日本壟斷汽車(chē)三大技術(shù)
日本壟斷汽車(chē)三大技術(shù)
奧迪Q3
- 車(chē)型名稱(chēng) 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
日本壟斷汽車(chē)三大技術(shù)相關(guān)資訊
中國(guó)混動(dòng)技術(shù)已打破日系混動(dòng)技術(shù)壟斷
驢友在路上
2022-10-20
在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)， 混動(dòng)市場(chǎng)的主要玩家是豐田與本田兩家日系車(chē)企，以它倆為代表的合資混動(dòng)車(chē)型，憑借“先驅(qū)者“的優(yōu)勢(shì)，牢牢占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位，自主...閱讀全文>>
整理于互聯(lián)網(wǎng)
2024-12-30
日本的三大剎車(chē)品牌分別是迪比特、輝門(mén)菲羅多和飛樂(lè)多。 迪比特是由日本坂井茂樹(shù)于 1998 年創(chuàng)立的品牌，其產(chǎn)品豐富，不僅有改裝輪轂，還有扭齒...閱讀全文>>
蔡金盛
2024-01-03
日本的三大汽車(chē)品牌是本田、豐田和日產(chǎn)，這幾個(gè)品牌在全球市場(chǎng)都有很高的知名度，這幾個(gè)品牌的車(chē)型，在中國(guó)市場(chǎng)也有著巨大的保有量，日產(chǎn)、本田、豐田...閱讀全文>>
4a15j1發(fā)動(dòng)機(jī)是日本的技術(shù)嗎
蔡金盛
2023-04-28
4a15j1發(fā)動(dòng)機(jī)不是日本技術(shù)。下面是4A15J1發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)介紹：1、4a15j11發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)：是廣汽傳祺自主研發(fā)生產(chǎn)的1.5排量渦輪增壓...閱讀全文>>
三大技術(shù)品牌+三款技術(shù)產(chǎn)品，哪吒汽車(chē)“下半場(chǎng)”好戲?qū)?lái)
車(chē)壹圈
2022-11-21
不得不說(shuō)，始終堅(jiān)持“科技平權(quán)”品牌價(jià)值觀的哪吒汽車(chē)，在造車(chē)路上終獲回報(bào)。不僅在這兩年成功打造高品質(zhì)產(chǎn)品口碑，同時(shí)在今年以出色的市場(chǎng)表現(xiàn)，成功...閱讀全文>>
這三大技術(shù)將讓全自動(dòng)駕駛汽車(chē)的安全防護(hù)更上一層樓！
有點(diǎn)小搓
2016-11-11
英飛凌科技的微電子產(chǎn)品為自動(dòng)駕駛與連網(wǎng)駕駛提供了關(guān)鍵的技術(shù)。英飛凌身為領(lǐng)先業(yè)界的駕駛輔助系統(tǒng)晶片供應(yīng)商，持續(xù)邁進(jìn)創(chuàng)新之路，并已收購(gòu)總部位于荷...閱讀全文>>
李苑麗
2019-11-07
驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)、電池管理技術(shù)、電機(jī)控制技術(shù)三大核心技術(shù)?，F(xiàn)今市場(chǎng)上最為常見(jiàn)的三種新能源車(chē)型為：純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、增程式混合動(dòng)力汽...閱讀全文>>
liyuanli1
2021-12-11
驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)、電池管理技術(shù)、電機(jī)控制技術(shù)三大核心技術(shù)?，F(xiàn)今市場(chǎng)上最為常見(jiàn)的三種新能源車(chē)型為：純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、增程式混合動(dòng)力汽...閱讀全文>>
超越德國(guó)和日本，中國(guó)成全球最大汽車(chē)出口國(guó)，但有三大隱憂
象視汽車(chē)
2023-09-04
