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馮有

馮有

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奧迪A4L

奧迪A4L優(yōu)惠:↓萬(wàn)

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):28.98-40.08萬(wàn)

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬(wàn)

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淇馮對(duì)手 | 愛(ài)情因?yàn)椤案粢簟倍鴦?dòng)人!

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只懂車

2016-09-04

這是一個(gè)多事兒的秋天,你讓噪音大的日系車怎么想? 這是一個(gè)多喜事兒的秋天!何潤(rùn)東、沈騰、朱孝天、譚維維的喜訊接連不斷,昨兒最炸人的消息便是舒...閱讀全文>>

馮興亞時(shí)代,廣汽向何處去

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軒轅商業(yè)評(píng)論

2025-02-05

作者?/ 溫莎 編輯?/ 黃大路 設(shè)計(jì)?/ 柴文靜 廣汽集團(tuán)不想再浪費(fèi)一個(gè)工作日了。 2025年2月3日,春節(jié)假期期間,廣州汽車集團(tuán)股份有限...閱讀全文>>

別了,馮思翰!

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Myautotime

2021-11-30

相逢的人會(huì)再相逢,這句話可能不適用馮思翰。因?yàn)樗碾x任幾乎板上釘釘。 11月22日,在北京大眾汽車集團(tuán)中國(guó)總部,大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))CEO馮...閱讀全文>>

汽車業(yè)變道時(shí)代路特斯能否找到“超車駕控力”對(duì)話?cǎi)T擎馮&毛京波

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汽車壹周談

2023-04-28

在一波史無(wú)前例的汽車業(yè)智能化和電動(dòng)化的浪潮中,一個(gè)曾經(jīng)在傳統(tǒng)燃油車時(shí)代擁有亮眼歷史、至今仍然保持著獨(dú)特的調(diào)性,但發(fā)展道路也歷經(jīng)波折的豪車品牌...閱讀全文>>

專訪馮旦:CT5有爆款基因,二次創(chuàng)業(yè)的凱迪拉克“誰(shuí)能抵擋”?

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My車轱轆

2019-10-30

從2004年凱迪拉克在北京紫禁城太廟發(fā)布首款進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)車型,到2019年凱迪拉克品牌之夜成功舉辦,凱迪拉克用16年贏得了100萬(wàn)車主的支持...閱讀全文>>

車間清醒馮興亞 雙高增長(zhǎng)有隱憂|汽勢(shì)焦點(diǎn)

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汽勢(shì)Auto-First

2023-07-08

汽勢(shì)Auto-First|張馳 發(fā)自上海 廣汽集團(tuán)弱市下不弱勢(shì)。今年上半年實(shí)現(xiàn)116萬(wàn)輛銷量,行業(yè)內(nèi)超東風(fēng)望長(zhǎng)安。 傳統(tǒng)車穩(wěn)步提升,新能源高...閱讀全文>>

別了,馮思翰!

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Myautotime

2021-11-29

相逢的人會(huì)再相逢,這句話可能不適用馮思翰。因?yàn)樗碾x任幾乎板上釘釘。 11月22日,在北京大眾汽車集團(tuán)中國(guó)總部,大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))CEO馮...閱讀全文>>

接手廣汽的馮興亞,壓力山大!

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綠牌車庫(kù)

2025-02-05

當(dāng)下的廣汽集團(tuán),內(nèi)憂外患;當(dāng)下的馮興亞,壓力山大。 2月4日下午,廣汽集團(tuán)發(fā)布公告稱,曾慶洪因到齡退休,已辭去公司董事長(zhǎng)、董事、董事會(huì)戰(zhàn)略委...閱讀全文>>

汽車業(yè)變道時(shí)代,路特斯能否找到“超車駕控力”?對(duì)話?cǎi)T擎馮&毛京波

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蘇州01

2023-04-27

4月18日,上海車展的路特斯展區(qū)內(nèi),幾款不同顏色的Eletre停在顯眼的位置。通過(guò)強(qiáng)調(diào)分布于車身各處的孔隙和凹槽、專屬的...閱讀全文>>

