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汽車后市場o2o排名

汽車后市場o2o排名

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君越

君越優(yōu)惠:↓萬

官方報價:廣州商家報價:17.99-23.99萬

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報價 本地最低報價
20.31萬

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如何讓汽車后市場標(biāo)準(zhǔn)化?

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火星頻道

2020-11-09

對大多數(shù)車主而言,除了購車以外,車輛使用過程中的維修保養(yǎng)服務(wù)也是一項讓人感到頭疼的環(huán)節(jié),尤其是在車輛脫保之后。 4S店雖然官方認(rèn)可,然而服務(wù)...閱讀全文>>

汽車后市場的“中年危機”

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AC汽車

2023-02-02

沒有刷爆朋友圈的火爆煽情,更多的是暗流涌動的焦慮無奈。 作者丨MAISY 投稿請加微信:18001896570 轉(zhuǎn)載請注明來源:AC汽車(I...閱讀全文>>

汽車后市場為什么越來越像保健品市場了

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引擎

2017-08-01

老人和保健品,從來都是兩個敏感的字眼,外婆出去買個菜,回來提了一箱三無保健品,卡里少了一萬塊,爺爺出去參加個老年人旅行團,回來辦了張5萬元的...閱讀全文>>

汽車后市場之資本的瘋狂

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車市白話文

2017-02-16

前些日子,市場估值6億美元,曾經(jīng)中國最大的o2o洗車及養(yǎng)車平臺——博湃養(yǎng)車正式宣布破產(chǎn),博湃的失敗再一次印證了資本的瘋狂,成也蕭何敗也蕭何,...閱讀全文>>

漫談汽車后市場的發(fā)展

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車后江湖

2021-01-13

一個行業(yè)的發(fā)展所要汲取的養(yǎng)分是非常龐大的,汽車從最開始的四個輪子,幾個座椅和一個發(fā)動機的組合,發(fā)展到現(xiàn)在,舒緩悠揚的音樂,舒適可調(diào)節(jié)的座椅,...閱讀全文>>

深度報告 | 汽車后市場,下一個主戰(zhàn)場 —— 2018中國汽車后市場研究報告

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AC汽車

2018-01-09

前言 中國汽車后市場正在“從混沌到混戰(zhàn)”。自2012年汽車后市場邁入發(fā)展元年,一直呈現(xiàn)的是散,亂,差。經(jīng)過6年的快速發(fā)展,市場終于有黎明前的...閱讀全文>>

汽車后市場的“效率命門”在哪里? | 后市場“奇葩說”

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AC汽車

2018-11-03

前言 用最短的時間解決車主的問題,雖然是簡單的一句話,但是真正要實現(xiàn),卻需要對整個行業(yè)做深層次的變革。 作者 | 超級車店編輯部 出處?|?...閱讀全文>>

汽車后市場數(shù)字化變革的發(fā)展趨勢

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車知島

2021-06-17

在2020年,我國汽車后市場,二手車全年交易量是1434.1萬輛,同比下降3.9%;2020年全年報廢機動車回收拆解數(shù)量239.8萬輛,報廢...閱讀全文>>

汽車后市場投融資緣何“啞火”

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中國汽車報

2023-02-04

2022年伊始,先是兩家拆車件供應(yīng)鏈平臺“源車件”和“油滴”,分別宣布完成數(shù)千萬元Pre-A輪融資和超億元B輪融資。緊隨其后,汽車養(yǎng)護電商平...閱讀全文>>

汽車后市場,想說愛你不容易

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autocarweekly

2021-10-22

文 | 杜德彪 找一個靠譜的汽修店并不比找個靠譜對象的難度低,它得有技術(shù),還得收費合理,這就跟一個會過日子又能在彩禮方面跟你取得一致的對象差...閱讀全文>>

復(fù)盤 | 堅持5年的呱呱洗車倒下后,O2O洗車還能重生嗎?