時(shí)代浪潮沖擊之下，汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)巨變。中國(guó)相繼超越韓國(guó)、德國(guó)、日本，問(wèn)鼎全球第一大汽車(chē)出口國(guó)寶座。這一路，中國(guó)足足走了66年之久。但我們現(xiàn)在絕...閱讀全文>>
打破合資技術(shù)壟斷，長(zhǎng)城汽車(chē)檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)解析
野生11
2020-12-18
隨著新能源時(shí)代的到來(lái)，各國(guó)紛紛制定傳統(tǒng)燃油車(chē)退市的時(shí)間，而在傳統(tǒng)燃油車(chē)向全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的道路上，混合動(dòng)力顯得尤為重要。它不僅有效的降低排放，...閱讀全文>>
理想汽車(chē)打破“壟斷”，技術(shù)自研實(shí)現(xiàn)突破月交付超14000臺(tái)
汽車(chē)之聲
2023-02-02
在汽車(chē)市場(chǎng)中，資歷和底蘊(yùn)是比較重要的，因?yàn)橘Y歷和底蘊(yùn)深厚的車(chē)企，往往會(huì)擁有更豐富、更成熟的技術(shù)，旗下的車(chē)型也會(huì)擁有更強(qiáng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。像豪華汽...閱讀全文>>
新能源汽車(chē)的三大技術(shù)，新能源汽車(chē)現(xiàn)狀和前景分析
刁海鷹
2022-05-27
新能源汽車(chē)的普及速度不斷加快，各國(guó)都出臺(tái)了相應(yīng)的嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)來(lái)促進(jìn)新能源汽車(chē)的發(fā)展。目前新能源汽車(chē)的三大技術(shù)是燃料電池技術(shù)、純電動(dòng)技術(shù)和混合...閱讀全文>>
陳杰2
2020-06-08
日本的三大豪華車(chē)品牌分別有本田集團(tuán)的謳歌，豐田集團(tuán)的雷克薩斯，再有就是尼桑集團(tuán)的英菲尼迪。...閱讀全文>>
新能源汽車(chē)的三大技術(shù)，新能源汽車(chē)現(xiàn)狀和前景分析
lizhu
2022-12-28
新能源汽車(chē)的普及速度不斷加快，各國(guó)都出臺(tái)了相應(yīng)的嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)來(lái)促進(jìn)新能源汽車(chē)的發(fā)展。目前新能源汽車(chē)的三大技術(shù)是燃料電池技術(shù)、純電動(dòng)技術(shù)和混合...閱讀全文>>
疫情導(dǎo)致零部件供應(yīng)不足 日本三大汽車(chē)制造商均受影響
智車(chē)派
2021-08-23
8月19日消息，受疫情等引發(fā)的零部件供應(yīng)不足影響，豐田將對(duì)從本月下旬到9月份的產(chǎn)能做出大幅減產(chǎn)調(diào)整，全球受到影響產(chǎn)能規(guī)模約36萬(wàn)輛，其中日本...閱讀全文>>
lizhu
2023-03-28
日本三大豪華車(chē)品牌雷克薩斯、英菲尼迪和謳歌，雷克薩斯是豐田汽車(chē)旗下的高端汽車(chē)品牌，英菲尼迪是日產(chǎn)汽車(chē)旗下的高端汽車(chē)品牌，謳歌是本田汽車(chē)旗下的...閱讀全文>>
日本五家汽車(chē)制造商，共同開(kāi)發(fā)下一代車(chē)輛通信技術(shù)
鄭誼
2021-04-28
今后的汽車(chē)會(huì)朝著哪些方向去發(fā)展呢？目前國(guó)外的共識(shí)是CASE將成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)四大核心?！窩ASE」四個(gè)字分別代表聯(lián)網(wǎng)(Connected)、自駕...閱讀全文>>
高氏觀市
2020-12-20
說(shuō)到混動(dòng)技術(shù)，恐怕對(duì)汽車(chē)稍有了解的人，都會(huì)第一時(shí)間想到豐田，或者其后還會(huì)想到本田。雖然豐田與本田走的技術(shù)路線并不完全相同，但它們?cè)谶@一領(lǐng)域的...閱讀全文>>
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