路特斯馮擎峰:“賽道”精神永不改變

問(wèn)答叫獸

2021-12-16

“增加力量可以讓你在直道上跑得更快,而減輕體重可以讓你在任何地方跑得更快?!边@是Lotus創(chuàng)始人科林·查普曼留下的著名評(píng)論。

這句話用...閱讀全文>>

與馮提莫一起見(jiàn)證不凡

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滄州車生活

2018-03-28

從女孩變成女神,馮提莫的美早已成為一種符號(hào), 正如高顏值的東南DX7 prime——魅力不凡 時(shí)尚內(nèi)飾 動(dòng)感顏值 馮提莫從平凡至不凡,沒(méi)有大...閱讀全文>>

馮思翰真的是“毒舌”?

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高氏觀市

2020-10-21

大眾集團(tuán)中國(guó)區(qū)CEO馮思翰博士,似乎并不忌諱對(duì)同行車企或產(chǎn)品進(jìn)行評(píng)價(jià),以至于在不少人心目中,成了新晉的"毒舌"。 先是炮轟"增程式"汽車"是...閱讀全文>>

拜騰金主馮長(zhǎng)革

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汽車頭條

2020-07-03

馮長(zhǎng)革,拜騰汽車的實(shí)際控制人,一位擁有圣基茨國(guó)籍的河南神秘富豪。 6月29日,在近5個(gè)小時(shí)的董事會(huì)之后,拜騰汽車CEO戴雷臨時(shí)組織召開(kāi)了中國(guó)...閱讀全文>>

與馮提莫一起見(jiàn)證不凡

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3言兩語(yǔ)7驅(qū)并駕

2018-03-28

從女孩變成女神,馮提莫的美早已成為一種符號(hào), 正如高顏值的東南DX7 prime——魅力不凡 時(shí)尚內(nèi)飾 動(dòng)感顏值 馮提莫從平凡至不凡,沒(méi)有大...閱讀全文>>

馮思翰:在華15載,有遺憾但從未后悔

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中國(guó)汽車報(bào)

2022-08-04

2004年,馮思翰在加入大眾汽車集團(tuán)近10年后,第一次來(lái)到中國(guó),在上海大眾(現(xiàn)“上汽大眾”)主管營(yíng)銷與銷售。除去3年后返回大眾汽車集團(tuán)沃爾夫...閱讀全文>>

【汽車人】馮旦,一個(gè)聰明的行動(dòng)派

【汽車人】馮旦,一個(gè)聰明的行動(dòng)派

汽車人傳媒

2017-11-13

馮旦更是一個(gè)目標(biāo)明確的“行動(dòng)派”,絕不肆意放大困難、更不人為制造困難,只求聰明地復(fù)制成功。 ◎ 《汽車人》記者 ?吳毓 見(jiàn)到馮旦時(shí),他正與同...閱讀全文>>

路特斯能否找到“超車駕控力”?——對(duì)話?cǎi)T擎馮&毛京波

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車市生活

2023-04-28

在一波史無(wú)前例的汽車業(yè)智能化和電動(dòng)化的浪潮中,一個(gè)曾經(jīng)在傳統(tǒng)燃油車時(shí)代擁有亮眼歷史、至今仍然保持著獨(dú)特的調(diào)性,但發(fā)展道路也歷經(jīng)波折的豪車品牌...閱讀全文>>

廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞稱自動(dòng)駕駛技術(shù)不再是靈魂 有何依據(jù)?

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運(yùn)營(yíng)商財(cái)經(jīng)網(wǎng)

2024-10-31

運(yùn)營(yíng)商財(cái)經(jīng)網(wǎng) 李廣艷/文 近日,廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞在社交平臺(tái)上發(fā)布了自己的一則采訪視頻,并稱“自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)不再是靈魂”,引起了不小的關(guān)...閱讀全文>>

極星中國(guó),壓力給到馮旦

極星中國(guó),壓力給到馮旦

汽車頭條

2022-08-12

在8月10日,Polestar極星宣布,馮旦將于8月15日起接任內(nèi)森·福肖(Nathan Forshaw),擔(dān)任極星中國(guó)區(qū)總裁。 選中馮旦的...閱讀全文>>

