中國知名汽車評論人
中國知名汽車評論人
長安歐尚X5
- 車型名稱 官方報價 本地最低報價
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20.31萬
中國知名汽車評論人相關(guān)資訊
「汽車人」富裕人群更喜歡開燃油車？一份不加評論的田野調(diào)查
汽車人傳媒
2022-07-16
?不能否認，新能源汽車在部分細分市場（比如出租車和網(wǎng)約車）已經(jīng)形成優(yōu)勢，但是在私家車細分市場，尤其是高收入人群，優(yōu)勢并不明顯。 作者丨劉葳漪...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2022-11-13
中國品牌的集體優(yōu)勢還有待進一步鞏固，但市場份額超越“50%”是引人注目的信號。這標志著“正在崛起”的中國品牌，已經(jīng)具備“改變格局”的實力。 ...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2018-02-24
◎ 作者 |? 牛一龍 誰是世界車企老大? 答案，重要嗎? 先看“重要說”！ 也許是對中國那句俗語“寧做雞頭不做鳳尾”有誤解吧，誰是2017...閱讀全文>>
賈新光汽車評論
2021-06-18
2021年1-5月份，美系車在華銷量份額占比為9.7%，相比于在1-5月總銷量中占比37.8%的自主車企、占比25.1%的德系車、占比22....閱讀全文>>
速度周刊
2017-10-31
38號和李老鼠不是媒體人出身，但又是貨真價實流量擔當?shù)能囋u人，卻把評車這件“東西”升級成了評人這個“事件”，不得不讓我反思好幾個問題：車好與...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2020-10-08
無論美國，還是日本，無論是“對華脫鉤”，還是“中國加一”，實際上只是制造的某些環(huán)節(jié)溢出，整個供應(yīng)鏈不會轉(zhuǎn)移。 文/《汽車人》黃耀鵬 北京車展...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2020-02-17
未來相當長一段時間內(nèi)，車企和中國經(jīng)濟都面臨著生死考驗，而作為強勢企業(yè)和品牌，所受影響注定更大更重。 文/《汽車人》盧山 盡管中國汽車行業(yè)遭受...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2019-07-07
汽車工業(yè)下一步的發(fā)展：智能化、電動化，都離不開芯片和互聯(lián)網(wǎng)。相關(guān)芯片和軟件是中國汽車工業(yè)必須自主可控的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。如果不提前從產(chǎn)業(yè)安全可控的角...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2019-12-29
刀刃向內(nèi)，創(chuàng)新“造血”。過去的一年，中國重汽的內(nèi)外變革正在轉(zhuǎn)化為市場競爭力。 文/《汽車人》張敏 好消息在不斷傳來。 12月25日至26日，...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2017-11-23
歐寶如果能在中國拿出說得過去的電動車型，它對PSA就有剩余價值。不過后者的電動車技術(shù)儲備是一個謎，它此前從未公開參與到電動車研發(fā)的熱潮中。指...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2018-07-28
一直以來，特斯拉的發(fā)展之路都是在狂熱的追捧與質(zhì)疑的打擊中坎坷前進。特斯拉在中國建廠，也是希望利用中國這個世界最大的電動汽車市場解決產(chǎn)能問題，...閱讀全文>>
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