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AC汽車

2018-03-29

前言 昨天呱呱洗車被爆倒閉,AC汽車就此事進行了事實報道并做了簡單的盤點工作。與此同時,我們就此事采訪了洗車王國創(chuàng)始人徐柱,他從事自動化洗車...閱讀全文>>

新能源汽車的后市場如何做“加減法”

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中國汽車報

2022-10-30

疫情之下,百姓出行頻率相對減少,與之相對應(yīng)的是車輛使用頻率的降低,對于汽車后市場而言,汽車保養(yǎng)和維修的需求也隨之下降。所幸近兩年新能源汽車熱...閱讀全文>>

華晨雷諾與京東合作 打造汽車O2O營銷

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fanzhicheng

2019-03-04

北京時間3月4日,華晨雷諾金杯汽車有限公司與京東集團在北京正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。華晨雷諾在發(fā)布會上表示,新車觀境于3月下旬在華晨雷諾京東旗艦...閱讀全文>>

2022,汽車后市場加盟亂象

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AC汽車

2023-02-02

面對后市場諸多加盟形式,門店在選擇時多問問自己:加盟能給我的客戶帶來什么好處,而非能給我?guī)硎裁春锰帲?作者丨黃燦 投稿請加微信:18001...閱讀全文>>

后疫情時代 汽車后市場四大猜想

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AC汽車

2022-12-14

后疫情時代,車主和技師會有3個月的觀望期;在這期間,大規(guī)模的優(yōu)勝劣汰反而更容易發(fā)生,優(yōu)秀汽服門店生意還會再上一個臺階。 作者丨黃燦 投稿請加...閱讀全文>>

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2012款 混動 2012款 eAssist混動 2.4L 雅致型停售 2008款 混動 2008款 2.4 ECO-Hybrid停售 2025款 2025款 白金版艾維亞23.99萬 2025款 28T 白金版20.99萬 2024款 2024款 艾維亞版23.99萬 2024款 28T 越尊版20.99萬 2023款 2023款 艾維亞版停售 2023款 28T 越尊版停售 2023款 28T 越享版19.99萬 2022款 2022款 Avenir艾維亞 旗艦型停售 2022款 Avenir艾維亞 先享型停售 2022款 652T 豪華型停售 2022款 552T 豪華型停售 2021款 2021款 Avenir艾維亞 旗艦型停售 2021款 Avenir艾維亞 先享型停售 2021款 652T 豪華型 停售 2021款 652T 尊貴型停售 2021款 552T 豪華型停售 2020款 2020款 Avenir艾維亞 旗艦型停售 2020款 652T 豪華型 停售 2020款 652T 尊貴型 停售 2019款 2019款 Avenir停售 2019款 28T 豪華型停售 2019款 28T 尊貴型停售 2018款 2018款 28T 精英型停售 2018款 28T Avenir停售 2018款 20T 豪華型停售 2018款 20T 精英型停售 2017款 2017款 28T 豪華型停售 2017款 28T 精英型停售 2017款 28T 旗艦型停售 2017款 28T 尊享型停售 2017款 20T 領(lǐng)先型停售 2017款 20T 豪華型停售 2017款 20T 精英型停售 2016款 2016款 30H 豪華型停售 2016款 30H 精英型停售 2016款 20T 領(lǐng)先型停售 2016款 20T 精英型停售 2014款 2014款 2.0T SIDI 精英技術(shù)型停售 2014款 2.0T SIDI 智享旗艦型停售 2013款 2013款 3.0L SIDI V6智享旗艦型 停售 2013款 2.4L SIDI 領(lǐng)先舒適型停售 2013款 2.4L SIDI 豪華舒適型停售 2013款 2.4L SIDI 精英舒適型停售 2013款 2.0T SIDI 精英技術(shù)型停售 2013款 2.0T SIDI 智享旗艦型停售 2012款 3.0L SIDI 旗艦型停售 2012款 2.4L SIDI 雅致型停售 2012款 2.4L SIDI 豪雅型停售 2012款 2.4L SIDI 豪華型停售 2012款 2.4L SIDI 舒適型停售 2012款 2.0T 自動豪雅型停售 2011款 2011款 2.4L SIDI 雅致型停售 2011款 2.4L SIDI 豪雅型停售 2011款 2.4L SIDI 豪華型停售 2011款 2.4L SIDI 舒適型停售 2011款 2.0T 旗艦版停售 2010款 2010款 3.0L 自動旗艦型停售 2010款 2.0T 自動豪雅版停售 2010款 2.0T 自動舒適版停售 2009款 2009款 3.0L 自動旗艦型停售 2008款 3.4 舒適版停售 2008款 2.4 豪華導(dǎo)航版停售 2006款 2006款 基本型停售
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