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2025款 2025款 200萬(wàn)輛悅享版 40 TFSI 豪華動(dòng)感型30.98萬(wàn) 2024款 2024款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型40.08萬(wàn) 2024款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型(星夜版)36.58萬(wàn) 2024款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型34.38萬(wàn) 2024款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型32.18萬(wàn) 2024款 40 TFSI quattro RS套件燃速型36.88萬(wàn) 2023款 2023款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型停售 2023款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型停售 2023款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型停售 2023款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型停售 2023款 40 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型停售 2023款 40 TFSI Bang&Olufsen 星夜版 停售 2022款 2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型停售 2022款 40 TFSI 豪華致雅型停售 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型停售 2022款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型停售 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型停售 2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型停售 2021款 2021款 40 TFSI 進(jìn)享人生版停售 2020款 2020款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型停售 2020款 40 TFSI 豪華致雅型停售 2020款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型停售 2020款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型停售 2020款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型停售 2020款 40 TFSI quattro 豪華致雅型停售 2020款 40 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型停售 2020款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型停售 2019款 2019款 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 國(guó)V停售 2019款 45 TFSI quattro 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版 國(guó)VI停售 2019款 40 TFSI 進(jìn)取型 國(guó)VI停售 2019款 40 TFSI 進(jìn)取型 國(guó)V停售 2019款 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 國(guó)VI停售 2019款 40 TFSI 時(shí)尚型 國(guó)VI停售 2019款 40 TFSI 時(shí)尚型 國(guó)V停售 2018款 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版停售 2018款 30周年年型 40 TFSI 進(jìn)取型停售 2018款 30周年年型 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型停售 2018款 30周年年型 40 TFSI 時(shí)尚型停售 2017款 2017款 Plus 40 TFSI 風(fēng)尚型停售 2017款 Plus 40 TFSI 進(jìn)取型停售 2017款 Plus 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型停售 2017款 45 TFSI quattro風(fēng)尚型停售 2017款 45 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型停售 2017款 45 TFSI quattro特別版停售 2017款 40 TFSI 風(fēng)尚型停售 2017款 40 TFSI 進(jìn)取型停售 2017款 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型停售 2017款 40 TFSI 時(shí)尚型停售 2016款 2016款 45 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型停售 2016款 35 TFSI 自動(dòng)豪華型停售 2016款 35 TFSI 自動(dòng)舒適型停售 2016款 35 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型停售 2016款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型停售 2016款 35 TFSI 典藏版 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型停售 2016款 35 TFSI 典藏版 S line豪華型停售 2016款 35 TFSI 典藏版 S line舒適型停售 2016款 30 TFSI 自動(dòng)舒適型停售 2015款 2015款 45 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型 停售 2015款 45 TFSI quattro個(gè)性運(yùn)動(dòng)型停售 2015款 35 TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2015款 35 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2015款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型 停售 2015款 30 TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2015款 30 TFSI 手動(dòng)舒適型 停售 2013款 2013款 40 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型 停售 2013款 40 TFSI quattro個(gè)性運(yùn)動(dòng)版 停售 2013款 35 TFSI 自動(dòng)豪華型 停售 2013款 35 TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2013款 35 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2013款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型 停售 2013款 30TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2013款 30 TFSI 手動(dòng)舒適型 停售 2012款 2012款 2.0 TFSI 自動(dòng)豪華型停售 2012款 2.0 TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2012款 2.0 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2012款 2.0 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型 停售 2012款 1.8 TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2011款 2011款 3.2L FSI quattro 旗艦型 停售 2011款 2.0 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 停售 2011款 2.0 TFSI 豪華型 停售 2011款 2.0 TFSI 舒適型 停售 2011款 2.0 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2011款 2.0 TFSI 技術(shù)型 停售 2010款 2010款 2.0 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 停售 2010款 2.0 TFSI 豪華型 停售 2010款 2.0 TFSI 舒適型 停售 2010款 2.0 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2010款 1.8 TFSI 舒適型 停售
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