021款 03+ 2.0TD 自動(dòng)冠軍定制版停售 2021款 03+ 2.0TD 自動(dòng) 四驅(qū)馭風(fēng)版停售 2021款 03+ 2.0TD 自動(dòng) 四驅(qū)性能套裝版停售 2020款 2020款 1.5TD DCT 勁Pro版停售 2019款 2019款 Cyan Concept停售 2019款 2.0TD 自動(dòng) 勁版 國(guó)VI停售 2019款 2.0TD 自動(dòng) 勁Pro版 國(guó)VI停售 2019款 1.5TD DCT 型Pro版 國(guó)VI停售 2019款 1.5TD DCT 勁版 國(guó)VI停售 2019款 1.5TD DCT 勁Pro版 國(guó)VI停售 2019款 03+ 2.0TD 自動(dòng) 四驅(qū)馭風(fēng)版停售 2019款 03+ 2.0TD 自動(dòng) 四驅(qū)性能套裝版停售 2018款 2018款 1.5TD DCT 型Pro版 國(guó)V停售 2018款 1.5TD DCT 勁版 國(guó)V停售 2018款 1.5TD DCT 勁Pro版 國(guó)V停售 2017款 2017款 概念版未上市
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