超威 汽車鋰電池
超威 汽車鋰電池
桑塔納
官方報(bào)價(jià)：廣州商家報(bào)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
超威 汽車鋰電池相關(guān)資訊
科萊威充滿電需要多少度 科萊威電動(dòng)汽車充滿電需要多少度電
蔡金盛
2023-05-05
汽車充滿電需要29度電。整車搭載磷酸鐵鋰電池，電池容量為29kwh。 CLTC綜合工況續(xù)航里程311公里。實(shí)車車主提供的實(shí)際續(xù)航里程約為28...閱讀全文>>
超安全、超耐用、超快充，吉利神盾短刀電池是最優(yōu)形態(tài)
懂車
2024-07-02
6月27日，吉利正式發(fā)布最新一代“刀片式”磷酸鐵鋰電池——神盾短刀電池。神盾短刀電池是吉利自研、自產(chǎn)的動(dòng)力電池，擁有超安全、超耐用、超快充等...閱讀全文>>
超安全、超耐用、超快充，吉利神盾短刀電池是最優(yōu)形態(tài)
酷玩實(shí)驗(yàn)室
2024-06-28
6月27日，吉利正式發(fā)布最新一代“刀片式”磷酸鐵鋰電池——神盾短刀電池。神盾短刀電池是吉利自研、自產(chǎn)的動(dòng)力電池，擁有超安全、超耐用、超快充等...閱讀全文>>
磷酸鐵鋰五月出貨暴漲超300%，比亞迪將超越寧德時(shí)代？
My車轱轆
2021-07-02
隨著比亞迪“刀片電池”的快速推進(jìn)，磷酸鐵鋰電池的“春天”似乎又回來(lái)了。 在過(guò)去的5月，動(dòng)力電池產(chǎn)量數(shù)據(jù)顯示，磷酸鐵鋰電池呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)...閱讀全文>>
AL頻道
2021-08-12
我們從工信部獲得了榮威科萊威CLEVER磷酸鐵鋰版申報(bào)圖，該車的外觀設(shè)計(jì)沒(méi)有本質(zhì)變化，搭載磷酸鐵鋰電池組，新車型的電動(dòng)機(jī)功率是33千瓦，現(xiàn)售...閱讀全文>>
6個(gè)月并購(gòu)超30宗 動(dòng)力電池行業(yè)洗牌加劇
蔡金盛
2023-01-11
截至目前，2018年上半年，鋰電池領(lǐng)域針對(duì)電池、材料、設(shè)備等公司的并購(gòu)案例超過(guò)30起，涉及金額超過(guò)600億元。在過(guò)去的一周里，鋰電池行業(yè)的資...閱讀全文>>
超安全、超耐用、超快充，吉利神盾短刀電池是最優(yōu)形態(tài)
安德魯
2024-07-04
6月27日，吉利正式發(fā)布最新一代“刀片式”磷酸鐵鋰電池——神盾短刀電池。神盾短刀電池是吉利自研、自產(chǎn)的動(dòng)力電池，擁有超安全、超耐用、超快充等...閱讀全文>>
比鋰電池更安全，還小2/3，續(xù)航超千公里，豐田搶跑動(dòng)力電池行業(yè)
知嘹汽車
2022-11-19
知嘹汽車/陳壹 最近，日媒報(bào)道了一個(gè)重磅新聞：“氟化物離子電池”預(yù)計(jì)就在不久的將來(lái)量產(chǎn)。 三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、刀片電池、彈匣電池......閱讀全文>>
鋰電池生產(chǎn)過(guò)程視頻+圖解，超詳細(xì)
中工汽車網(wǎng)
2020-11-26
鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰，并且是可以充電的。 我們所熟知的特斯拉電動(dòng)汽車便是用的18650鋰...閱讀全文>>
科萊威充滿電需要多少度？科萊威充電多長(zhǎng)時(shí)間充滿
蔡金盛
2023-05-15
汽車充滿電需要29度電。整車搭載磷酸鐵鋰電池，電池容量為29kwh。 CLTC綜合工況續(xù)航里程311公里。實(shí)車車主提供的實(shí)際續(xù)航里程約為28...閱讀全文>>
問(wèn)答叫獸
2022-01-19
特斯拉model 3磷酸鐵鋰電池不能用V3超充，車輛電池未充滿至100%就停止充電，主要是因?yàn)榱姿徼F鋰電池化學(xué)特性導(dǎo)致的電量測(cè)量誤差導(dǎo)致，由...閱讀全文>>
磷酸鐵鋰產(chǎn)量反超三元鋰，比亞迪股價(jià)還要漲？
新車新技術(shù)
2021-06-25
過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)的動(dòng)力電池領(lǐng)域，三元鋰電池一直都是把磷酸鐵鋰電池“打得找不著北”，不過(guò)這種局面卻在今年出現(xiàn)了驚人反轉(zhuǎn)。 不久前，中國(guó)汽車動(dòng)...閱讀全文>>
新能源車冬季續(xù)航普遍縮水超一半！最嚴(yán)重的縮剩8公里？
汽車行業(yè)大咖
2019-12-23
在大多數(shù)純電動(dòng)汽車上，它們所用的電池基本是鋰電池，“鋰電池怕冷”早已成為人盡皆知的常識(shí)，最典型的案例就是滿電的iPhone 6在冬季沒(méi)過(guò)幾分...閱讀全文>>
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