奧迪氣缸1作用過低 怠速
奧迪氣缸1作用過低 怠速
奧迪A7L
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬
奧迪氣缸1作用過低 怠速相關(guān)資訊
蔡金盛
2023-09-20
1、汽車的怠速混合氣過濃，發(fā)生這樣的情況，就說明車輛的三元催化器需要進(jìn)行初始化復(fù)位，即可消除此問題，車輛的三元催化器需要進(jìn)行初始化復(fù)位具體的...閱讀全文>>
邁騰氣缸列1燃油測(cè)量系統(tǒng)怠速轉(zhuǎn)速時(shí)系統(tǒng)過稀什么意思?
王一博
2022-09-21
邁騰氣缸列1燃油測(cè)量系統(tǒng)怠速轉(zhuǎn)速時(shí)系統(tǒng)過稀什么意思?邁騰氣缸列1燃油測(cè)量系統(tǒng)怠速轉(zhuǎn)速時(shí)系統(tǒng)過稀是發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)容氣門臟污了，導(dǎo)致節(jié)氣門翻板在怠速位...閱讀全文>>
選車小哥
2021-03-26
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速低有非常多原因，例如怠速調(diào)節(jié)閥有問題，節(jié)氣門積碳，氣門積碳，進(jìn)氣道堵塞，空氣過濾器堵塞，噴油壓力不足等。發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速是靠節(jié)氣門調(diào)節(jié)...閱讀全文>>
張文彬
2022-01-12
怠速時(shí)的稀混合氣主要是由于以下原因:1。噴油器堵塞；2.過量進(jìn)氣；3.排氣管泄漏；4.油氣分離器廢氣閥皮軟老化，開...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-04-13
13年一汽大眾捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼顯示尾氣催化凈化器系統(tǒng)，氣缸列1作用過低，發(fā)生這樣的情況，是因?yàn)檐囕v的節(jié)氣門積碳堆積過多導(dǎo)致的，需要給車輛的節(jié)...閱讀全文>>
整理于互聯(lián)網(wǎng)
2024-12-25
車子怠速過低的原因有不少。 首先是節(jié)氣門方面，存油或積碳會(huì)影響，進(jìn)氣道過臟也不行。 有的時(shí)候，個(gè)別火花塞出故障，火花太弱，也能導(dǎo)致怠速低。 ...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-10-09
1、這是怠速混合氣過濃引起的。汽車的怠速混合氣過濃，發(fā)生這樣的情況，就說明車輛的三元催化器需要進(jìn)行初始化復(fù)位，即可消除此問題，車輛的三元催化...閱讀全文>>
08年邁騰故障:尾氣催化凈化器系統(tǒng),氣缸列一,作用過低。是什么原因,求大
蔡金盛
2023-10-31
1、混合氣體過稀，一般是油品質(zhì)量不好，噴油嘴不通暢，清洗下就好了！如果油泵壓力不夠，怠速也會(huì)有問題，正常行駛也會(huì)有加不上油的現(xiàn)象。那就先檢查...閱讀全文>>
p2188 氣缸列 1 怠速時(shí)系統(tǒng)過濃是啥原因
整理于互聯(lián)網(wǎng)
2024-12-18
p2188 氣缸列 1 怠速時(shí)系統(tǒng)過濃，主要是燃油輸送量過大。原因包括： 水溫傳感器異常，會(huì)影響燃油輸送量；進(jìn)氣壓力和溫度不正常；空氣流量...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-04-17
氣缸壓力太低當(dāng)活塞到達(dá)壓縮上止點(diǎn)時(shí)，氣缸的壓縮壓力就是氣缸壓力。氣缸壓力低的故障現(xiàn)象發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，不能啟動(dòng)，怠速不穩(wěn)，動(dòng)力不足，油耗增加，...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-04-14
汽車高怠速的危害怠速過高，油耗高，發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過高。增加機(jī)器磨損，啟動(dòng)后感覺更快。如果是新手，最好怠速較高，以免操作不當(dāng)熄火。發(fā)動(dòng)機(jī)高速空...閱讀全文>>
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