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吉利汽車進(jìn)入3.0時(shí)代

吉利汽車進(jìn)入3.0時(shí)代

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2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬(wàn)

吉利汽車進(jìn)入3.0時(shí)代相關(guān)資訊

吉利3.0時(shí)代的產(chǎn)品有哪些?(4分),吉利3.0時(shí)代的產(chǎn)品有哪些?(5分)

lizhu

2024-06-19

當(dāng)一個(gè)品牌加速推出產(chǎn)品,可能我們看起來(lái)有點(diǎn)奇怪,但實(shí)際上這是企業(yè)的本質(zhì)。吉利汽車是一家民營(yíng)企業(yè),作為一家民營(yíng)企業(yè),吉利汽車比一些國(guó)有汽車企業(yè)...閱讀全文>>

2019年盛瑞進(jìn)入3.0時(shí)代,8AT做精品

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汽車螞蟻

2019-01-19

2019年1月18日,盛瑞傳動(dòng)自動(dòng)變速器新品發(fā)布暨2019年汽車產(chǎn)業(yè)形勢(shì)發(fā)展高峰論壇在山東的盛瑞傳動(dòng)股份有限公司(簡(jiǎn)稱盛瑞傳動(dòng))舉行。來(lái)自一...閱讀全文>>

吉利汽車進(jìn)入高速增長(zhǎng)時(shí)代 上半年銷量突破53萬(wàn)輛

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亳州01

2020-07-07

吉利汽車進(jìn)入高速增長(zhǎng)時(shí)代 上半年銷量突破53萬(wàn)輛...閱讀全文>>

進(jìn)入3.0時(shí)代 給你一臺(tái)更年輕的東風(fēng)風(fēng)神AX7

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引擎

2018-08-13

8月10日,東風(fēng)風(fēng)神全新一代AX7迎來(lái)全國(guó)首秀。近年來(lái)、車載AI的智能化和外觀、內(nèi)飾的年輕化已成為汽車企業(yè)爭(zhēng)奪年輕消費(fèi)群體的利器,于是這次東...閱讀全文>>

概念車、首款插混首次亮相,BEIJING汽車進(jìn)入3.0時(shí)代

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車神探

2020-10-09

9月26日,在主題為“BEIJING TIME”的BEIJING汽車2020年北京國(guó)際車展新聞發(fā)布會(huì)上,代表未來(lái)BEIJING汽車設(shè)計(jì)方向的...閱讀全文>>

BEIJING汽車進(jìn)入3.0時(shí)代 雙車亮相

BEIJING汽車進(jìn)入3.0時(shí)代 雙車亮相

電動(dòng)GO

2020-09-26

9月26日,在主題為"BEIJING TIME"的BEIJING汽車2020年北京國(guó)際車展新聞發(fā)布會(huì)上,代表未來(lái)BEIJING汽車設(shè)計(jì)方向的...閱讀全文>>

讓汽車進(jìn)入“銀河時(shí)代”,吉利銀河E8做對(duì)了什么?

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愛(ài)車覺(jué)羅

2024-01-07

JUELUO·車訊 一直以來(lái),在用戶最寬泛的B級(jí)轎車市場(chǎng),找不到一臺(tái)具有較高價(jià)值比的新能源產(chǎn)品;同樣,這塊市場(chǎng)被合資燃油車?yán)卫握紦?jù),消費(fèi)者找...閱讀全文>>

汽車大觀|凱捷混動(dòng)鉑金版:讓家用MPV進(jìn)入3.0時(shí)代

蔡金盛

2023-08-21

1、從五菱宏光到寶駿730,再回到現(xiàn)在的凱捷,五菱對(duì)MPV的理解,是超過(guò)大部分汽車品牌的。 將視線拉回到產(chǎn)品本身,五菱凱捷混動(dòng)鉑金版的定位非...閱讀全文>>

T5 EVO首發(fā) 東風(fēng)風(fēng)行進(jìn)入3.0時(shí)代

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汽車大觀

2020-11-30

作者 | 張媛媛 來(lái)源 | 汽車大觀 年輕是新風(fēng)行堅(jiān)持的方向; 活力是新風(fēng)行明確的目標(biāo); 在新四化的浪潮下,風(fēng)行正式步入3.0時(shí)代。 11月...閱讀全文>>

攜手華為打造“天元架構(gòu)”,東風(fēng)汽車進(jìn)入3.0時(shí)代

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車壹圈

2024-09-23

站在時(shí)代新風(fēng)口上,中國(guó)新能源玩家主要有三大類:造車新勢(shì)力、致力于轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)車企,以及造車“國(guó)家隊(duì)”。而不同類型的“玩家”即使擁有相同的終極目...閱讀全文>>

海獅07EV引領(lǐng)比亞迪進(jìn)入e平臺(tái)3.0 Evo時(shí)代

海獅07EV引領(lǐng)比亞迪進(jìn)入e平臺(tái)3.0 Evo時(shí)代

車轍

2024-05-13

在經(jīng)過(guò)了北京車展的亮相之后,比亞迪海獅07EV于5月10日正式上市,售價(jià)為18.98萬(wàn)元至23.98萬(wàn)元。隨著海獅07EV而來(lái)的還有e平臺(tái)3...閱讀全文>>

吉利3.0時(shí)代的產(chǎn)品有哪些?

蔡金盛

2024-04-30

吉利汽車在推出新產(chǎn)品的速度上確實(shí)令人矚目。作為一家民營(yíng)企業(yè),吉利比一些國(guó)有汽車企業(yè)更靈活、更高效,擁有更大的決策自主權(quán)。這從吉利的3.0時(shí)代...閱讀全文>>

BEIJING汽車進(jìn)入3.0時(shí)代 BEIJING-X7 PHEV和RADIANCE概念車北京車展首秀

吳紫濤

2020-09-27

BEIJING RADIANCE概念車全球首發(fā),BEIJING汽車旗下首款插電式混合動(dòng)力車型BEIJING-X7 PHEV首次亮相。...閱讀全文>>

汽車大觀|凱捷混動(dòng)鉑金版:讓家用MPV進(jìn)入3.0時(shí)代

汽車大觀|凱捷混動(dòng)鉑金版:讓家用MPV進(jìn)入3.0時(shí)代

汽車大觀V

2023-03-01

作者|王云朋 出品|汽車大觀 或許你還未察覺(jué)到,MPV市場(chǎng)正在悄無(wú)聲息間跑步進(jìn)入3.0時(shí)代。 上世紀(jì)90年代,面包車風(fēng)靡大江南北,翻起座位能...閱讀全文>>

T5 EVO首發(fā) 東風(fēng)風(fēng)行進(jìn)入3.0時(shí)代

T5 EVO首發(fā) 東風(fēng)風(fēng)行進(jìn)入3.0時(shí)代

汽車大觀

2020-12-10

作者 | 張媛媛 來(lái)源 | 汽車大觀 年輕是新風(fēng)行堅(jiān)持的方向; 活力是新風(fēng)行明確的目標(biāo); 在新四化的浪潮下,風(fēng)行正式步入3.0時(shí)代。 11月...閱讀全文>>

汽車芯片進(jìn)入5nm時(shí)代

汽車芯片進(jìn)入5nm時(shí)代

guorui

2021-09-09

高通同時(shí)發(fā)布了兩款5nm制程的車規(guī)級(jí)芯片,包括第4代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺(tái)和Snapdragon Ride自動(dòng)駕駛平臺(tái)...閱讀全文>>

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