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安徽汽車業(yè)

安徽汽車業(yè)

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ID. 與眾

ID. 與眾優(yōu)惠:↓萬

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):20.99-24.99萬

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬

安徽汽車業(yè)相關(guān)資訊

9月,汽車業(yè)產(chǎn)銷已達(dá)……

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中工汽車網(wǎng)

2023-10-12

據(jù)中工汽車網(wǎng)獲悉,10月11日,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布9月最新汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。前三季度,汽車產(chǎn)銷整體表現(xiàn)好于預(yù)期。在相關(guān)政策以及企業(yè)新品上市等利...閱讀全文>>

瘋狂價(jià)格戰(zhàn)把汽車業(yè)推向深淵

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汽車大事記

2023-03-16

等等黨有沒有贏不知道,但是可以很肯定地說,這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)中,整個(gè)車市都輸?shù)煤軓氐住?以年初的22.98萬的特斯拉和9.98萬的比亞迪秦PLUS ...閱讀全文>>

軟件變現(xiàn):汽車業(yè)新戰(zhàn)場(chǎng)

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中國(guó)汽車報(bào)

2023-02-04

隨著電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化浪潮不斷翻涌,全球汽車產(chǎn)業(yè)迎來了百年未有之大變局。傳統(tǒng)燃油車“三大件”的競(jìng)爭(zhēng),開始逐漸向以軟件為中心的角力...閱讀全文>>

2023年國(guó)際汽車業(yè)八大猜想

2023年國(guó)際汽車業(yè)八大猜想

中國(guó)汽車報(bào)

2023-01-14

編前:跌宕起伏的2022年成為過去,2023年翻開新的一頁。新的一年,全球汽車市場(chǎng)能否恢復(fù)到疫情前的水平?中國(guó)汽車出口能否再攀高峰?氫燃料電...閱讀全文>>

資本運(yùn)作頻繁,汽車業(yè)動(dòng)蕩不安

資本運(yùn)作頻繁,汽車業(yè)動(dòng)蕩不安

汽車人傳媒

2020-06-22

汽車行業(yè)“大戲”或許才剛剛開始。隨著蔚來、易車、吉利這些企業(yè)的帶頭示范效應(yīng),整個(gè)行業(yè)的資本運(yùn)作將越加頻繁,玩法也會(huì)不同以往。 文/《汽車人》...閱讀全文>>

汽車業(yè)一夜變天,不是第一次了

汽車業(yè)一夜變天,不是第一次了

駕仕派

2023-04-27

本屆上海車展主題是“擁抱汽車行業(yè)新時(shí)代”,毫無疑問,新時(shí)代指的就是新能源時(shí)代。 拋卻“冰淇淋話題”不談,新能源車的展臺(tái)人數(shù)、媒體曝光度和網(wǎng)絡(luò)...閱讀全文>>

戰(zhàn)火下的汽車業(yè)

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幫寧工作室

2022-03-28

中國(guó)汽車制造商不需要被沒收的俄羅斯汽車工廠,因?yàn)樽陨砑夹g(shù)先進(jìn)得多 編譯?|?楊玉科 編輯?|?Jane 出品?|?幫寧工作室(gbngzs)...閱讀全文>>

歷史轉(zhuǎn)折中的汽車業(yè)

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幫寧工作室

2022-05-31

俄烏沖突、供應(yīng)鏈重塑和去全球化 編譯?|?楊玉科 出品?|?幫寧工作室(gbngzs) 這個(gè)世界會(huì)好嗎? 從剛閉幕的達(dá)沃斯論壇上傳遞出來的信...閱讀全文>>

汽車業(yè)又一龍頭崩盤

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電動(dòng)知家

2023-05-16

電動(dòng)知家消息,5月15日開盤,*ST龐大(601258)再次跌停。5月12日晚間,*ST龐大(601258)發(fā)布退市風(fēng)險(xiǎn)提示公告,其股票收盤...閱讀全文>>

汽車業(yè)哪些專業(yè)最吃香

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中國(guó)汽車報(bào)

2023-08-13

每年夏季,圍繞著中考、高考,從志愿的填報(bào)到錄取分?jǐn)?shù)線的公布,無不牽動(dòng)著社會(huì)各界的心。究竟哪些專業(yè)就業(yè)前景廣、薪酬水平高,又有什么專業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力弱...閱讀全文>>

2020年,汽車業(yè)內(nèi)分泌失調(diào)

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愛拆車

2021-01-12

沒有人愿意把2020年再過一遍,即使這一年賺翻了的口罩供應(yīng)商,或者銷量正增長(zhǎng)的汽車廠家。站在如今的時(shí)間點(diǎn),回看去年,會(huì)有一些新鮮的思考。就像...閱讀全文>>

上海汽車業(yè),到底怎么樣了

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中國(guó)汽車報(bào)

2023-02-04

“我現(xiàn)在每天的日常就是早上6點(diǎn)搶菜,睡到9點(diǎn)半起來工作,期間不停刷疫情新聞、發(fā)呆、吃飯,晚上繼續(xù)搶菜,通常是以失敗告終后睡覺?!币呀?jīng)被封閉一...閱讀全文>>

循環(huán)汽車:汽車業(yè)的下一路口

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汽車商業(yè)評(píng)論

2023-03-13

撰文?/ 張 鷗編輯?/ 孟 為設(shè)計(jì)?/ 師玉超 小時(shí)候,空啤酒瓶都會(huì)被廠家回收。慢慢地,伴隨著工藝進(jìn)步,制造新瓶子的成本在某個(gè)時(shí)刻開始低于...閱讀全文>>

知識(shí)產(chǎn)權(quán)挑戰(zhàn)汽車業(yè)未來

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汽車商業(yè)評(píng)論

2022-09-26

撰文 / 錢亞光編輯 / 黃大路設(shè)計(jì) / 趙昊然 題圖 / Shelly 9月中旬,中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司和中國(guó)信息通信研究院聯(lián)合發(fā)布...閱讀全文>>

汽車業(yè)離“芯片自由”近了?

汽車業(yè)離“芯片自由”近了?

中國(guó)汽車報(bào)

2023-02-04

言及“缺芯”,車企是滿滿的辛酸與五味雜陳。困擾全行業(yè)的汽車芯片短缺已然兩年,期間,車企老總親自排隊(duì)“索芯”、出40倍高價(jià)“搶芯”、何小鵬發(fā)可...閱讀全文>>

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