途觀議價(jià)
途觀議價(jià)
途觀
官方報(bào)價(jià)：廣州商家報(bào)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)
- 車(chē)型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
途觀議價(jià)相關(guān)資訊
給特斯拉一條建議，購(gòu)車(chē)合同注明：一經(jīng)售出，概不議價(jià)
趣車(chē)坊
2023-01-07
燃油車(chē)時(shí)代 ，我們大部分人都是“等等黨”，習(xí)慣了新車(chē)上市一年后必降價(jià)。但是隨著新能源時(shí)代的到來(lái)，補(bǔ)貼退坡、動(dòng)力電池原材料價(jià)格不穩(wěn)定，漲價(jià)似乎...閱讀全文>>
比亞迪與供應(yīng)商的年度議價(jià)，是正常的商業(yè)行為，還是另有隱情？
川雨玩車(chē)
2024-11-27
比亞迪與供應(yīng)商的年度議價(jià)，是正常的商業(yè)行為，還是另有隱情？ 今天，比亞迪突然之間又火了，那就是網(wǎng)上突然流出一張比亞迪要求供應(yīng)商降價(jià)的圖片。說(shuō)...閱讀全文>>
廣汽埃安“吐槽”跟華為合作沒(méi)有議價(jià)能力！是華為要價(jià)太高？
鄭誼
2022-08-15
8雖然在造車(chē)這件事情上，華為的觀點(diǎn)和立場(chǎng)很鮮明，并且華為一再?gòu)?qiáng)調(diào)“不造車(chē)，幫助車(chē)企造好車(chē)”。但這或許只是華為的一廂情愿。因?yàn)閺钠髽I(yè)的角度，對(duì)...閱讀全文>>
全面推行品牌“一口價(jià)”，別克開(kāi)啟合資“零議價(jià)”時(shí)代
車(chē)迷情報(bào)社
2025-03-05
2025 年 2 月 28 日，上汽通用別克品牌在汽車(chē)行業(yè)中再度引發(fā)關(guān)注，以一系列大膽創(chuàng)新的舉措，展示了其在新時(shí)代汽車(chē)市場(chǎng)中的進(jìn)取姿態(tài)。在當(dāng)...閱讀全文>>
廣汽抱怨和華為沒(méi)有議價(jià)能力，車(chē)企只是供應(yīng)商的打工仔？
汽場(chǎng)汽車(chē)APP
2022-08-18
新勢(shì)力剛?cè)刖制?chē)行業(yè)時(shí)，很多人認(rèn)為，只要有錢(qián)就能完成造車(chē)大夢(mèng)。 但現(xiàn)實(shí)往往是殘酷的，尤其是在很多領(lǐng)域并未有屬于自己的“一技之長(zhǎng)”的企業(yè)，更是...閱讀全文>>
比亞迪要求供應(yīng)商降價(jià)百分之十，品牌方回應(yīng)年度議價(jià)是行業(yè)慣例
天和Auto
2024-11-27
11月27日，有一封名為《2025年比亞迪乘用車(chē)降本要求》的郵件被曝光。郵件落款是比亞迪集團(tuán)執(zhí)行副總裁、乘用車(chē)首席運(yùn)營(yíng)官何志奇。 內(nèi)容如下：...閱讀全文>>
埃安副總經(jīng)理吐槽跟華為合作沒(méi)有議價(jià)能力，難道華為用愛(ài)發(fā)電嗎？
知車(chē)知底
2022-08-17
8不過(guò)通過(guò)這段對(duì)話，很難不讓人想起去年7月，廣汽集團(tuán)就表示：埃安將會(huì)跟華為聯(lián)合開(kāi)發(fā)AH8車(chē)型項(xiàng)目，AH8車(chē)型定位為中大型智能純電SUV，具備...閱讀全文>>
君威推出“一口價(jià)”別克“零議價(jià)”模式引領(lǐng)合資品牌2.0時(shí)代！
車(chē)市獨(dú)評(píng)
2025-03-01
提到別克品牌，不得不談一下它的悠久歷史，別克是當(dāng)今世界為數(shù)不多的擁有百年歷史的汽車(chē)品牌；1900年由大衛(wèi)·鄧巴·別克（David Buick...閱讀全文>>
先看性能再議價(jià) 測(cè)鈴木速翼特1.6L CVT
問(wèn)答叫獸
2021-12-14
外觀內(nèi)飾比現(xiàn)款雨燕漂亮的多從年初進(jìn)口鈴木速騰上市之日起，人們似乎就已經(jīng)早早忘記了其“小鋼炮”跑車(chē)的定位，而是把目光放在了它的價(jià)格上。事實(shí)上，...閱讀全文>>
連博世、brembo都要退一步！比亞迪讓我知道“議價(jià)權(quán)”有多重要！
汽車(chē)扒一扒
2022-05-20
從博世到brembo，雖有但不精的比亞迪正在用全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，慢慢的在市場(chǎng)中搶奪議價(jià)權(quán)。 過(guò)去我們就聊過(guò)，新能源產(chǎn)業(yè)鏈中，比亞迪其實(shí)和寧德時(shí)代...閱讀全文>>
廣汽曝與華為合作無(wú)法議價(jià)！到底是店大欺客還是逼不得已？
每日車(chē)導(dǎo)
2022-08-16
如今國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，有關(guān)注的朋友應(yīng)該都知道，目前汽車(chē)廠商對(duì)于品牌供應(yīng)商的依賴相當(dāng)嚴(yán)重，尤其是在動(dòng)力電池及芯片這兩方面；對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)，這...閱讀全文>>
君威推出“一口價(jià)” ，別克“零議價(jià)”模式開(kāi)啟合資品牌2.0時(shí)代！
車(chē)市獨(dú)評(píng)
2025-03-01
提到別克品牌，不得不談一下它的悠久歷史，別克是當(dāng)今世界為數(shù)不多的擁有百年歷史的汽車(chē)品牌；1900年由大衛(wèi)·鄧巴·別克（David Buick...閱讀全文>>
途觀與途觀l參數(shù)對(duì)比 途觀和途觀l的區(qū)別
蔡金盛
2023-11-09
途觀和途觀l的差別是什么途觀和途觀l的差別是：級(jí)別不同，途觀是緊湊型suv，途觀l是中型suv；車(chē)身尺寸不同，途觀車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4506m...閱讀全文>>
廣汽吐槽和華為合作沒(méi)法議價(jià)，埃安困于核心技術(shù)不足？
駕道AutoTalk
2022-08-16
?近日，在第十九屆中國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)首腦風(fēng)暴·杭州峰會(huì)上，廣汽埃安新能源汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理肖勇就表達(dá)了對(duì)華為的“不滿”。在廣汽與華為的合作中，華...閱讀全文>>
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